Paano pumili ng bisikleta: Isang gabay para sa mga nagsisimula

Kung ang iyong huling karanasan sa pagbibisikleta ay noong bata pa, ang artikulong ito ay para sa iyo. Ang pagpili ng tamang bisikleta ay naging hindi kasingdali ng naisip ko, kaya ngayon ay malalaman natin kung ano ito, ang tamang uri ng bisikleta para sa iyong mga pangangailangan. Sana ay matulungan ka ng artikulong ito na gawin ang mga mahahalagang desisyon na kailangan mong gawin at ihanda ka para sa isang pagbili na ikalulugod mo sa mga darating na taon.

Ang bilang ng iba't ibang uri ng mga bisikleta na magagamit sa merkado sa mga araw na ito ay napakalaki. Ngunit sa simula ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa kung bakit kailangan mo talaga ng bisikleta. Ito ay kritikal sa pagkuha ng tama para sa mga uri ng pagsakay na gusto mong gawin.

Layunin ng pagbili

Kapag bumibili ng bisikleta, sagutin ang mga sumusunod na tanong:

• Ano ang gusto kong gawin sa bike? Maging ito man ay mga paglalakbay sa katapusan ng linggo kasama ang mga bata, pag-commute o pagsali sa isang lokal na cycling club, ang sagot sa tanong na ito ay ang pinakamagandang lugar upang magsimula.
• Saan ko gustong pumunta? Highway o off-road? Sa siyudad lang? Napakaraming lugar na pwedeng puntahan sakay ng bike, ngunit ang pagkakaroon ng malinaw na ideya kung saan pupunta ay makakatulong sa iyong magpasya kung aling bike ang kailangan mo.

• Ilang oras/kasanayan ang mayroon ako para sa pag-aalaga ng bisikleta? Ang mga mamahaling bisikleta ay nangangailangan ng makabuluhang gastos sa pagpapanatili, na mainam kung plano mong gawin ito nang mag-isa, ngunit maaaring maging isang mamahaling pamumuhunan kung hindi mo gagawin. Sa kabilang banda, ang isang bagay tulad ng isang solong bilis na bisikleta ay may mas kaunting mga gumagalaw na bahagi at nangangailangan ng mas kaunting pagpapanatili.

• Ano ang iyong mga plano para sa susunod na 6-12 buwan? Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa hinaharap. Ang sobrang pera ay maaaring mukhang maraming pera ngayon, ngunit ito ay mas mura kaysa sa pagbili ng bike nang dalawang beses. Kung plano mong pagbutihin ang iyong fitness at sumakay pa, pagkatapos ay magplanong bumili ng bisikleta na kayang gawin ito. Kung kailangan mo ng bisikleta upang mamili, malamang na hindi mo kailangang gumastos ng ganoong kalaking pera. Kung plano mong magsanay, huwag bumili ng bisikleta na masisiyahan ka lamang sa loob ng ilang buwan bago mo mapagtanto na ang iyong mga kasanayan at pagsasanay ay nagtulak sa iyo nang higit pa sa pinakamataas na potensyal ng bisikleta.

Uri ng bisikleta

Upang magsimula, dumaan tayo sa madaling sabi sa mga uri:

• Mga mountain bike (MTB): Marahil walang kategorya ng bike ang nag-aalok sa iyo ng mas maraming pagpipilian kaysa sa MTB. Ang pagpili ng mountain bike ay depende sa uri ng terrain na gusto mong sakyan, kung gusto mong makipagkumpetensya, at ang iyong kasalukuyang kakayahan. Ang pagsususpinde ay isang karaniwang tema para sa mga mountain bike, kung mas mahirap ang lupain, mas matigas ang suspensyon. Ang suspensyon ay kadalasang nagdidikta ng pangalan ng mountain bike. Ang mga mountain bike na walang suspensyon ay tinatawag na "matibay". Ang mga mountain bike na may suspension sa harap ay tinatawag na "hardtails" dahil ang rear suspension ay matigas. At ang mga bisikleta na may suspensyon sa parehong mga gulong sa harap at likuran ay tinatawag na alinman sa full suspension o double-suspension na mga bisikleta.

