Det rapporteras att två bilar, båda under kontroll av autopiloter – en Tesla Model S och en General Motors Chevy Bolt – var inblandade i en trafikolycka i Kalifornien.
Culver Citys brandkår sa att Tesla "plöjde in i ryggen" på en av brandbilarna som parkerade på platsen i måndags. Bilägaren hävdar att bilen var i autopilotläge vid olyckstillfället.
https://www.instagram.com/p/BeQ35kcllpR/?taken-by=culvercityfirefighters
Samtidigt var också en GM-bil inblandad i en olycka med en motorcykel i San Francisco.
En motorcyklist säger att en bil som använde GM:s farthållarteknik orsakade honom allvarlig skada och stämmer nu GM, rapporterar lokaltidningen The Mercury News. General Motors hävdar att motorcyklisten var skyldig till olyckan. Händelsen inträffade redan i december, men den blev känd först nu.
Biltillverkare tror att autopilottekniken borde göra vägarna säkrare, men Kaliforniens myndigheter kräver för närvarande att föraren sitter bakom ratten när autopiloten används och kan återta kontrollen över bilen när som helst.
Men det statliga departementet för motorfordon överväger för närvarande nya regler som skulle tillåta att autopiloten testas på allmänna vägar utan en förare bakom ratten.
US National Transportation Safety Board (NTSB) sa att de skulle utreda Tesla-olyckan. Enligt en tweet från Culver City Firefighters färdades Model S i 65 mph (105 km/h) när kollisionen inträffade.
När jag arbetade på en motorvägolycka i morse, blev Engine 42 slagen av en #Tesla reser med 65 mph. Föraren rapporterar att fordonet var på autopilot. Fantastiskt var det inga skador! Var snäll och varna när du kör! #abc7eyewitness #ktla #CulverCity #distraherad körning bild.twitter.com/RgEmd43tNe
- Culver City Brandmän (@CC_Firefighters) Januari 22, 2018
"DET ÄR FANTASTISKT DET BLEV INGA SKADER," sa OFFICIIEN.
Tesla har förmågan att analysera data som samlats in från sina bilars omborddatorer för att fastställa orsaken till kraschen, och delar redan information med pressen om detaljer om tidigare krascher.
Tills vidare har dock bilföretaget begränsat sig till att säga att "Autopilot är avsedd att användas endast med en fullt uppmärksam förare" och att Autopilot bara fungerar när föraren har händerna på ratten. Men Tesla-förare har redan förbigått denna begränsning på ett ganska ovanligt sätt.
Källa: BBC