ตามภาพถ่ายที่เผยแพร่ ยูเครนได้รับยานลาดตระเวนหุ้มเกราะ Fennek 4x4 จากเยอรมนีหรือเนเธอร์แลนด์ วันนี้เรากำลังพูดถึงยานเกราะเหล่านี้
กองทัพยูเครนได้รับยานสำรวจ Fennek ซึ่งผลิตโดยความพยายามร่วมกันของเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ เรื่องนี้เป็นที่รู้จักเมื่อไม่นานมานี้ และกลายเป็นข่าวที่น่ายินดีสำหรับพวกเราทุกคน เป็นที่น่าสนใจว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ลาดตระเวนพิเศษบนรถหุ้มเกราะ เราตัดสินใจที่จะค้นหารายละเอียดเพิ่มเติมว่าเป็นการขนส่งประเภทใดและมีประโยชน์อย่างไรต่อทหารของเราในแนวหน้า
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Gepard
ประวัติความเป็นมาของการสร้างและวัตถุประสงค์ของยานพาหนะลาดตระเวน Fennek
รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ Fennek ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Dutch SP Aerospace และ Krauss-Maffei Wegmann ของเยอรมัน รถคันนี้มีชื่อว่า "Fenek" ซึ่งเป็นสุนัขจิ้งจอกตัวจิ๋วที่อาศัยอยู่ในทะเลทรายของแอฟริกาเหนือ และโดดเด่นด้วยความว่องไว การได้ยินที่ยอดเยี่ยม และการมองเห็นตอนกลางคืนที่พัฒนาแล้ว บทบาทหลักของยานเกราะ Fennek คือการลาดตระเวน
เครื่องนี้ติดตั้งเสาแบบยืดหดได้ที่ด้านหลังของตัวถังทางด้านซ้าย ซึ่งมีหัวเซนเซอร์ที่มีกล้องถ่ายภาพความร้อน กล้องกลางวัน และเครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์ ด้วยเครื่องนี้ กลุ่มลาดตระเวนสามารถทำงานได้อย่างอิสระเป็นเวลาห้าวัน ชุดเกราะและการป้องกันภัยคุกคามจากรังสี แบคทีเรีย และสารเคมี (RBH) ช่วยให้ลูกเรือมีความปลอดภัยสูงสุด รถหุ้มเกราะ Fennek สามารถขนส่งทางรถไฟ รถบรรทุก หรือเรือ ซึ่งช่วยให้คุณขยายขอบเขตการใช้งานได้อย่างรวดเร็ว
ในตอนท้ายของปี 1998 มีการสร้างรถต้นแบบ 2001 คัน: นอกเหนือจากรุ่นหลักแล้ว อีก 500 คันสำหรับกองทัพเยอรมัน และอีก 612 คันสำหรับกองทัพเนเธอร์แลนด์ ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2 กระทรวงกลาโหมของเนเธอร์แลนด์ได้ประกาศสัญญามูลค่าประมาณ 3 ล้านยูโรสำหรับการจัดหายานลาดตระเวน Fennek จำนวน 2003 คันสำหรับกองทัพเยอรมันและเนเธอร์แลนด์ โดย 113 ใน XNUMX ของจำนวนนี้มีไว้สำหรับเนเธอร์แลนด์และส่วนที่เหลือสำหรับเยอรมนี ยานลำแรกถูกส่งมอบในปี XNUMX แทนที่ยานลาดตระเวนหุ้มเกราะ Luchs ในกองทัพเยอรมันและ MXNUMX ในกองทัพเนเธอร์แลนด์
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ปืนอัตตาจรสมัยใหม่ PzH 2000
ตัวแปรหลักของ Fennek KMW
รถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ Fennek ได้รับการดัดแปลงหลายรุ่น แต่ละตัวแปรมีจุดประสงค์และความแตกต่างของตัวเอง ลองคิดดูสิ รู้จัก Fennek KMW แปดรุ่นหลักทั้งหมด
ยานลาดตระเวน Fennek ตัวย่อภาษาเยอรมันคือ BAA
ภารกิจการต่อสู้: การลาดตระเวน คำขวัญ: "ฉันเห็นทุกอย่างโดยไม่ต้องสังเกต" ด้วยความสูงต่ำและลักษณะเฉพาะที่ช่วยให้มองเห็นได้ต่ำมากในช่วงอินฟราเรดและเรดาร์ รวมทั้งระดับสัญญาณรบกวนต่ำ จึงตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติการสอดแนมหลังแนวข้าศึกได้อย่างเหมาะสมที่สุด
ลักษณะเด่น: ยูนิตที่สามารถเคลื่อนย้ายได้สูงถึง 3,30 ม. มาพร้อมกับเซ็นเซอร์สร้างภาพความร้อน กล้องมองภาพกลางวันแบบ CCD และเลเซอร์เรนจ์ไฟนเดอร์
ยูนิตบนขาตั้งกล้องสามารถเอียงไปด้านข้างและยังสามารถติดตั้งได้ในระยะสูงสุด 40 เมตรจากตัวเครื่อง (การสลับและการควบคุมผ่านสายเคเบิล CAM) BAA สามารถระบุและติดตามเป้าหมายได้ทั้งกลางวันและกลางคืนในระยะไกล การสังเกตและการระบุนั้นมาจาก: ระบบนำทางแบบไฮบริด (GPS และหน่วยประมวลผล IRE เฉื่อย) เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และชุดควบคุม พิกัดตำแหน่งของวัตถุได้รับการประมวลผลโดยชุดควบคุมระบบและแสดงโดยอัตโนมัติบนแผนที่ดิจิทัลของพื้นที่
กองทหารเยอรมันใช้คำสั่งและระบบการจัดการอาวุธ (FueWES) อินเทอร์เฟซสากลช่วยให้สามารถใช้ความสามารถทางเลือกของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของแต่ละประเทศ (NATO)
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกับระบบ: เซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนภาคพื้นดิน (BSA), อุปกรณ์ควบคุมการแผ่รังสี, UAV ขนาดเล็ก (Aladin) สำหรับการลาดตระเวนทางอากาศ, ระบบเซ็นเซอร์เคลื่อนที่ระยะไกล (MoSeS)
Fennek เป็นผู้ขนส่งขีปนาวุธ
รถหุ้มเกราะคันนี้ติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง สำหรับการติดตั้งอย่างรวดเร็ว จรวดนำวิถีสามลูกจะถูกขนส่งจากภายนอกตัวถัง และขีปนาวุธอีกสองลูกและฐานยิงจรวดจะอยู่ในห้องลูกเรือ
ในเวอร์ชันดัตช์ MRat (ระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยกลาง) เป็นขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ปรับใช้อย่างรวดเร็ว ขีปนาวุธสามลูกตั้งอยู่นอกตัวถังและอีกสองลูกอยู่ในห้องลูกเรือ
อ่าน: รีวิว Bayraktar TB2 UAV: นี่คือสัตว์ร้ายชนิดใด?
เครื่องควบคุมและสั่งการ Fennek
ยานบังคับการและยานรบเอนกประสงค์สำหรับกองกำลัง Dutch AD (หน่วยบริการทั่วไป) มีการใช้งานที่หลากหลาย ในสถานที่ติดตั้งเครื่องตรวจการณ์และลาดตระเวณ อุปกรณ์ และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับใช้ในภารกิจต่างๆ ในปี 2005 หน่วยวิศวกรรมและเหมืองแร่ในเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ได้รับรถยนต์คันแรกของรุ่นดังกล่าว
ตัวแปร Fennek สำหรับการลาดตระเวนและการกำหนดเป้าหมายสำหรับปืนใหญ่
เป็นพาหนะคันแรกของตระกูล Fennek ที่เปิดตัวในรูปแบบของปืนใหญ่อัตตาจรเพื่อทดสอบความสามารถของแพลตฟอร์ม ตั้งแต่ปี 2004 ระบบนี้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จโดย Bundeswehr ในภารกิจของ ISAF ในอัฟกานิสถาน คุณสมบัติเฉพาะของเครื่องนี้คือระบบนำทางแบบบังคับซึ่งช่วยให้คุณระบุตำแหน่งของเป้าหมายในความสูงและแนวราบด้วยความแม่นยำสูงมาก
ข้อมูลการกำหนดเป้าหมายและที่ได้รับจะถูกส่งไปยังระบบแนะนำการยิงของปืนใหญ่อัตตาจร EAGLE II และไปยังเจ้าหน้าที่สนับสนุนการยิงของปืนใหญ่ การควบคุมและการแก้ไขที่จำเป็นดำเนินการโดยระบบ FueWES ADLER II Fennek ผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่มีแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ของดินแดนเพื่อการปฐมนิเทศ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ภาพรวมของรถถัง Leopard 2
Fennek – JFST (ทีมสนับสนุนการยิงร่วม)
สำหรับ Bundeswehr ของเยอรมัน KMW ได้จัดหารถรุ่น JFST ของยานพาหนะ Fennek สองคัน ซึ่งประกอบด้วยเครื่องตรวจการปืนใหญ่และเครื่องตรวจอากาศด้านหน้า (AFS) JFST มีเซ็นเซอร์รุ่นใหม่ที่ทรงพลังอย่างยิ่งพร้อมช่วงกว้างมาก ช่องทางเพิ่มเติมสำหรับการสื่อสารด้วยเสียงและข้อมูล (ช่องสัญญาณวิทยุ) กับกองทัพอากาศและกองทัพเรือ ตัวชี้เลเซอร์ยังสามารถทำการส่องสว่างเป้าหมายสำหรับกองทัพอากาศ
Fennek – Pioner (เครื่องจักรวิศวกรรม)
ในเวอร์ชันนี้ รถหุ้มเกราะ Fennek นั้นใช้สำหรับการลาดตระเวนและการลาดตระเวนเป็นหลัก ผู้ใช้สามารถใช้การเคลื่อนไหวที่เงียบเชียบ, ความคล่องตัวสูง, การป้องกันที่กว้าง, ความสามารถในการป้องกันตัวเอง, ความเป็นอิสระในระดับสูงและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ
Fennek – SWP (แพลตฟอร์มสำหรับ Stinger)
ระบบที่ทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเคลื่อนที่ ตัวแปรนี้ (SWP) มีเครื่องยิงพร้อมขีปนาวุธ Stinger สี่ลูกสำหรับการป้องกันทางอากาศระยะกลาง เครื่องนี้เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบเคลื่อนที่ได้แบบพอเพียง การรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินก็เป็นไปได้เช่นกัน
เฟนเน็ก-TACP
ยานสนับสนุนทางยุทธวิธีของกองทัพอากาศ ตัวเลือกนี้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการยุทธวิธีการโจมตีทางอากาศ ลูกเรือมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดเป้าหมายและสั่งการเครื่องบินทางยุทธวิธีที่เป้าหมายภาคพื้นดิน
เฟนเนค 2 รุ่น
การปฏิบัติการในสถานการณ์ที่ไม่สมมาตรนั้นต้องการยานพาหนะที่มีความคล่องตัวเพิ่มขึ้นและการป้องกันที่ดีเยี่ยม ตระกูล Fennek 2 เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้และมีแนวคิดการขับเคลื่อนที่ปฏิวัติวงการ เพลาหน้าและเพลาหลังมีมอเตอร์สองตัวที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าแยกกัน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ให้การปกป้องเพิ่มเติมสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มีช่องว่างที่ปรับขนาดได้ระหว่างเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงสามารถใช้แนวคิดโมดูลาร์ได้ที่นี่
จากรุ่นแชสซี 4×4 มีการเปลี่ยนแปลงไปยังแชสซี 6x6 พร้อมโมดูลต่างๆ สำหรับภารกิจเฉพาะ ตระกูล Fennek 2 มีส่วนประกอบที่เหมือนกันจำนวนมาก ซึ่งทำให้สามารถลดภาระด้านลอจิสติกส์ได้อย่างมาก และปริมาณที่มีประโยชน์มากมายของ Fennek 2 ช่วยให้สามารถรวมอุปกรณ์ต่างๆ ได้
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ MIM-23 Hawk
การออกแบบและการป้องกันยานลาดตระเวนหุ้มเกราะ Fennek
แต่เราสนใจในรุ่นต่างๆ ของรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ Fennek ดังนั้นเรามาทำความรู้จักกับมันให้ละเอียดยิ่งขึ้น
ตัวถังของ Fennek ให้แนวคิดการป้องกันเกราะที่ยืดหยุ่นและเป็นโครงสร้างอะลูมิเนียมเชื่อมทั้งหมดทั่วไปพร้อมโมดูลเกราะเพิ่มเติมที่ให้การป้องกันการยิงของอาวุธขนาดเล็ก 7,62 มม. และเศษกระสุนปืน ห้องต่อสู้ยังมีระบบป้องกันทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดอีกด้วย Fennek ดำเนินการโดยลูกเรือ 180 คน ประกอบด้วยผู้บังคับการ พลขับ และพนักงานวิทยุ/ผู้สังเกตการณ์ ที่นั่งคนขับอยู่ที่ด้านหน้าของรถพร้อมมุมมองที่ยอดเยี่ยมผ่านหน้าต่างกันกระสุนขนาดใหญ่สามบาน ตำแหน่งที่สะดวกของกระจกด้านหน้าและด้านข้าง รวมถึงเบาะนั่งซึ่งถูกดันไปข้างหน้าสุด ช่วยให้ผู้ขับขี่มีมุมมองกว้างกว่า XNUMX° ในการกำหนดค่าการลาดตระเวน มีที่นั่งสำหรับผู้บังคับการและผู้ควบคุมเครื่องวิทยุ-ผู้สังเกตการณ์ที่ด้านหลังของเครื่อง นอกจากนี้ยังมีพื้นที่มากมายสำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นบนเครื่องบินและการปันส่วน
ตำแหน่งของผู้บัญชาการและผู้ควบคุมวิทยุ/ผู้สังเกตการณ์มีที่นั่งที่เหมาะสม ได้รับการปรับให้เหมาะสมตามข้อกำหนดด้านการยศาสตร์และได้รับอนุญาตตามกฎจราจรทางบกของเยอรมัน การปรับความสูงของที่นั่งโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้คุณสังเกตได้ทั้งใต้เกราะและจากฟัก นอกจากนี้ ผู้ควบคุมวิทยุ/ที่นั่งผู้สังเกตการณ์สามารถหมุนได้ 360° และที่นั่งของผู้ควบคุมสามารถหมุนได้ ±45°
ในกรณีที่เกิดอันตรายอย่างกะทันหัน ผู้สังเกตการณ์สามารถเปิดกลไกการลงอย่างรวดเร็วและลงไปในห้องต่อสู้ได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที ระหว่างพักผ่อน คุณสามารถเปลี่ยนเบาะนั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่สบายและผ่อนคลายได้
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Crotale ของฝรั่งเศส
เครื่องยนต์และความคล่องตัวของ Fennek
ห้องเครื่องตั้งอยู่ที่ด้านหลังของ Fennek และสามารถถอดชุดจ่ายไฟออกจากรถเป็นชุดเดียวเพื่อเปลี่ยนนอกสถานที่ได้ ข้อดีของ Fennek คือความคล่องตัวสูงทั้งบนทางวิบากและทางวิบาก ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ผสมผสานความก้าวหน้าล่าสุดเข้าไว้ด้วยกัน Fennek ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ Deutz BF6M 6C 2013 สูบที่มีความจุ 240 แรงม้า ผสานกับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์และระบบล็อกอัพ ชุดจ่ายไฟมาพร้อมกับกล่องเกียร์และกล่องเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ เครื่องยนต์เป็นไปตามค่าการปล่อยก๊าซไอเสียที่กำหนดโดย Euronorm III ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
รูปแบบเกียร์ H ให้โปรไฟล์ที่ต่ำมาก โดยส่งกำลังไปยังเฟืองล้อผ่านกระปุกเกียร์เอียง Fennek สามารถเดินทางด้วยความเร็วบนทางหลวงสูงสุด 112 กม./ชม. โดยมีระยะทางสูงสุด 1000 กม. รถสามารถเอาชนะ 60% ของด้านหน้าและ 35% ของความลาดชันด้านข้าง และรัศมีวงเลี้ยวน้อยกว่า 13,0 ม. และความสามารถในการผ่านได้ลึกกว่า 1 ม. ยังให้ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมของรถบนพื้นที่ขรุขระ Fennek ยังติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันลมยางขณะขับขี่ให้เหมาะสมกับภูมิประเทศและสถานการณ์ ความมั่นคงของร่างกายและความสามารถในการผ่านได้ในระดับความลึกมากกว่า 1 ม. ยังช่วยให้รถผ่านได้เป็นพิเศษ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NASAMS ที่ปกป้องวอชิงตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถหุ้มเกราะ Fennek
เพื่อป้องกันตนเอง รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ Fennek ติดตั้งอาวุธที่สามารถทำงานภายใต้ชุดเกราะและการป้องกัน RHC Fennek สามารถติดตั้งปืนกล Browning M12,7 ขนาด 2 มม. หรือ Rheinmetall MG-7,62 ขนาด 3 มม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิด HK GMG ขนาด 40 มม. (32 นัด) ได้อีกด้วย ระบบการเล็งประกอบด้วยกล้องปริทรรศน์จาก PERI Z 17 ซึ่งปัจจุบันให้บริการกับ BMP ที่ทันสมัย อีกทางหนึ่ง สามารถอัปเกรดกล้องปริทรรศน์ได้ด้วยปลั๊กอินเพิ่มเติม เช่น ตัวขยายภาพ
อ่าน: อาวุธ ชัยชนะของยูเครน: คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Aspide
อุปกรณ์พื้นฐานและเพิ่มเติม
อุปกรณ์มาตรฐานของ Fennek ประกอบด้วยระบบตรวจจับและดับไฟในห้องเครื่องยนต์ ระบบทำความร้อนและความเย็น และระบบฉีดน้ำ/ปัดน้ำฝนกระจกกันกระสุน สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้หลากหลาย รวมถึงระบบ NBC ระบบสื่อสารต่างๆ และปืนฉีดน้ำสองกระบอก ทำให้ยานพาหนะมีความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบก ระบบป้องกันต่อต้านอากาศยานและระบบปรับอากาศมีให้บริการสำหรับห้องลูกเรือทั้งหมด Fennek ยังติดตั้งท่อไอเสียพิเศษเพื่อลดลายเซ็น IR และระบบเตือนอัคคีภัยและระบบดับเพลิงด้วยการปล่อยอัตโนมัติและแบบแมนนวลในช่องจ่ายไฟเพื่อปกป้องลูกเรือ
ยุทโธปกรณ์หลักที่ตำแหน่งผู้บังคับการและผู้ปฏิบัติการวิทยุ/ผู้สังเกตการณ์ ได้แก่ อุปกรณ์สังเกตการณ์และลาดตระเวน อุปกรณ์บังคับการและควบคุม แผงควบคุมระบบส่วนกลาง ปืนกลไฟฟ้าหรือปืนกลพร้อมสายตากลางคืน และระบบวิทยุคลื่นสั้นและสั้นพิเศษ . ลูกเรือสื่อสารผ่านระบบอินเตอร์คอม กล้องมองหลังที่ติดตั้งอยู่ที่ท้ายรถและจอภาพที่รวมอยู่ในแผงหน้าปัดช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความช่วยเหลือที่จำเป็นในการบังคับรถอย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงภัยคุกคาม การใช้แว่นตาที่มีตัวขยายภาพทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับรถได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำแม้ในเวลากลางคืน แนวคิดการควบคุมและการแสดงผลได้รับการพัฒนาตามความต้องการตามหลักสรีรศาสตร์ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมฟังก์ชันและระบบต่างๆ จำนวนมากได้ง่ายขึ้น ระบบเตือนและดับเพลิงจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดไฟไหม้ ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ผู้ขับขี่สามารถเปิดใช้งานระบบดับเพลิงในห้องเครื่องของโรงไฟฟ้าได้จากที่นั่ง นอกจากนี้ Fennek ยังมีเครื่องกว้านเก็บสายไฟสำหรับการอพยพ
Command and Surveillance Equipment (FuWES) รวมยานลาดตระเวนเข้ากับเครือข่ายการสื่อสารเฉพาะกิจ C3 เครือข่ายเดียว FuWES ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ Commander IV (เวอร์ชันรวม) และมีหน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้วและแป้นพิมพ์ แผนที่ดิจิทัลใช้สำหรับการนำทางบนพื้นที่ขรุขระ ซึ่งแสดงตำแหน่งที่แท้จริงของยานพาหนะ ตำแหน่งของเป้าหมาย ตลอดจนสถานการณ์ปัจจุบันในสนามรบ ข้อมูลนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องระหว่างเครื่องและเสาคำสั่งผ่านการสื่อสารทางวิทยุ (สถานีวิทยุ HF และ VHF) ในระหว่างการพัฒนาระบบ มีการเน้นย้ำเป็นพิเศษเกี่ยวกับอินเตอร์เฟสสากลเพื่อให้สามารถใช้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ทางเลือกได้
เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการลาดตระเวนในระดับสูง Fennek ได้ติดตั้งอุปกรณ์เฝ้าระวังซึ่งประกอบด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อน กล้องมองภาพกลางวันแบบ CCD และเครื่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์เฝ้าระวังถูกบรรจุอยู่ในหัวเซนเซอร์ซึ่งติดตั้งอยู่บนเสาแบบยืดหดได้ ตำแหน่งของหัวเซนเซอร์สามารถควบคุมได้โดยมุมราบและมุม และยกขึ้นให้สูง 1,5 ม. เหนือหลังคารถ นั่นคือ 3,29 ม. เหนือพื้น สำหรับการสังเกตจากตำแหน่งที่ซ่อนอยู่ สามารถติดตั้งหัวเซนเซอร์บนขาตั้งกล้องในสถานที่เปิดสำหรับ "รีโมทคอนโทรล" ที่ระยะสูงสุด 40 ม. จากเครื่อง ในขณะเดียวกันก็สามารถควบคุมได้โดยตรงจากเครื่องจักร การใช้ระบบนำทางแบบไฮบริดประกอบด้วยกรอบอ้างอิงเฉื่อยและ GPS (ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก) ช่วยให้คุณกำหนดตำแหน่งและทิศทางการเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำสูง การได้มาซึ่งเป้าหมายนั้นดำเนินการโดยใช้เครื่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์ เช่นเดียวกับวิธีการวัดแนวราบของการมองเห็นโดยตรงและมุมของตำแหน่งของเป้าหมายเฉพาะ ดังนั้น ด้วยระบบนำทาง ทำให้สามารถระบุพิกัดตำแหน่งของวัตถุบนภูมิประเทศและเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ปืนครกอัตตาจรนักมวยชาวเยอรมัน RCH 155
ลักษณะทางเทคนิคของ Fennek
- ขนาด: ยาว 5,58 ม.; กว้าง 2,55 ม. ความสูง 2,29 ม
- เกราะ: ป้องกันกระสุนเจาะเกราะ 7,62 มม. และทุ่นระเบิดเจาะเกราะ เครื่องจักรสามารถติดตั้งเกราะเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไรเฟิล Dragunov 7,62 มม
- อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกล Browning M12,7 2 มม. หรือ Rheinmetall MG-7,62 3 มม. สามารถติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิด HK GMG 40 มม. เพิ่มเติมได้ นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนด้วย Stinger
- น้ำหนัก: ในสภาพการต่อสู้ 11 ตัน
- ความเร็วสูงสุด: สูงสุด 112 กม./ชม
- ระยะการใช้งาน: 1000 กม. บนทางหลวง และ 460 กม. บนทางวิบาก
- ความจุ: ลูกเรือ 3 คน (พลขับ ผู้บังคับการ และพนักงานวิทยุ/ผู้สังเกตการณ์)
- อุปกรณ์เพิ่มเติม: ชุดเซ็นเซอร์, เสายืดไสลด์, GPS, ระบบควบคุมและสั่งการทางยุทธวิธี, ระบบวิทยุ HF และ VHF, กล้องส่องภาพกลางวันแบบ CCD, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์
ฉันแน่ใจว่าอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และได้รับการป้องกันนั้นจำเป็นมากสำหรับผู้พิทักษ์ของเราในแนวหน้า ดังนั้นเราจึงรู้สึกขอบคุณอย่างจริงใจต่อพันธมิตรตะวันตกของเรา โดยเฉพาะเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ สำหรับการสนับสนุนและการจัดหายุทโธปกรณ์ทางทหารที่ทันสมัย
เราเชื่อมั่นในกองหลังของเรา ผู้บุกรุกไม่มีที่ใดที่จะหลบหนีจากการลงโทษ ศัตรูต้องตาย! ชื่นชมกองทัพ! สรรเสริญยูเครน!
อ่าน:
