ในประเทศสวิสเซอร์แลนด์ มีการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในช่องว่างระหว่างรางรถไฟ

สตาร์ทอัพสัญชาติสวิสชื่อ Sun-Ways กำลังติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนรางรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์ มีรายงานว่าแผงดังกล่าวถูกรีด "เหมือนพรม" ในช่องว่างระหว่างรางรถไฟใกล้กับสถานีรถไฟ Buttes หลังจากได้รับอนุญาตจาก Federal Transport Administration ของประเทศ

ที่น่าสนใจคือ Sun-Ways ไม่ใช่บริษัทแรกที่ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนรางรถไฟ ตามรายงานของ Fast Company บริษัทพลังงานหมุนเวียนของอิตาลี Greenrail และบริษัทเทคโนโลยีของอังกฤษ Bankset Energy กำลังทำงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน แม้ว่าการทดลองของสวิสจะมีความโดดเด่นด้วยเหตุผลสองประการ

ประการแรก Sun-Ways ใช้แผงขนาดมาตรฐาน ในขณะที่อีกสองบริษัทใช้แผงขนาดเล็กที่พอดีกับรางรถไฟ ประการที่สอง กระบวนการทั้งหมดของการวางแผงเป็นแบบอัตโนมัติโดย Sun-Ways: รถไฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจะ "คลี่" แผงบนราง แทนที่จะใช้มือคน

โครงการนำร่องซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในฤดูร้อนนี้และมีค่าใช้จ่าย 560 ดอลลาร์ เกี่ยวข้องกับการใช้รถไฟธรรมดาเพื่อติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ 60 แผงบนรางรถไฟยาว 140 เมตรใกล้เมืองเนอชาแตล แม้จะไม่มาก แต่เป็นการเริ่มต้นที่อาจนำไปสู่สิ่งที่ยิ่งใหญ่และดีขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ในการเริ่มต้น 100% ของไฟฟ้าที่ผลิตได้จากโครงการจะนำไปจ่ายให้กับครัวเรือนในท้องถิ่น แต่ในอนาคตพลังงานบางส่วนอาจถูกใช้เพื่อเดินรถไฟ Baptiste Danihert ผู้ร่วมก่อตั้งของ Sun-Ways ระบุว่าแผงเซลล์แสงอาทิตย์ครอบคลุมเครือข่ายรถไฟ 5 กิโลเมตรของสวิตเซอร์แลนด์ทั้งหมด สามารถผลิตพลังงานได้มากถึง 000 กิกะวัตต์ต่อปี ซึ่งเพียงพอสำหรับจ่ายไฟให้กับบ้านประมาณ 1 หลัง

สำหรับโครงการนำร่อง Sun-Ways ใช้รถไฟธรรมดาที่ดัดแปลงด้วยเครื่องมือพิเศษเพื่อติดตั้งแผง ในอนาคต บริษัทวางแผนที่จะใช้รถไฟขบวนพิเศษกับรถสองตู้ คันหนึ่งสำหรับเก็บแผงและอีกคันสำหรับติดตั้ง คาดว่าแผงจะยังคงอยู่บนรางเว้นแต่ต้องมีการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม ในกรณีนี้ รถไฟขบวนเดิมจะวิ่งผ่านส่วนนี้ของรางอีกครั้งเพื่อรื้อออก

ในขณะที่นักสิ่งแวดล้อมส่วนใหญ่ยินดีกับการใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้น แต่บางคนก็ระมัดระวังมากขึ้นเกี่ยวกับการพัฒนานี้ ตามรายงานของ Bill Nussey ผู้ก่อตั้งกลุ่มผู้สนับสนุนพลังงานสะอาด Freeing Energy Project การทดลองจะประสบความสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อสามารถ "เอาชนะความท้าทายใหญ่ ๆ หลายอย่าง รวมถึงเศษซากจากรถไฟ ระยะห่างทางภูมิศาสตร์ระหว่างแผงและจุดเชื่อมต่อกับ ตาราง."

อ่าน:

• จีนจะทำให้ความฝันของ Hyperloop ของ Musk เป็นจริงภายในปี 2035
• ยูเครนได้รับรถพยาบาลหุ้มเกราะ 14 คันจากลักเซมเบิร์ก