• Mga bisikleta sa kalsada: pDinisenyo para sa paggamit sa mga sementadong kalsada, ang mga road bike ay ilan sa mga pinakamahuhusay na bisikleta doon. Maaari silang makilala sa pamamagitan ng makitid na gulong at isang "nahulog" na handlebar, na umiikot mula sa ibaba pabalik sa siklista. Mayroong ilang mga uri ng mga road bike, ngunit sa pangkalahatan ay nabibilang ang mga ito sa isa sa dalawang kategorya: kumpetisyon o pagtitiis. Ang mga racing bike ay binuo na may bilis sa isip. Karaniwang mayroon silang mas matigas na mga gear, mas matigas na frame, at mas agresibong akma upang maprotektahan ka mula sa paparating na hangin. Ang mga endurance bike ay may iba't ibang uri, ngunit kadalasan ang mga ito ay may bahagyang mas tuwid na posisyon, mas madaling paglilipat, at mas maayos na biyahe. Ang mga ito ay pinakamahusay na napili para sa higit pang mga social at fitness trip.

• Mga hybrid na bisikleta: isang hybrid bike ang eksaktong ipinahihiwatig ng pangalan: ang pagpupulong ng dalawang mundo ng pagbibisikleta. Ang mga ito ay binuo sa isang malawak na spectrum, na ang ilan ay mas malapit sa mga road bike at ang iba ay sa mga mountain bike. Kinuha nila ang mga elemento ng bawat isa upang lumikha ng isang bisikleta na kayang humawak ng maraming iba't ibang sitwasyon.

• Mga bisikleta sa lungsod: ang kategorya ng mga city bike ay mahirap ilarawan, ito ay sumasaklaw sa lahat ng mga uri ng bike na idinisenyo para sa paggalaw sa isang urban na kapaligiran. Ang mga bisikleta na ito ay karaniwang idinisenyo para sa mahusay na paglalakbay sa maikli at katamtamang distansya. Maraming mga city bike ang may higit na lakas kumpara sa mas magaan na mga road bike na may mga flat rotor upang mapaglabanan ang kahirapan ng paglukso sa gilid ng bangketa at pagsakay sa mahihirap na ibabaw. Ang ilang mga city bike ay idinisenyo nang may seguridad sa isip, na nag-aalok ng mga gulong laban sa pagnanakaw, maginhawang carry lock at maingat na pagpinta. Ang iba ay pumunta sa kabaligtaran na direksyon, na kumukuha ng kanilang cue mula sa mga Dutch na bisikleta na may klasikong istilo at walang tiyak na oras na mga kulay. Kilala rin ang mga ito bilang "classic" o "vintage" na mga bisikleta.

• Mga de-kuryenteng bisikleta at may electric drive: marahil ang pinakamabilis na lumalagong kategorya ng mga bisikleta, ang mga e-bikes ay nilagyan ng de-kuryenteng motor upang tumulong sa pagpedal. Maaaring mahulog ang mga e-bikes sa ilang iba pang kategorya ng mga bisikleta, kabilang ang mga road bike at mountain bike, ngunit ang pinakasikat na kategorya ng mga e-bikes ay mga commuter bike at commuter bike. Gumagana ang e-bike sa pamamagitan ng pagbibigay ng suporta sa motor habang nagpe-pedaling, kaya nagbibigay ng tulong sa mga burol at patag.

Siyempre, mayroong lahat ng uri ng karagdagang, partikular na uri ng mga bisikleta: mga tandem na bisikleta, mga BMX na bisikleta, mga nakapirming gear na bisikleta. Ngunit para sa aming mga nagsisimula, ang apat na uri na ito ay isang magandang simula.

Basahin din: Alpha Centauri: Lahat ng Alam ng mga Astronomo

Mga presyo

Hindi sinasabi na ang mga bisikleta ay maaaring magastos. Ang mga ito ay may presyo mula sa daan-daang bucks hanggang ilang libo, depende sa kung ano ang iyong binibili.

• Low end - $80 hanggang $300: Ito ay karaniwang mga pangunahing metal na frame na gumagana lang, bagaman kadalasan ay naka-istilo rin
• Ang mga mid-range na bisikleta ay nagkakahalaga mula $300 hanggang $1000: ang mga aluminum o mas magaan na metal na bisikleta na ito ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pang-araw-araw na paggamit, dahil ang kanilang mataas na kalidad na mga gulong, chain at pedal ay nagpapataas ng kanilang tibay

• Ang mga premium na bisikleta ay nagkakahalaga ng $1000 pataas: Ang mga modelong ito ay karaniwang gawa mula sa pinakamagagaan na materyales, kabilang ang carbon at titanium, at idinisenyo para sa mas mahigpit, pang-araw-araw na paggamit o magaan na kompetisyon.

Makakahanap ka rin ng disente, abot-kayang mga bisikleta na may mileage. Kapag alam mo na kung anong bike ang gusto mo at kung anong antas ng kalidad ang hinahanap mo, oras na para alamin ang mga detalye.

Mga sukat

Ang laki ng frame ng bisikleta ay dapat na tama, kung hindi, maaari itong maging hindi komportable at mahirap kontrolin. Ang perpektong laki ng frame ay depende sa uri ng bike na iyong pipiliin, ang iyong taas at ang inseam (distansya mula sa pundya hanggang sa lupa). Batay sa ilang mga kadahilanan, kabilang ang taas, haba ng inseam, karanasan sa pagsakay at flexibility, ang pagtukoy sa tamang laki ng bike ay kadalasang nangangailangan ng karanasan. Kung bibili ka ng iyong bike mula sa isang lokal na tindahan ng bisikleta, tutulungan ka nila doon, na kung saan ay ang pinakamahusay na pagpipilian sa aking opinyon. Ngunit maaari mong gamitin ang talahanayan.

Kapag napili mo na ang tamang laki ng bisikleta, tiyaking maayos itong naaakma at nakaayos para sa iyo. Ang pinakakaraniwang pagsasaayos ay ang taas ng saddle, ngunit maaaring kailanganin mo ring ayusin ang taas at abot ng mga manibela. Mahalagang itakda nang tama ang taas ng manibela. Mahalaga ito para sa iyong fit, comfort, atbp. Para sa mga city bike, ang taas ng mga handlebar ay dapat na mas mataas kaysa sa antas ng saddle. Ang nasabing manibela ay nagbibigay ng kaginhawahan at nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang isang pantay na pustura, na nagbibigay ng halos patayong akma para sa kalmado at masayang pagsakay. Para sa mga mountain at hybrid na bisikleta, ang taas ng mga manibela ay dapat na nasa parehong antas ng saddle upang matiyak ang kakayahang magamit sa lahat ng uri ng ibabaw ng kalsada. Ang isang bike na may ganitong taas ng manibela ay magiging madaling kontrolin. Kasabay nito, ang katawan ay nakatagilid nang pahalang hanggang 45°. Para sa mga road bike, ang taas ng handlebar ay dapat na mas mababa sa antas ng saddle upang payagan ang maximum na bilis. Sa ganoong taas, posibleng makakuha ng maximum na bilis dahil sa pinabuting aerodynamics at katatagan.

Narito ang ilan sa mga pinakakaraniwang hugis ng timon at ang layunin nito:

• Mga Handlebar ng Horn ni Ram: Natagpuan sa karamihan ng mga road bike. Banayad at aerodynamic, napakahusay para sa mabilis na pagsakay, ngunit ikaw ay nasa isang mas mababang, nakayukong posisyon, na maaaring hindi komportable para sa iyong likod

• Mga flat handlebar: karaniwan sa mga hybrid na bisikleta, minsan sa mga bisikleta sa kalsada o bundok. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na umupo nang tuwid sa isang mas komportableng posisyon, na binabawasan ang pilay sa iyong mga kamay, pulso at balikat

• Bar mustache: Natagpuan sa ilang kalsada at hybrid na bisikleta. Katulad ng drop bars, pero hindi kasing lalim ang drop. Magkaroon ng mas maliit na bilang ng mga posisyon ng kamay, hindi tulad ng nauna, ngunit sapat na upang mabawasan ang sakit sa mga kamay. Ang mga handlebar na ito ay mas magaan kumpara sa mga nakaraang modelo. Mahusay para sa long distance highway trip.

Kapag napagpasyahan mo na kung anong uri ng bike ang gusto mo at kung anong akma ang gusto mo, oras na para magpasya kung ano ang gusto mo sa mga tuntunin ng mga detalye: mga gear, laki ng gulong, suspensyon at preno.

Basahin din:

• Ano ang Frutiger Aero, at bakit ang mga teenager ngayon ay nostalhik para sa Windows Vista

Mga gear, suspensyon at uri ng preno

Sa ngayon, ang mga bisikleta ay nilagyan ng lahat ng uri ng mga gears, at maraming bagay ang nararapat sa isang hiwalay na artikulo. Gayunpaman, bilang isang baguhan, narito ang kailangan mong malaman.

Sa madaling salita, ang pinakamahalagang bagay na dapat isaalang-alang ay ang antas ng iyong fitness at ang terrain na iyong sasakyan. Kung magda-drive ka sa isang lugar kung saan maraming burol at mahirap para sa iyo na pagtagumpayan ang pag-akyat, dapat kang pumili ng mas mataas na bilang ng mga gears. Kung ikaw ay isang malakas na mangangabayo o sumakay lamang sa patag na lupain, hindi mo na kailangan ng maraming mababang gear para umakyat sa burol, para makayanan mo ang mas kaunting mga gear, na panatilihing magaan ang iyong bike.

Maaari mo ring bigyang pansin ang pagsususpinde ng iyong bike. Kung naghahanap ka ng mountain bike, malamang na gusto mo ng bike na puno o hindi bababa sa front suspension. Nakakatulong ang buong suspension na mapanatili ang kontrol at pinapataas ang traksyon. Ang suspensyon sa harap ay sumisipsip ng mga shocks at nagbibigay ng maayos na biyahe, at mainam din para sa mga hybrid. Kung bibili ka ng road bike, maaaring wala itong suspensyon.

Sa wakas, ang preno. Mayroong ilang iba't ibang uri ng preno, at lahat sila ay may kanilang mga kalamangan at kahinaan.

Narito ang pinakakaraniwan:

• Rim brakes: mga pad na nakakabit sa rim ng gulong. Ang mga ito ay simple at madaling mapanatili, ngunit maaaring masira ang rim ng gulong at maaaring hindi gaanong epektibo kung ang rim ay basa o marumi
• Mga Disc Brakes: Ito ay mga preno na nakakabit at nakakabit sa gulong. Maaaring mas mahirap suriin at palitan ang mga ito kaysa sa mga rim brake, ngunit mas mahusay ang pagganap nito sa iba't ibang kondisyon ng panahon

• Stand Brake: Ito ang mga preno na nalalapat kapag nagpedal ka pabalik. Ang mga ito ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili at angkop para sa mga bata na maaaring hindi masyadong malakas ang mga kamay. Gayunpaman, maaaring hindi sila perpekto kapag pababa ka
• Drum brakes: isinama sa hub ng gulong. Hindi sila nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili at lumalaban sa mga kondisyon ng panahon. Gayunpaman, kung ang drum ay maubos, ang hub at gulong ay maaaring kailanganing palitan.

Depende sa modelo ng bike, maaaring wala kang maraming pagpipilian ng preno, ngunit magandang malaman mo man lang kung anong mga preno ang mayroon ang iyong bike.

Basahin din: 10 bagay na dapat malaman bago mag-install ng mga solar panel

Landing

Kapag napili mo na ang iyong bisikleta at inayos na ng nagbebenta ang iyong upuan, maaaring malito ka sa katotohanan na ang iyong mga paa ay halos hindi nakadikit sa lupa, maaaring hindi ito tama. Ngunit huwag mag-alala, hindi nila dapat hawakan ang lupa. Sa isip, ang iyong mga tuhod ay dapat na bahagyang baluktot habang ikaw ay nagpedal, at ang iyong binti ay dapat na ganap na nakababa.

Ganito ipinaliwanag ito ng mga espesyalista: "Kapag ikaw ay nagpe-pedal at ang iyong paa ay ganap na nakababa (ang pedal ay nasa 18:00 na posisyon), ang iyong tuhod ay dapat na bahagyang baluktot. Kung ang iyong binti ay tuwid (naka-lock ang tuhod), ang iyong upuan ay masyadong mataas. Kung ang tuhod ay masyadong baluktot... ang iyong upuan ay masyadong mababa. Anuman sa mga isyung ito ay maaaring makapinsala sa iyong mga tuhod, at ang isang upuan na masyadong mababa ay nag-aalis sa iyo ng kapangyarihan at nagpapahirap sa pagsakay. Gayundin, sa isang normal na posisyon na ang mga pedal ay kahanay sa lupa, ang iyong tuhod sa harap ay dapat na direkta sa ibabaw ng pedal shaft (sa gitna ng pedal). Nakakatulong ito upang maiwasan ang pananakit ng tuhod".

Idinagdag nila na ang anggulo ng upuan ay hindi rin dapat tumagilid pababa. Bagama't mukhang komportable ito sa pundya, pipilitin ka nitong yumuko pasulong at lagyan ng strain ang iyong mga kamay, braso at leeg.

Sumakay ng pagsubok sa isang bisikleta. Kapag ginawa mo, may ilang mahahalagang bagay na dapat isaalang-alang:

• Kaginhawaan: Kumportable bang sakyan ang bike na iyong pinili? Kung hybrid, komportable ka bang umupo ng tuwid? Kung ito ay isang road bike na gagamitin mo para sa pag-commute, magiging komportable ka ba sa pagpedal para sa oras na ginugugol mo sa pag-commute?
• Kakayahang Terrain: Sa isip, dapat mong subukan ang bike sa iba't ibang mga ibabaw. Tingnan kung paano ito humahawak ng mga pagliko, burol at pagbaba
• Carrying capacity: Kung plano mong maghatid ng mga bagay sa isang bisikleta, dapat mong suriin kung paano nito pinangangasiwaan ang kargada. Kung ito ay isang light bike, maaaring mahirapan kang sumakay. Maaaring kailangan mo rin ng mga accessory tulad ng trailer, o maaaring kailangan mo lang ng mas mabibigat na hybrid o mountain bike.

Basahin din: Paano pumili ng power supply para sa isang bagong PC

Mga konklusyon

Maaari mo ring subukang sumakay ng ilang mga bisikleta upang madama ang iba't ibang istilo. Maraming mapagpipilian at ang proseso ay maaaring napakalaki kung hindi ka mahilig sa bike. Dapat ding idagdag na pagkatapos bumili ng bisikleta, hindi dapat kalimutan ang tungkol sa pagbili helmet, bomba, ilaw sa likuran at mga headlight, kampana, Bisikleta bag, mga bote ng tubig, ang uniporme sa pagbibisikleta at mga baso ay kanais-nais din.

Paalalahanan ko kayo na sa Ukraine, ang mga taong umabot na sa edad na 14 ay pinapayagang magbisikleta sa mga kalsada. Ang paglabas sa kalsada ay nauugnay sa panganib na nangyayari sa panahon ng paggalaw ng mga kotse sa mataas na bilis, kaya ang siklista ay dapat mag-ingat ng proteksyon, lalo na ang pagsusuot ng helmet ng bisikleta. Tulad ng ipinapakita ng mga istatistika, ang isang helmet ay maaaring magligtas ng buhay ng isang tao sa panahon ng isang aksidente sa kalsada. Gayundin, ang isang siklista, bilang may-ari ng isang sasakyan, ay dapat isaalang-alang ang iba pang mga gumagamit ng kalsada at isaalang-alang ang mga priyoridad na palatandaan. Lalo na, upang maunawaan kung saan ang pangunahing kalsada, at kung saan ito ay pangalawa, at hindi pumunta "sa harap ng ama sa impiyerno."

Ito ay mga pangunahing kaalaman lamang, ngunit tutulungan ka nitong magsimula at piliin ang bisikleta na ganap na nababagay sa iyong mga pangangailangan at ginhawa.

Basahin din:

• Paano gumamit ng irrigator nang tama: hakbang-hakbang para sa perpektong kalinisan ng iyong bibig
• Paano pumili ng mga de-koryenteng kagamitan para sa walang tigil na supply ng kuryente