En Tesla Model Y fotograferades i Florida med LiDAR-sensorer på taket gjorda av den kända sensortillverkaren Luminar. Detta har orsakat en hel del uppståndelse bland Tesla-tittare, med tanke på Teslas vd Elon Musks etablerade förakt för de lasersensorer som vanligtvis används av autonoma fordonsföretag för att skapa XNUMXD-kartor över sin omgivning.
Mer anmärkningsvärt är att Tesla enligt uppgift har samarbetat med Luminar för att använda LiDAR för "test och utveckling." Exakt vad detta partnerskap innebär är okänt - inget av bolagen kommenterar. Men det kan peka på några brister i tekniken Tesla använder för att stödja sin "Full Self-Governing" förarassistansfunktion.
Bilen upptäcktes förra veckan av Grayson Brulte, en AV-industrikonsult. Efter att Brülte twittrade bilder på en Model Y med ett takmonterat stativ med LiDAR-sensorer, sköt Luminar-aktierna direkt i höjden.
Upptäckt i Palm Beach, Florida. A @Tesla Modell Y med #LiDAR och CA Manufacturing (MFG) plattor. Kan någon ge detaljer/insikter? bild.twitter.com/5Uh4WU0U41
— Grayson Brulte (@gbrulte) Maj 20, 2021
Det är osannolikt att Tesla kommer att ändra sin position på LiDAR baserat på ett enda fordon. Det är mer troligt att Tesla använder LiDAR Luminar för att testa sin fullständiga självkörande funktion. Under 2018 års resultatrapport sa Musk: "Enligt min mening är detta en krycka som kommer att ta företaget till ett lokalt maximum som kommer att vara mycket svårt för dem att ta sig ur." Han tillade: "Jag kan ha fel och se ut som en idiot. Men jag är helt säker på att det är så." Sedan, ett år senare, kallade han LiDAR "en övning för dårar" under en presentation om Teslas ansträngningar att skapa helt autonoma fordon. "Alla som förlitar sig på LiDAR är dömda", tillade han.
Musk sa att Tesla försöker lösa ett mycket allvarligare problem: passiv optisk igenkänning. Det är därför Tesla satsar på kameror som en nyckelutrustning för autonoma fordon. Med ständigt ökande pixelupplösning och låg kostnad är kamerasensorer oumbärliga för avancerade förarassistanssystem (som Teslas autopilot) och helt autonoma system. För Tesla är kameror allt. Förresten, i en chatt på klubbhuset erkände Musk att SpaceX – ett annat av hans företag – utvecklat sina egna versioner av lasersensorer för att stödja Dragon-kapseln.
Läs också: