ยาง Goodyear Oxygene ที่นำเสนอในงานเจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ นำนวัตกรรมมาสู่ชีวิตประจำวัน ภายในยาง Oxygene นักออกแบบได้วางตะไคร่น้ำเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ฟอกอากาศ และช่วยตั้งค่าการเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต
แนวคิดที่เรียกว่า Oxygene มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ตะไคร่น้ำที่แท้จริงจะเติบโตที่แก้มยาง การออกแบบแบบเปิดของโปรไฟล์ยางและการออกแบบดอกยางแบบพิเศษดูดซับความชื้นจากพื้นผิวถนน กระบวนการนี้ส่งเสริมการสังเคราะห์ด้วยแสงและเป็นผลให้เกิดการสร้างออกซิเจน
จากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก (WHO) ผู้คนมากกว่า 80% ที่อาศัยอยู่ในการรวมตัวของเมืองต้องเผชิญกับอากาศที่มีสิ่งสกปรกที่เป็นอันตราย ซึ่งเกินมาตรฐานที่อนุญาตของ WHO
"ภายในปี 2050 ประชากรมากกว่าสองในสามของโลกจะอาศัยอยู่ในเมืองต่างๆ ดังนั้น ความต้องการเครือข่ายการขนส่งที่เหมาะสมและคำนวณได้ของเมืองจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก” Chris Delaney ประธาน EMEA ของ Goodyear กล่าว
เมื่อสร้างยางต้นแบบ Oxygene วิศวกรของ Goodyear ให้ความสำคัญกับการลดการปล่อยมลพิษและการสูญเสียพลังงาน แนวคิด Oxygene ของกู๊ดเยียร์ได้รับนวัตกรรมดังต่อไปนี้:
- ฟอกอากาศ: ต้องขอบคุณตัวป้องกันที่ไม่เหมือนใคร Oxygene ดูดซับความชื้นจากถนนและ "สูดดม" คาร์บอนไดออกไซด์จากอากาศ ตะไคร่น้ำที่แก้มยางจะเปลี่ยนเป็นออกซิเจนผ่านการสังเคราะห์ด้วยแสง ตัวอย่างเช่น ในเมืองปารีสซึ่งมีรถยนต์ประมาณ 2,5 ล้านคัน นั่นหมายถึงการได้รับออกซิเจนเกือบ 3000 ตันและดูดซับคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่า 4000 ตันต่อปี
- การรีไซเคิลยางที่สึกหรอ: Oxygene มีโครงสร้างแบบไม่ใช้ลมซึ่งพิมพ์ 3 มิติด้วยผงยางจากยางรีไซเคิล การออกแบบที่ดูดซับแรงกระแทกน้ำหนักเบาช่วยให้ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่เกิดรอยรั่วและความเสียหายอื่นๆ มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยด้วยการออกแบบยางแบบเปิด ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก ช่วยดูดซับน้ำจากดอกยาง
- การผลิตไฟฟ้า: Oxygene เก็บเกี่ยวพลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการสังเคราะห์ด้วยแสงเพื่อจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์วัดระยะทาง หน่วยประมวลผลข้อมูล และแถบไฟที่ด้านข้างของยาง ด้านหลังสามารถเปลี่ยนสีได้ เตือนผู้ใช้ถนนเกี่ยวกับการหลบหลีกของรถคุณ
- การสื่อสารด้วยความเร็วแสง: Oxygene ใช้การสื่อสารด้วยแสงที่มองเห็นได้ (LiFi) เพื่อการสื่อสารเคลื่อนที่อย่างมีประสิทธิผล LiFi ช่วยให้รถบัสเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต โดยให้การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างรถยนต์สองคัน (V2V) หรือรถยนต์และวัตถุโครงสร้างพื้นฐาน (V2I)
ที่มา: Goodyear press release