วันนี้เราจะมาพูดถึงเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ ซีคิง เอ็มเค 41 ซีรีส์ Westland Sea King ซึ่งเยอรมนีโอนไปยังยูเครน
พันธมิตรชาวเยอรมันยังคงสนับสนุนประเทศของเราด้วยการจัดหาอาวุธและอุปกรณ์ ขณะนี้มีการรายงานการโอนเฮลิคอปเตอร์หลายบทบาท Westland Sea King และการฝึกอบรมทีมงานสำหรับพวกเขาแล้ว จนถึงขณะนี้ คาดว่าจะมีการโอนย้ายเครื่องจักรเพียง 6 เครื่อง แต่ฟีเจอร์ที่เผยแพร่ของความช่วยเหลือดังกล่าวชี้ให้เห็นว่าชุดนี้จะไม่ใช่ชุดสุดท้าย อย่างไรก็ตาม จำนวนเครื่องจักรเหล่านี้ ไม่ว่าในกรณีใด จะไม่สนองความต้องการเร่งด่วนของอุปกรณ์ดังกล่าวของยูเครน
เรามาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Westland Sea King ที่น่าสนใจเหล่านี้กันดีกว่า
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: Iris-T SLM - ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่จากเยอรมนี
ประวัติความเป็นมาของเวสต์แลนด์ซีคิง
เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Westland Sea King ซึ่งประจำการกับกองทัพอากาศและกองทัพเรืออังกฤษ Bundeswehr และกองทัพอื่นๆ เป็นการดัดแปลงจาก Sikorsky S-61/SH-3 Sea King ของอเมริกา โมเดลพื้นฐานเข้าประจำการในอายุหกสิบเศษต้นๆ และในไม่ช้าก็ได้รับความสนใจจากกองบัญชาการอังกฤษ ผลที่ตามมาคือข้อตกลงจากปี 1966 เกี่ยวกับการพัฒนาการดัดแปลงใหม่ของเฮลิคอปเตอร์อเมริกันและการเปิดตัวการผลิตจำนวนมากในเวลาต่อมา ฝ่ายอังกฤษในโครงการนี้เป็นตัวแทนโดยบริษัทเวสต์แลนด์และผู้รับเหมาช่วงจำนวนหนึ่ง
เที่ยวบินแรกของ Sea King ที่แก้ไขเกิดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 1967 การทดสอบพบกับความยากลำบากบางอย่าง แต่เมื่อถึงปลายทศวรรษก็เอาชนะได้ ในปี พ.ศ. 1969-70 เฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่เข้าสู่การผลิตและเริ่มใช้งานโดยการบินทางเรือของกองทัพเรือ ต่อมาเวสต์แลนด์ได้รับคำสั่งจากกองทัพอากาศแห่งบริเตนใหญ่
การผลิตซีรีส์ของ Sea King เริ่มต้นด้วยเวอร์ชันต่อต้านเรือดำน้ำ HAS.1 ต่อมาถูกแทนที่ด้วย HAS.2 ที่ปรับปรุงแล้ว ในอนาคต HAS.1/2 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งด้วยการกำหนดดัชนีใหม่ เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย Sea King HAR.3 และ HAR.3A ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบกองเรือได้รับเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนเรดาร์ระยะไกล
เฮลิคอปเตอร์ Sea King ถูกสร้างขึ้นและปรับปรุงให้ทันสมัยจนถึงกลางทศวรรษที่ 360 ในเวลานั้นลูกค้าได้รับเฮลิคอปเตอร์ประมาณ XNUMX ลำจากการดัดแปลงทั้งหมด อุปกรณ์ส่วนใหญ่ตกเป็นของกองทัพเรือและกองทัพอากาศอังกฤษ คำสั่งซื้อจากประเทศอื่นๆ จำนวนมาก รวมถึงเยอรมนี ก็ได้รับการดำเนินการเช่นกัน และบางประเทศต้องการรับการแก้ไขของตนเอง
เมื่อทรัพยากรถูกใช้ประโยชน์และผลิตออกมา เฮลิคอปเตอร์ก็ค่อยๆ ตัดออกไป ในช่วงกลางทศวรรษ 2015 เฮลิคอปเตอร์ Sea King ถือว่าล้าสมัยแล้ว ดังนั้นกองทัพอังกฤษจึงตัดสินใจเลิกใช้งานเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ในที่สุด ในปี พ.ศ. 25 มีเครื่องบินรุ่น HAR.3A จำนวน 13 ลำเพียงสองฝูงบินเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในกองทัพอากาศ การบินทางเรือในเวลานั้นมีหนึ่งฝูงบินพร้อมเฮลิคอปเตอร์ AEW.7 รุ่น AEW.16 จำนวน 5 ลำ และอีกหนึ่งฝูงบินพร้อมเฮลิคอปเตอร์เสริม HU.XNUMX จำนวน XNUMX ลำ
ในปี 2015 เรือ Sea King เกษียณจากการให้บริการกับกองทัพอากาศ และในปี 2018 กองทัพเรือก็ละทิ้งเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวด้วย อุปกรณ์ถูกส่งไปจัดเก็บหรือไปที่พิพิธภัณฑ์ ปัจจุบันเฮลิคอปเตอร์จำนวนหนึ่งจากกองหนุนได้ถูกเตรียมปฏิบัติการและกำลังถูกส่งไปยังยูเครน
ที่น่าสนใจเช่นกัน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ขีปนาวุธ Storm Shadow / SCALP-EG
พันธุ์เวสต์แลนด์ซีคิง
มี.1 เป็นเวอร์ชันพื้นฐานของเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำของเวสต์แลนด์ ซึ่งติดตั้งโซนาร์เอียงและเรดาร์ค้นหา ทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 1969 และเข้าประจำการกับกองทัพเรือในปี พ.ศ. 1970 เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำลำนี้มักจะมีลูกเรือสี่คน มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวทั้งหมด 56 ลำ ต่อมาหลายรายการถูกแปลงเป็นเวอร์ชันปรับปรุง HAS.2
มี.2 เป็นเวอร์ชันสงครามต่อต้านเรือดำน้ำที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับกองทัพเรือซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Australian Sea King Mk.50 เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Rolls-Royce Gnome H1400-1 ที่ทรงพลังกว่าซึ่งพัฒนา 1535 แรงม้า แต่ละอัน, แต่ละคน นอกจากนี้ ยังมีโรเตอร์หางแบบ 6 ใบพัด ระบบการบินที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์นำทางและการสื่อสารที่ได้รับการปรับปรุง โซนาร์พิทช์ใหม่ เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ทั้งหมด 21 ลำถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น แต่หลายลำได้รับการดัดแปลงจากเวอร์ชัน HAS.1 ที่เก่ากว่า เฮลิคอปเตอร์ HAS.2 บางลำต่อมาได้รับการดัดแปลงเป็นมาตรฐาน AEW.2 สำหรับภารกิจเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ
เออีดับ.2 เป็นระบบเตือนภัยล่วงหน้าแบบโรเตอร์คราฟต์ที่ใช้โดยกองทัพเรือ เฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด 9 ลำได้รับการดัดแปลงจาก Sea King HAS.1 หลังจากพบอุปกรณ์เตือนภัยล่วงหน้าบนเครื่องไม่เพียงพอในช่วงสงครามฟอล์กแลนด์ เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งเรดาร์ Searchwater และโซนาร์ถูกถอดออก โดยปกติแล้ว Sea King AEW.2 จะบินพร้อมลูกเรือ XNUMX คน - นักบิน XNUMX คนและผู้สังเกตการณ์ XNUMX คน
ฮ.3 – ตัวเลือกการค้นหาและช่วยเหลือ ดำเนินการโดยกองทัพอากาศ เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีความจุเชื้อเพลิงเพิ่มเติมและมีหน้าต่างดูเพิ่มเติม มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวทั้งหมด 19 ลำ
HAR.3A – เวอร์ชันปรับปรุงของ HAR.3 ใช้สำหรับการค้นหาและช่วยเหลือ ดำเนินการโดยกองทัพอากาศ เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ติดตั้งระบบการบินที่ทันสมัย มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวทั้งหมด 6 ลำ
ฮช.4หรือที่รู้จักกันในชื่อหน่วยคอมมานโดเวสต์แลนด์ เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งโจมตีที่ใช้โดยเครื่องบินของกองทัพเรือ โรเตอร์คราฟต์นี้มีห้องนักบินที่ยาวขึ้นและมีช่วงล่างที่เรียบง่าย สามารถบรรทุกทหารได้ 28 นาย มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวทั้งหมด 42 ลำ หน่วยคอมมานโดเวสต์แลนด์ถูกใช้อย่างกว้างขวางเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการของสหราชอาณาจักรในอดีตยูโกสลาเวีย
มี.5 – รุ่นต่อต้านเรือดำน้ำที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งใช้โดยกองทัพเรือ มีการติดตั้งเครื่องยนต์ Rolls-Royce Gnome H1400-2 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งมีความจุ 1660 แรงม้า แต่ละอัน, แต่ละคน เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีอุปกรณ์ต่อต้านเรือดำน้ำขั้นสูงและความสามารถในการใช้ทุ่นโซนาร์ เริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 1981 มีการสร้าง Sea King HAS.30 ทั้งหมด 5 ลำ บวกกับการแปลงจากเวอร์ชันก่อนหน้าประมาณ 55 ลำ
เวอร์ชันการค้นหาและช่วยเหลือ ฮ.5ซึ่งใช้โดยกองทัพอากาศ เป็นการออกแบบใหม่ของ Sea King HAS.5 เวอร์ชันต่อต้านเรือดำน้ำ โดยถอดอุปกรณ์ป้องกันเรือดำน้ำออก อย่างไรก็ตาม เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ยังคงรักษาเรดาร์ค้นหาเอาไว้
ระบบเตือนภัยล่วงหน้าบนรถ เออีดับ.5 ใช้โดยกองทัพเรือแห่งบริเตนใหญ่ เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Sea King HAS.4 จำนวน 5 ลำถูกดัดแปลงให้เป็นมาตรฐานนี้
เฮลิคอปเตอร์สากล ฮ.5ซึ่งใช้โดยกองทัพเรือ พวกมันถูกดัดแปลงจากเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ HAS.5 ส่วนเกิน
มี.6 – รุ่นต่อต้านเรือดำน้ำที่ใช้โดยกองทัพเรือ มันติดตั้งระบบการบินใหม่ มีการสร้างโรเตอร์คราฟต์ดังกล่าวทั้งหมด 5 ลำ บางส่วนดัดแปลงมาจากรุ่นก่อนๆ เฮลิคอปเตอร์ลำนี้เข้าประจำการกับเรือบรรทุกเครื่องบินเบาทั้งสามลำในชั้น Invincible
HAS.6 (CR)ซึ่งเป็นรุ่นประจำการของเฮลิคอปเตอร์ที่กองทัพเรือใช้ ห้ารายการถูกแปลงจากเวอร์ชัน HAS.6 ASW เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปลำสุดท้ายถูกปลดประจำการในปี 2010
AEW7,เฮลิคอปเตอร์เตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ เป็นการดัดแปลงมาจากเฮลิคอปเตอร์ Sea King AEW.2 และ AEW.5 รุ่นก่อนๆ ที่ติดตั้งเรดาร์ Searchwater 2000
นอกจากนี้ยังมีรุ่นส่งออกของ Westland Sea King ที่ควรกล่าวถึงด้วย
มก. 41 — เวอร์ชันค้นหาและช่วยเหลือของ HAS.1 ที่กองทัพเรือเยอรมันใช้ มีห้องโดยสารที่ยาวขึ้น มีการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด 1973 ลำตั้งแต่ปี พ.ศ. 1975 ถึง พ.ศ. 23 ตั้งแต่ปี 1986 เป็นต้นมา เฮลิคอปเตอร์ 20 ลำได้รับการปรับปรุงและติดตั้งเรดาร์ติดจมูกเพิ่มเติม และสามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ Sea Skua ได้ เป็นเวอร์ชันนี้ที่โอนไปยังยูเครนดังนั้นเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง
มก. 42ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกของ Sea King HAS.1 สำหรับการสงครามต่อต้านเรือดำน้ำสำหรับกองทัพเรืออินเดีย มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ทั้งหมด 12 ลำ
มค.42เอซึ่งเป็นรุ่นต่อต้านเรือดำน้ำของ Sea King HAS.2 สำหรับกองทัพเรืออินเดีย มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์เพียง 3 ลำเท่านั้น
Mk.42Bซึ่งเป็นรุ่นต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านเรืออเนกประสงค์สำหรับกองทัพเรืออินเดีย โรเตอร์คราฟต์ติดตั้งโซนาร์แบบเอียงและสามารถบรรทุกขีปนาวุธ Sea Eagle ได้ 2 ลูก มีการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์จำนวน 20 ลำ
Mk.42Cซึ่งเป็นเวอร์ชันการค้นหาและกู้ภัยและการขนส่งสากลสำหรับกองทัพเรืออินเดีย มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำ
มก. 43ซึ่งเป็นเวอร์ชันค้นหาและช่วยเหลือของ Sea King HAS.1 สำหรับกองทัพอากาศนอร์เวย์ เฮลิคอปเตอร์ลำนี้มีห้องโดยสารที่ยาวกว่า ผลิตออกมาทั้งหมด 10 คัน
มค.43เอซึ่งเป็นเวอร์ชันปรับปรุงใหม่ของกองทัพอากาศนอร์เวย์ มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้เพียงลำเดียว
Mk.43Bซึ่งเป็นรุ่นอัพเกรดสำหรับกองทัพอากาศนอร์เวย์ มีการอัพเกรดระบบการบิน เรดาร์ค้นหาที่ได้รับการปรับปรุง เรดาร์ตรวจอากาศและป้อมปืน FLIR มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด 3 ลำ และ Mk.43 และ Mk.43A ของนอร์เวย์ที่เหลือทั้งหมดได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐานนี้
มก. 45ซึ่งเป็นเวอร์ชันสงครามต่อต้านเรือดำน้ำของ Sea King HAS.1 สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือปากีสถาน เฮลิคอปเตอร์ลำนี้สามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet ได้ สร้างจำนวนทั้งสิ้น 6 คัน
มก. 47ซึ่งเป็นรุ่นสงครามต่อต้านเรือดำน้ำของ Sea King HAS.2 สำหรับกองทัพเรืออียิปต์ มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์จำนวน 6 ลำ
มก. 48ซึ่งเป็นเวอร์ชันการค้นหาและช่วยเหลือซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Sea King HAS.2 สำหรับกองทัพอากาศเบลเยียม มันมีห้องโดยสารยาว มีการสร้างรถยนต์จำนวน 1976 คัน เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ถูกส่งมอบในปี XNUMX
มก. 50ซึ่งเป็นเวอร์ชันหลายบทบาทสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย ซึ่งเทียบเท่ากับโรเตอร์คราฟของ Sea King HAS.2 มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวทั้งหมด 10 ลำ
มค.50เอซึ่งเป็นเวอร์ชันพหุบทบาทที่ได้รับการปรับปรุงของกองทัพเรือออสเตรเลีย แทบจะสั่งเป็นชิ้นๆเลย มีการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์สองลำในปี พ.ศ. 1981
Mk.50Bซึ่งเป็นเวอร์ชันอเนกประสงค์ที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย
คอมมานโด Mk.1การโจมตีและการขนส่งสากลสำหรับกองทัพอากาศอียิปต์ มีห้องโดยสารที่ยืดออก เวอร์ชันนี้ยังคงลอยตัวอยู่
คอมมานโด Mk.2ซึ่งเป็นเวอร์ชันการโจมตีและการขนส่งอเนกประสงค์ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับกองทัพอากาศอียิปต์ มันติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า สร้างจำนวนทั้งสิ้น 17 คัน
คอมมานโด เอ็มเค.2เอซึ่งเป็นเวอร์ชันขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับกองทัพอากาศกาตาร์ จัดสร้างทั้งหมด 3 คัน มันเกือบจะเหมือนกับ Egyptian Mk.2 เลย มีการสร้างรถยนต์ดังกล่าวทั้งหมด 3 คัน
มีการสร้างโรเตอร์คราฟต์ 2 ลำ คอมมานโด เอ็มเค.2บีซึ่งเป็นเวอร์ชันวีไอพีขนส่งสำหรับกองทัพอากาศอียิปต์ เฮลิคอปเตอร์ 4 ลำก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน คอมมานโด เอ็มเค.2อีซึ่งเป็นเวอร์ชันสงครามอิเล็กทรอนิกส์
ทางเลือกหนึ่ง คอมมานโด Mk.2C – รุ่นขนส่งวีไอพีถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพอากาศกาตาร์ กาตาร์ยังสั่งเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือ 8 ลำ คอมมานโด Mk.3ซึ่งมีขีปนาวุธ Exocet จำนวน 2 ลูกอยู่บนเรือ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระเบิด GLSDB ที่ยิงจากภาคพื้นดิน
คุณสมบัติการออกแบบและความสามารถของ Westland Sea King
จากมุมมองของการออกแบบ British Sea King แตกต่างจาก S-61 ของอเมริกาเพียงเล็กน้อย นี่คือเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ที่มีการออกแบบสกรูเดี่ยวพร้อมสกรูบังคับเลี้ยว ลำตัวขนาดใหญ่รองรับห้องโดยสารกว้างขวางพร้อมความเป็นไปได้ในการติดตั้งอุปกรณ์และอุปกรณ์ต่างๆ การดัดแปลงบางอย่างสามารถบรรทุกทุ่นโซนาร์หรืออาวุธอื่นๆ ได้
ความยาวของโรเตอร์ตามลำตัวคือ 17 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดหลักที่มีใบพัดห้าใบคือ 18,9 ม. Westland Sea King ที่ว่างเปล่ามีน้ำหนักอย่างน้อย 6 ตันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและอุปกรณ์ น้ำหนักการบินขึ้นสูงสุดคือ อย่างน้อย 9,7 ตัน
โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ Rolls-Royce H.1400 Gnome สองเครื่องที่มีความจุ 1660 แรงม้า ด้วยความช่วยเหลือเหล่านี้ เฮลิคอปเตอร์จึงสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 210 กม./ชม. ระยะบินอย่างน้อย 1200 กม.
