ทำไมภารกิจอวกาศไม่สามารถบินได้: หน้าต่างเปิดตัวคืออะไร?

ทำไมยานอวกาศไม่สามารถเปิดตัวได้ตลอดเวลา? แท่นปล่อยคืออะไร? คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ทั้งหมดจากบทความของเรา

ภารกิจอาร์เทมิสฉัน

ความสำคัญของภารกิจอาร์เทมิสที่ 8 ต่อมวลมนุษยชาติมักถูกเปรียบเทียบกับการบินของอะพอลโล 1968 ในปี XNUMX ซึ่งเป็นช่วงที่มนุษย์สามารถไปถึงวงโคจรของดวงจันทร์ได้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ แต่ในเวลานั้น การบินไปยังดวงจันทร์ที่ประสบความสำเร็จควรเป็นชัยชนะในการเผชิญหน้าทางการเมืองและเทคโนโลยีระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตเป็นอันดับแรก โดยมีวิทยาศาสตร์อยู่เบื้องหลัง แน่นอนว่าโปรแกรม "อพอลโล" ประสบความสำเร็จอย่างมากเพราะบุคคลที่ออกจากโลกเมื่อไม่กี่สิบปีก่อนบนเครื่องบินลำแรกได้เอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลกและพบว่าตัวเองอยู่ในวงโคจรของเทห์ฟากฟ้าอื่น

แทบไม่มีการพูดถึงองค์ประกอบทางเศรษฐกิจในขณะนั้น แต่หกทศวรรษต่อมา การสำรวจทรัพยากรทางจันทรคติเป็นผลประโยชน์เชิงเศรษฐกิจที่กระตุ้นให้มนุษย์ "กลับ" สู่ดวงจันทร์อย่างแน่นอน หากเหตุผลเดียวสำหรับภารกิจดังกล่าวคือการปักธงของประเทศของตนไว้บนพื้นผิวดวงจันทร์ ซึ่งแน่นอนว่าในตอนแรกผู้คนสามารถรับรู้ได้เช่นนั้น ฉันสงสัยว่าทรัพยากรจำนวนมหาศาลจะเข้ามาเกี่ยวข้องในตอนนี้หรือไม่ ท้ายที่สุด มีปัญหาร้ายแรงอีกมากมายบนโลกนี้ แต่การแข่งขันในอวกาศยังคงดำเนินต่อไป และข้อได้เปรียบที่นี่จะมีความสำคัญมาก รวมถึงข้อดีด้านเศรษฐกิจด้วย

นั่นคือการยกเลิกการเปิดตัวภารกิจ Artemis I ในวันที่ 29 สิงหาคมทำให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจและการเงิน ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ได้เปิดตัวในวันที่ 29 อาจเป็นวันที่ 30 หรือ 31 สิงหาคม แต่ถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 3 กันยายน ฉันแน่ใจว่าพวกคุณหลายคนไม่เข้าใจว่าทำไมถึงเลือกวันพิเศษนี้ พวกเขากำลังพูดถึงหน้าต่างเริ่มต้นบางส่วน เกี่ยวกับเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับการเปิดตัว ลองคิดออก

อ่าน: ภารกิจอวกาศที่มีคนบังคับ: ทำไมการกลับมายังโลกยังคงเป็นปัญหาอยู่?

ข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับวันเริ่มต้นของภารกิจ

หน้าต่างการเปิดตัวที่เป็นปัญหาคือเงื่อนไขที่กำหนดโดยธรรมชาติและข้อจำกัดทางเทคโนโลยี ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ต้องนำมาพิจารณาในระหว่างการเปิดตัววัตถุอวกาศทุกรายการ สำหรับเครื่องบิน หน้าต่างออกเดินทางส่วนใหญ่จะเป็นทางเลือก แต่เนื่องจากการจราจรทางอากาศที่หนาแน่น เครื่องบินเหล่านี้จึงขึ้นบินในช่วงเวลาหนึ่งด้วย ซึ่งก็คือตามตารางเวลา หากไม่มีข้อจำกัดดังกล่าว เครื่องบินสามารถบินขึ้นและลงจอดได้ทุกเมื่อที่ต้องการ แต่เที่ยวบินในน่านฟ้าต้องเป็นระเบียบ สิ่งนี้ใช้เฉพาะกับน่านฟ้าของโลกซึ่งมีการวางทางเดินอากาศแบบมีเงื่อนไขสำหรับการบินพลเรือนมานานหลายทศวรรษ

จรวดที่บรรทุกยานอวกาศก็สามารถทำได้ในทางทฤษฎีเช่นกัน แต่ปริมาณเชื้อเพลิงที่จำกัดก็ป้องกันสิ่งนี้ได้ อันเดียวกับที่ใช่ กลับคืนสู่โลกได้ยาก. สำหรับตอนนี้ เราสามารถบินบนวิถีโคจรที่คำนวณอย่างรอบคอบได้ก็ต่อเมื่อเราสามารถจับคู่ตำแหน่งของดาวเคราะห์หรือดวงจันทร์กับโลกได้ การเบี่ยงเบนใด ๆ ต้องใช้เชื้อเพลิงสำรองส่วนเกิน แต่ในอวกาศไม่สามารถเก็บได้เหมือนโบนัสในเกมอาร์เคด

นั่นคือเหตุผลที่เที่ยวบินไปยังดาวอังคารจนถึงขณะนี้มีขึ้นในช่วงเวลาสองปีเท่านั้น เมื่อตำแหน่งที่จุดสิ้นสุดของเส้นทางของโพรบหรืออุปกรณ์อื่นๆ จะเอื้ออำนวยต่อการปฏิบัติงาน ในกรณีของภารกิจที่เกินขอบเขตของระบบสุริยะ เส้นทางการบินอาจซับซ้อนกว่านั้นมาก เนื่องจากต้องคำนึงถึงผลกระทบของแรงโน้มถ่วงของดาวเคราะห์ดวงอื่นในเส้นทางการบินที่วางแผนไว้ด้วย ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการบินของยานโวเอเจอร์ไปยังขอบเขตของระบบสุริยะ การเร่งความเร็วเนื่องจากแรงโน้มถ่วงของดาวศุกร์ถูกนำมาพิจารณา และเรือนิวฮอริซอนส์ก็ได้รับผลกระทบจากแรงโน้มถ่วงของดาวพฤหัสบดีเช่นเดียวกัน เนื่องจากเชื้อเพลิงยังคงเป็นทรัพยากรที่หายากในอวกาศ และเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานมาจากการเผาไหม้ยังคงเป็นแบบดั้งเดิม ใช่ ใครบางคนจะพูดถึงแผงอวกาศที่ช่วยให้ยานสำรวจใช้ลมจักรวาลเพื่อขับเคลื่อนตัวเอง แต่ยานสำรวจไม่ใช่ยานอวกาศที่ต้องการเชื้อเพลิงเพื่อเข้าสู่วงโคจรและกลับสู่โลก และคุณต้องการมันมาก

ที่น่าสนใจเช่นกัน:

• ทำไมดวงดาวถึงกระพริบตา?
• เหตุใดยานอวกาศจึงติดตั้งโปรเซสเซอร์ในศตวรรษที่ 20

Launchpad สำหรับการเริ่มต้นคืออะไร

ลองนึกภาพว่าคุณอยู่ในใจกลางสนามกีฬาและต้องการพบกับนักกีฬาคนหนึ่งที่กำลังวิ่งอยู่บนลู่วิ่ง เราสามารถพยายามตามเขาให้ทัน แต่สำหรับสิ่งนี้ เราจำเป็นต้องวิ่งให้เร็วกว่าเขา และเราจะใช้พลังงานมาก มันสมเหตุสมผลกว่ามากในการคำนวณว่านักวิ่งจะอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบมากที่สุดเมื่อใด เพื่อที่เขาจะถูกสกัดกั้นและไปพบเขาในเวลาที่เหมาะสม การคำนวณต้องแม่นยำเพื่อไม่ให้มาถึงเร็วหรือสายเกินไป เวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเริ่มเคลื่อนไหวคือหน้าต่างเริ่มต้นของเรา

เช่นเดียวกับภารกิจอวกาศ หน้าต่างเปิดตัวเป็นเพียงช่วงเวลาที่ยานอวกาศสามารถไปถึงจุดที่กำหนดในอวกาศในเวลาที่กำหนด ในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงความสามารถด้านพลังงานของจรวดและวิถีของวัตถุอวกาศที่อุปกรณ์จะต้องปฏิบัติตาม ดังนั้นหน้าต่างจึงแตกต่างกันสำหรับภารกิจที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับภารกิจสู่ดาวอังคาร หน้าต่างเปิดตัวจะเปิดทุกๆ 780 วัน แต่สำหรับการเปิดตัว "โวเอเจอร์-2" ซึ่งมีเป้าหมายคือดาวเคราะห์อย่างดาวพฤหัสบดี ดาวเสาร์ ดาวยูเรนัส และเนปจูน พวกเขาใช้หน้าต่างแห่งโอกาสที่ปรากฏเพียงครั้งเดียวทุกๆ 175 ปี ในทางกลับกัน เรามีตัวอย่างของภารกิจ Rosetta ซึ่งเดิมทีตั้งใจจะศึกษาดาวหาง 46P / Wirtanen แต่โอกาสนี้หายไปเนื่องจากความล่าช้าในการเปิดตัว ดังนั้นจึงเลือกเป้าหมายใหม่สำหรับภารกิจ ดาวหาง 67P / Churyumova -เจราซิเมนโก้

โดยสังเขป หน้าต่างเปิดตัวคือช่วงเวลาที่คำนวณจากการคำนวณกลไกการโคจร ในระหว่างนั้นยานอวกาศที่กำหนดสามารถบินขึ้นและไปถึงจุดหมายปลายทางได้สำเร็จ แน่นอน โดยคำนึงถึงเส้นทางการบินที่วางแผนไว้และมวลของเชื้อเพลิงที่ต้องการ ดังนั้น หน้าต่างเริ่มต้นจึงต้องมีตำแหน่งที่ดีของเทห์ฟากฟ้า ซึ่งแรงโน้มถ่วงนั้นส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเคลื่อนที่ของรถ

ที่น่าสนใจเช่นกัน:

• 10 เรื่องประหลาดที่สุดที่เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับหลุมดำในปี 2021
• Terraforming Mars: Red Planet กลายเป็นโลกใหม่ได้หรือไม่?

ปัจจัยสี่ประการที่ส่งผลต่อหน้าต่างการเปิดใช้การเริ่มต้นระบบ

มีปัจจัยสี่ประการที่มีอิทธิพลต่อการเลือกหน้าต่างเปิดตัวสำหรับการเปิดตัวภารกิจอวกาศใดๆ รวมถึง Artemis I พวกมันมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกันมากจนความคลาดเคลื่อนในปัจจัยใดปัจจัยหนึ่งจะลบล้างผลกระทบของผู้อื่นในทันที

วงโคจรและความเอียง

ตัวอย่างเช่น Discovery จำเป็นต้องส่งมอบสินค้าที่สำคัญไปยัง ISS ประการแรก นักวิทยาศาสตร์ต้องพิจารณาสองวิถีทางที่แตกต่างกัน: วิถีของกระสวยและสถานีอวกาศนานาชาติ นักวิทยาศาสตร์ต้องทำให้แน่ใจว่าวงโคจรทั้งสองจะบรรจบกันอย่างแน่นอน เนื่องจากจุดประสงค์ของภารกิจนี้คือการส่งมอบเสบียงที่จำเป็นไปยังสถานีอวกาศ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาคำนวณระนาบของวงโคจรของสถานี ซึ่งเป็นแผ่นจินตภาพที่ตัดผ่านโลกและยึดสถานีอวกาศไว้ที่ขอบของมัน

เมื่อโลกและสถานีอวกาศเคลื่อนที่ ระนาบธรรมดาที่เชื่อมต่อพวกมันก็จะเคลื่อนที่ด้วย นักวิทยาศาสตร์ต้องหาเวลาที่ขอบโลกตัดกับแท่นปล่อยจรวดของศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดา ซึ่งเป็นจุดที่เรือควรจะปล่อย พวกเขาไม่ควรพลาดมากกว่าหนึ่งองศา โลกหมุน 1 องศาในห้านาที ดังนั้นการปล่อยควรเกิดขึ้นภายในห้านาทีนั้นพอดี

นอกจากนี้ การปล่อยจรวดจะต้องเกิดขึ้นเมื่อสถานีอวกาศกำลังมุ่งหน้าจากใต้สู่เหนือ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากระสวยจะต้องแซงหน้าสถานีได้สำเร็จ และในขณะเดียวกันก็ทิ้งถังเชื้อเพลิงภายนอก 15 ชั้นไว้เหนือมหาสมุทร ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์ มหาสมุทรตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ดังนั้นการเปิดตัว Discovery จึงต้องรอจนกว่าสถานีอวกาศจะเคลื่อนไปทางเหนือ สิ่งนี้ทำให้กระสวยอวกาศมีหน้าต่างเปิดตัวห้านาทีต่อวัน

สำหรับภารกิจ Artemis I มันน่าสนใจยิ่งขึ้นที่นี่ NASA ต้องการวาง Orion ในวงโคจรถอยหลังเข้าคลองไกลรอบดวงจันทร์ นี่คือวงโคจรที่เสถียรมากโดยมีจุดลากรองจ์สองจุด ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์เคลื่อนที่รอบโลกในทิศทางตรงกันข้ามกับดวงจันทร์ จนถึงตอนนี้ วงโคจรนี้ถูกใช้โดยอุปกรณ์เพียงเครื่องเดียว นั่นคือ Chinese Chang'e 5 เพื่อเข้าสู่วงโคจรนี้ จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ที่จะส่งอุปกรณ์ไปยังดวงจันทร์ในเวลาที่เหมาะสม การซ้อมรบนี้เรียกว่า TLI (Trans-Lunar Injection) และความแม่นยำของการดำเนินการเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง นี่เป็นองค์ประกอบหนึ่งที่ควรพิจารณาเมื่อคำนวณหน้าต่างเปิดใช้

อ่าน:

• การสังเกตดาวเคราะห์สีแดง: ประวัติศาสตร์มายาของดาวอังคาร
• เทเลพอร์ตจากมุมมองทางวิทยาศาสตร์และอนาคต

"Precession" ย้ายหน้าต่าง

นอกจากนี้เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับปรากฏการณ์การเคลื่อนตัว คุณเห็นการเปลี่ยนแปลงทุกครั้งที่เด็กเริ่มหมุนด้านบนของจิ๊ก อย่างแรก แกนหมุนของมันจะทำให้วงกลมในอากาศไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการหมุน โดยเอียงด้านบนไปในทิศทางหนึ่งก่อน จากนั้นในอีกทิศทางหนึ่ง

โลกแสดงการเต้นรำแบบสโลว์โมชั่นในขณะที่โคจรรอบดวงอาทิตย์ และดาวเทียมที่มนุษย์สร้างขึ้นทำแบบเดียวกันกับที่โคจรรอบโลก

มีสูตรที่ช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ของ NASA สามารถคำนวณว่าดาวเทียมจะวอกแวกมากน้อยเพียงใด เพิ่มจำนวนรอบที่ดาวเทียมทำต่อวัน ขนาดและความเยื้องศูนย์กลางของวงโคจร และความเอียง และคุณมีความผันผวน สำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ ตัวเลขเหล่านี้ให้ค่าเกือบ 5 องศาต่อวัน ซึ่งเท่ากับประมาณ 20 นาทีของการหมุนรอบโลกในแต่ละวัน

สิ่งนี้ใช้กับดวงจันทร์และดาวเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะด้วย ความผันผวนเหล่านี้ต้องการการคำนวณที่แม่นยำ มิฉะนั้น การปรับใดๆ จะต้องสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปและสูญเสียวิถีที่ต้องการ

สภาพอากาศตอนเปิดตัว

เราได้ยินมาเป็นระยะๆ ว่าการปล่อยจรวดถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ใช่ ธรรมชาติไม่จำเป็นต้องรอเรา มักจะมีปรากฏการณ์สภาพอากาศบนพื้นผิวโลกอยู่เสมอ เช่น พายุ พายุฝนฟ้าคะนอง พายุทราย พายุหิมะ เป็นต้น

นักอุตุนิยมวิทยาของหน่วยงานอวกาศเล่นปาหี่เหมือนมืออาชีพในการติดตามการปกคลุมของเมฆ ทิศทางลมและความเร็ว ตลอดจนพายุและเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์อื่นๆ ในสถานที่ต่างๆ 13 แห่งในช่วง XNUMX วัน พวกเขาอนุมัติการบินขึ้นเฉพาะในกรณีที่จรวดไม่ได้ติดอยู่ในพายุหรือพายุทรายเป็นต้น

สภาพแสง

หน้าต่างเปิดตัวควรให้แสงที่ดีสำหรับกล้องทุกตัว เพื่อให้ทีมควบคุมการบินสามารถเห็นได้ว่าระบบและการตั้งค่าทั้งหมดของเรือทำงานได้ดีเพียงใด ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของลูกเรือภารกิจอวกาศ

ตัวอย่างเช่น ตามกฎของ NASA กลุ่มดาวนายพรานไม่สามารถอยู่ในเงามืดได้ครั้งละ 90 นาที เพราะต้องการแสงแดดสำหรับแผงและเพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของอุปกรณ์

นอกจากนี้ยังมีปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการลงจอด ในระหว่างที่กลุ่มดาวนายพรานต้องเข้าไปในชั้นบนของชั้นบรรยากาศของโลก จากนั้นปล่อยทิ้งไว้ครู่หนึ่ง และอีกครั้งในที่สุด ก็พุ่งเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม สำหรับสิ่งนี้ อุปกรณ์จะต้องไปถึงวิถีที่เหมาะสมเมื่อเทียบกับโลกในเวลา สิ่งสุดท้ายที่ต้องพิจารณาคือเวลาลงจอด Orion มีกำหนดจะลงจอดในมหาสมุทรในระหว่างวันเพื่อให้ทีมรอค้นหาและนำแคปซูลได้ง่ายขึ้น

ที่น่าสนใจเช่นกัน:

• ทำไมดวงดาวถึงกระพริบตา?
• เหตุใดยานอวกาศจึงติดตั้งโปรเซสเซอร์ในศตวรรษที่ 20

การยิงไม่ได้เกิดขึ้นจากแท่นยิงจรวดแบบอยู่กับที่ เป้าหมายยังเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง

มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดบางอย่างที่ต้องพิจารณาสำหรับการเปิดตัวภารกิจ Artemis I ซึ่งอาจเปิดตัวในคืนนี้

ดวงจันทร์อยู่ใกล้โลก และไม่น่าจะมีปัญหาใหญ่ที่นี่ โชคไม่ดี เหนือสิ่งอื่นใด การเคลื่อนที่ของโลกและดวงจันทร์ของเรา ดาวเทียมของเราไม่เพียงหมุนบนแกนของมันด้วยความเร็วประมาณ 0,5 กม./วินาทีที่เส้นศูนย์สูตรเท่านั้น แต่ยังโคจรรอบดวงอาทิตย์ด้วยวงโคจรเกือบเป็นวงกลมด้วยความเร็ว 30 กม./วินาที นอกจากนี้ ควรคำนึงถึงความเร็วของการเคลื่อนที่ของโลกด้วยความเร็วเริ่มต้นของรถด้วย

นอกจากนี้ ตำแหน่งของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ที่สัมพันธ์กับวงโคจรของโลกนั้นเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ซึ่งต้องนำมาพิจารณาด้วย ดังนั้น ด้วยการใช้พลังงาน/เชื้อเพลิงเท่าเดิม การปล่อยจรวดจากพื้นโลกไปยังดวงจันทร์อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการปล่อยจรวดครั้งนั้น

ตามทฤษฎีแล้ว เราสามารถสร้างยานอวกาศที่มีพลังมากพอที่จะบินไปยังดวงจันทร์ได้ทุกวัน และอาจจะเป็นแบบนั้นในอนาคต อย่างไรก็ตาม สำหรับตอนนี้ ความสำเร็จของภารกิจ Artemis I นั้นต้องการการเลือกเวลาเริ่มต้นจาก Earth อย่างรอบคอบ ซึ่งจะทำให้ Orion สามารถเคลื่อนไปยังดวงจันทร์ได้ จากนั้นจึงเข้าสู่วงโคจรที่วางแผนไว้รอบดาวเทียมของเรา แม้ว่าการเปิดตัวจะเป็นไปตามกำหนด แต่ความล่าช้าหลายวันอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในระยะเวลาของภารกิจได้

ปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับเวลาเปิดตัว ภารกิจ Artemis I สามารถใช้งานได้ระหว่าง 26 ถึง 28 วันหรือ 38 ถึง 42 วัน เราคาดว่าภารกิจนี้จะยาวนานขึ้นเมื่อ Orion เสร็จสิ้น 1,5 รอบรอบดวงจันทร์ในวงโคจรถอยหลังเข้าคลองไกล หากพิจารณาตัวเลือกที่สั้นกว่า และทางออกสู่วงโคจรของดวงจันทร์จะเกิดขึ้นในเวลาที่ต่างกัน กลุ่มดาวนายพรานจะทำการหมุนรอบดวงจันทร์เพียง 1 รอบก่อนที่จะเริ่มกลับสู่โลก

อ่าน: กล้องโทรทรรศน์อวกาศเจมส์เวบบ์: 10 เป้าหมายที่จะสังเกต

วันที่เปิดตัว Artemis I ในอนาคตเป็นไปได้

หน้าต่างการเปิดตัวในปัจจุบันสำหรับจรวด SLS และน้ำหนักบรรทุก ซึ่งตรงตามเกณฑ์ภารกิจคือวันที่ 2-6 กันยายน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า NASA ได้เลือกวันที่ใกล้ที่สุดสำหรับการเปิดตัวภารกิจ Artemis I - 3 กันยายน 2022 ระหว่าง 21:17 ถึง 23:17 น. ตามเวลา Kyiv ในแต่ละวันถัดมายังมีช่วงเวลาที่สามารถเริ่มต้นได้ หากคุณไม่สามารถขึ้นเครื่องบินได้ภายในเวลานี้ หน้าต่างเริ่มต้นต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น:

• ตั้งแต่วันที่ 20 กันยายน ถึง 28 กันยายน
• ตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน ถึง 4 ตุลาคม
• ตั้งแต่วันที่ 17 ตุลาคม ถึง 23
• 27 ตุลาคม
• ตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม ถึง 31
• และอื่นๆ…

เราทำได้เพียงรอและหวังว่าการเปิดตัวภารกิจ Artemis I อันเก่าแก่ที่ประสบความสำเร็จจะเกิดขึ้นในไม่ช้า

อ่าน:

• 100 ปีแห่งฟิสิกส์ควอนตัม: จากทฤษฎีช่วงทศวรรษ 1920 สู่คอมพิวเตอร์
• 5 ภารกิจอวกาศในอนาคตที่ต้องคิด

อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่ามีสงครามเกิดขึ้นในยูเครน หากคุณต้องการช่วยยูเครนต่อสู้กับผู้ยึดครองรัสเซีย วิธีที่ดีที่สุดคือการบริจาคให้กองทัพยูเครนผ่าน เซฟไลฟ์ หรือทางเพจอย่างเป็นทางการ NBU.