เฮลิคอปเตอร์ได้รับอุปกรณ์นำทางและนำร่องที่ตรงตามข้อกำหนดในขณะนั้น ในอนาคต ระบบการบินได้รับการปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะและปรับปรุงความสามารถโดยรวม องค์ประกอบของอุปกรณ์เป้าหมายก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
ดังนั้น เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย HAR.3 จึงได้รับการติดตั้งสถานีค้นหาเรดาร์ MEL ARI.5955 ในตอนแรก ในโครงการ HAR.5 ถูกแทนที่ด้วย ARI.5991 Sea Searcher ที่ล้ำหน้ากว่าด้วยระยะการตรวจจับที่เพิ่มขึ้น การปรับเปลี่ยนประเทศที่สามได้รับเรดาร์อื่นๆ ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์มาตรฐาน เฮลิคอปเตอร์สามารถตรวจจับวัตถุบนพื้นผิว รวมทั้งค้นหาร่องรอยของภัยพิบัติและผู้ประสบภัยเพื่อให้ความช่วยเหลือ
เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยได้รับอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ในการทำงาน ณ จุดเกิดเหตุและให้ความช่วยเหลือ ห้องเก็บสัมภาระสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 25 คนหรือผู้บาดเจ็บสูงสุด 9 คนบนเปลหาม ความสามารถในการรับน้ำหนักเกิน 3,5 ตันโดยวางสัมภาระไว้ภายในห้องโดยสารหรือบนระบบกันสะเทือนภายนอก
เพื่อการป้องกันตัว เฮลิคอปเตอร์ Westland Sea King ได้รับปืนกล 7,62 มม. บนการติดตั้งพิเศษที่ประตูด้านข้าง เรือโรเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับพื้นผิวและเรือดำน้ำ ในทางกลับกัน มีการติดตั้งตอร์ปิโด ประจุลึก หรือขีปนาวุธต่อต้านเรือ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NASAMS ที่ปกป้องวอชิงตัน
Sea King Mk.41: จากการค้นหาไปจนถึงการช่วยเหลือ
ตามที่สัญญาไว้ เราจะมาพูดคุยในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเวอร์ชัน Sea King Mk.41 เนื่องจากเยอรมนีกำลังถ่ายโอนไปยังยูเครน
Mk.41 เป็นรุ่นดัดแปลงของเฮลิคอปเตอร์ Westland Sea King ของอังกฤษ ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับใบอนุญาตจาก Sikorsky SH-3 Sea King ในปี พ.ศ. 1975 เฮลิคอปเตอร์ 22 Mk.41 ถูกส่งไปยัง MFG 5 ของ Bundesmarine เยอรมันตะวันตก เพื่อปฏิบัติการค้นหาและช่วยเหลือบนเรือของพวกเขา แต่ความสามารถสากลของเครื่องเหล่านี้ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับงานต่างๆ ได้
การขนส่งทางอากาศนี้เริ่มนำมาใช้ในการขนส่งสิ่งของและบุคลากร การดำเนินงาน เพื่อให้ความช่วยเหลือในสถานการณ์ฉุกเฉินและภัยพิบัติทางธรรมชาติ เฮลิคอปเตอร์ยังมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการอพยพผู้บาดเจ็บ การสอดแนมและการลาดตระเวนทางทะเล รวมถึงการสู้รบบนพื้นผิวโดยตรง แม้ว่า Sea King Mk.41 จะถูกแทนที่ด้วย NH Helicopter 90 NTH Sea Lion แต่ก็ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน
Mk.41 มีพื้นฐานมาจาก HAS.Mk.1 แต่ข้อกำหนดเบื้องต้นของเยอรมนีและการปรับปรุงให้ทันสมัยในเวลาต่อมา หมายความว่าเฮลิคอปเตอร์ลำนี้แตกต่างไปจากรุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด แผงกั้นด้านหลังด้านหนึ่งถูกย้ายกลับเพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร และมีหน้าต่างแบบบับเบิลถูกเพิ่มเข้าที่ด้านหลังของลำตัว เนื่องจากบทบาทดั้งเดิมของเฮลิคอปเตอร์ SAR จึงไม่รวมโซนาร์ แม้ว่าเรดาร์จะยังคงอยู่ก็ตาม ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 โครงการ Kampfwertsteigerung (KWS) ได้เริ่มต้นขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายขีดความสามารถของ Sea King Mk.41 อย่างมีนัยสำคัญ ควรจะเพิ่มขีปนาวุธ Sea Skua AshM แบบพกพาจำนวน 3 ลูก และเรดาร์ Ferranti Sea Spray Mk 130 จำนวน 66 เครื่องเพื่อเป็นแนวทาง นอกจากนี้ ยังเพิ่มเครื่องจ่ายเป้าปลอม M-41 สี่เครื่องและเครื่องรับเตือนเรดาร์ AN/ALR-3 Sea King Mk.12.7 ยังมีตำแหน่งพลปืนประตูที่สามารถติดตั้งปืนกล FN M41M XNUMX HMG ได้ การอัพเกรดอื่นๆ แสดงให้เห็นว่า Sea King Mk.XNUMX สามารถติดตั้งแผงเบี่ยง Pall APME Centrisep ที่ทางเข้าเครื่องยนต์ด้านหน้า แทนที่จะเป็นแผงเบี่ยงแบบเดิม
อ่าน: ระบบขีปนาวุธ M142 HIMARS และ M270 จะเปลี่ยนเส้นทางของสงครามในยูเครนได้อย่างไร
ลักษณะทางเทคนิคของ Sea King Mk.41
- ความยาว: 22,1 ม.
- ความกว้าง: 4,9 เมตร
- ความสูง: 5,1 ม.
- น้ำหนักบินขึ้น: 9300 กก
- กำลัง: 2500 กิโลวัตต์ (3400 แรงม้า) จากเครื่องยนต์สองเพลา
- ความเร็ว: 252 กม./ชม
- เพดานบิน : 3800 ม
- อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธ Sea Skua AshM สี่ลูก ปืนกล FN M12,7M 3 HMG 12.7 มม. หนึ่งกระบอก
- การป้องกันตัวเอง: เครื่องจ่ายเป้าปลอม M-130 สี่เครื่อง, เครื่องรับเตือนเรดาร์ AN/ALR-66
- เซ็นเซอร์: เรดาร์ Sea Spray 3000 สองตัว, FLIR
- ลูกเรือ: 3-4 คน
เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับกองทัพของเราในการจัดหาเครื่องบินโรเตอร์ขนส่งเช่น Sea King Mk.41 สิ่งนี้จะทำให้สามารถเติมเต็มกองเรือเฮลิคอปเตอร์ได้ ฉันแน่ใจว่าพวกเราจะหาทางใช้ผู้ขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าในกรณีใด Sea King Mk.41 จะไม่ฟุ่มเฟือยอย่างแน่นอน
ตอนนี้ ในเงื่อนไขของการสู้รบที่ยากลำบากกับผู้ยึดครอง เราต้องการขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงทุกลำ ยานรบทุกลำ ระบบต่อต้านอากาศยานทุกลำ ขีปนาวุธร่อนทุกลำ ดังนั้นฉันขอขอบคุณเพื่อนและพันธมิตรชาวตะวันตกของเราอย่างจริงใจสำหรับความช่วยเหลือของพวกเขา และสนับสนุน ผู้บุกรุกไม่มีที่ใดที่จะหลบหนีจากการลงโทษ สรรเสริญยูเครน! ศัตรูต้องตาย! ชื่นชมกองทัพ!
อ่าน: