Biyernes, Marso 29, 2024

desktop v4.2.1

Root NationMga ArtikuloKagamitang militarAno ang pagkakatulad ng Pepsi at isang fighter jet ng US Army?

Ano ang pagkakatulad ng Pepsi at isang fighter jet ng US Army?

-

Ano ang pagkakapareho ng Pepsi at isang fighter jet ng US Army, itatanong mo? Isang mathematical error na halos 7 milyon. naiintriga?

Malaki ba ang pitong milyon para sa iyo? Well, malamang na depende sa kung ano ang ibig sabihin nila sa iyo. Ngunit maaari mong ipagpalagay na pagdating sa mga numero sa format na ito, pinag-uusapan natin ang isang bagay na hindi maabot ng karaniwang mambabasa. Lumalabas na hindi palaging problema ang milyun-milyon, gaya ng nalaman ng isang Amerikanong nagtangkang manalo ng demanda laban sa PepsiCo noong 1990s. Ang target ay... ang US Army AV-8 Harrier II fighter. Oo, ito ay isang fighter jet ng US Army. Walang hihigit at walang kulang. Subukan nating maunawaan ang lahat.

Basahin din: Smartshooter anti-drone system ng Israel: Ano ito at paano ito gumagana?

Pepsi at ang AV-8 Harrier II

Nagsimula ang lahat sa isang ad noong 1996 kung saan ang Pepsi-Cola, isa sa pinakamalaking kumpanya ng meryenda at soda sa Amerika noong panahong iyon, ay nag-promote ng bagong loyalty program nito sa United States. Ang mga patakaran ng promosyon ng "Pepsi Stuff" ay simple - para sa pagbili ng mga espesyal na minarkahang lata ng Pepsi, nakatanggap ka ng mga puntos na maaaring palitan ng mga t-shirt, cap, bag, jacket at iba pang mga item na may logo ng sikat na produkto. Dahil ang tatak ay napakapopular, at ang kampanya sa marketing ay naglalayong ipakita kung gaano "astig at bata" ang Pepsi (noon ay lumitaw ang sikat na parirala tungkol sa tinatawag na "Pepsi generation"), ang promosyon ay napakapopular. Ngunit hindi ito sapat para sa mga namimili.

Ang nabanggit na ad ay 40 segundo lamang ang haba at nagtapos sa isang mensahe na pitong milyong puntos ang makakakuha sa iyo… isang AV-8 Harrier II jet fighter. Ito ay isang manlalaban ng pinakabagong henerasyon.

Pag-uusapan ko ang tungkol sa manlalaban na ito nang mas detalyado sa ibaba, ngunit sa madaling salita, ito ang pinakaastig na manlalaban noong panahong iyon. Ito ay halos hindi kapani-paniwala dahil ang pinaka-katangiang tampok nito ay ang kakayahang magsagawa ng mga maikli at patayong take-off at landing (V/STOL), bagaman sa panahon ng mga operasyong ito maaari itong kumilos tulad ng isang normal na sasakyang panghimpapawid.

Ang aspetong ito, lalo na ang kakayahang lumapag at lumipad nang hindi gumagamit ng isang espesyal na itinalagang runway, ay ginamit sa advertising. Sa video, lumitaw ang isang AV-8 Harrier II fighter sa harap ng gusali ng paaralan, na ikinatutuwa ng lahat ng mga mag-aaral, at ang pangunahing karakter ng video ay naging pinakasikat na tinedyer sa kapitbahayan salamat sa Pepsi-Cola plane. "Natalo nito ang bus, hindi ba?" dagdag ng ad actor.

Siyempre, ang landing scene ng AV-8 Harrier II jet ay binuo ng computer, ngunit ang inskripsiyon na para sa pitong milyong mga puntos ng Pepsi ay makakakuha ka ng isang tunay na fighter jet ay nagdulot ng matinding kaguluhan sa mga Amerikano.

Pepsi

- Advertisement -

Nakuha rin ng commercial ng Pepsi ang atensyon ni John Leonard, isang 21 taong gulang na business college student noong panahong iyon, na interesado lang sa isang premyo. Sinabi niya sa kanyang sarili, "Dahil ang Harrier ay maaaring umakyat ng ganoon, bakit hindi ako magpuntirya ng mas mataas ng kaunti kaysa sa mga tee?" Nagsimula siyang mangolekta ng mga puntos ng Pepsi araw-araw, ngunit kalaunan ay nagpasya siyang gumawa ng ibang bagay. Babalik tayo sa kwento mismo. At una, hayaan mong ipaalala ko sa iyo kung ano ang AV-8 Harrier II fighter, na naging isa sa mga pangunahing tauhan ng kuwentong ito.

Basahin din: Mga Armas ng tagumpay ng Ukrainian: Mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid na nagpoprotekta sa ating kalangitan

Ang kamangha-manghang McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II

Noong 1980, ang kumpanya ng McDonnell Douglas ay nagsimulang magsaliksik sa proyekto ng isang bagong pagbabago ng British Harrier vertical takeoff at landing aircraft, na nakatanggap ng pangalang AV-8B Harrier II sa US Navy. Ang pagbabago ay itinalagang AV-8B+. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay dapat na gagamitin kapwa mula sa malalaking barkong pandigma at mula sa mga barkong mas maliliit na displacement, hanggang sa mga barkong lalagyan. Una sa lahat, pinlano na mag-install ng weapons control radar sa AV-8B+ at tiyakin ang paggamit ng Sea Eagle at Harpoon anti-ship guided missiles, Tomahawk cruise missiles, anti-submarine bomb, pati na rin ang bagong AIM-120 air-to-air guided missile.

Upang mabayaran ang tumaas na timbang ng pag-take-off, ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na nilagyan ng Peg turbofan engineasus 11F-35 na may thrust na 10 kgf. Gayunpaman, nang hindi nakatanggap ng opisyal na suporta, sinuspinde ng kumpanya ng McDonnell Douglas ang trabaho sa proyektong ito pagkaraan ng ilang panahon.

AV-8B Harrier

Kaayon ng proyektong ito, noong taglagas ng 1984, sinimulan ni McDonnell Douglas ang pagbuo ng isang VTOL (short vertical take-off at landing) na variant para gamitin bilang isang night attack aircraft bilang bahagi ng Chip Knight project. Ang pangunahing pagkakaiba ng opsyong ito ay ang paggamit ng thermal inspection system sa front hemisphere, karagdagang color display sa dashboard at protective night vision goggles na naka-mount sa helmet. Ang unang paglipad ng night attack aircraft AV-8B Night Attack ay naganap noong Hunyo 26, 1987, at noong tag-araw ng 1988 ito ay pinagtibay. Ito ay orihinal na may kasamang Peg turbofan engineasus 11-21, at sa pagtatapos ng 1989, ang sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng mas malakas na Peg engineasus 11-61 (takeoff thrust 11100 kgf). Gayunpaman, hindi lahat ng iminungkahing variant ng AV-8B na sasakyang panghimpapawid ay ipinatupad nang sabay-sabay.

AV-8B Harrier

Samantala, noong Pebrero 1992, nilagdaan ng Italy, Spain, at United States ang isang pormal na kasunduan para bumuo ng AV-8BHarrier II+, isang maritime strike fighter na isang variant ng AV-8B aircraft na nilagyan ng Hughes AN/APG-65 search. radar.

Ang kahilingan para sa AV-8B Harrier II+ ay nagmula sa Spanish Navy, na noong Marso 1983 ay humiling ng 12 sasakyang panlaban na itinalagang EAV-8B. Ang Italian Navy ay nag-utos ng 1989 TAV-2B na sasakyang panghimpapawid noong Mayo 8 upang sanayin ang mga piloto para sa 16 AV-8B Harrier II+ flight, na isasagawa mula sa Giuseppe Garibaldi aircraft carrier. Nang matanggap ang TAV-1991B noong Setyembre 8, inihayag ng Italian Navy ang intensyon nitong dagdagan ang fleet ng AV-8B Harrier II+ na single-seat aircraft sa 24 na sasakyang panghimpapawid.

AV-8B Harrier

Kailangan din ng US Marine Corps ang AV-8B Harrier II+ - nakatanggap ito ng parehong bagong sasakyang panghimpapawid at na-upgrade ang mga lumang makina na nasa serbisyo na. Ang AV-8B Harrier II+ ay isang radar-equipped night at day attack aircraft na maaari ding gamitin para sa mga anti-ship strike gamit ang Sea Eagle at Harpoon missiles. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng F402-RR-408 engine na may thrust na 10 kgf, nadagdagan ang mga pag-agos sa nangungunang gilid ng wing root (LERX) at pinahusay na mga kakayahan para sa paggamit ng medium-range air-to-air missiles Sparrow at AMRAAM.

AV-8B Harrier

Ang kagamitan na nagpapahintulot sa iyo na magsagawa ng mga misyon sa gabi ay sumailalim din sa modernisasyon - mga infrared sensor (Forward Looking Infra-red (FLIR), night vision device, kabilang ang mga espesyal na night vision goggles (NVG) at mga espesyal na kagamitan sa cabin ayon sa pamantayan ng NVG. Ang cabin Ang kagamitan ay ginawa ayon sa pamantayan ng HOTAS (Hands On Throttle And Stick). Sana'y magkaroon ang ating Air Force ng napakagandang manlalaban!

Basahin din: Ang "Neptunes" ay tumama sa cruiser na "Moscow": Lahat tungkol sa mga anti-ship cruise missiles na ito

- Advertisement -

Ang lansihin sa paghahanap ng mga mamumuhunan

Ngunit bumalik tayo sa ating kaganapan noong 1996. Ang pitong milyon sa Pepsi-Cola ay tila isang abstract at hindi makatotohanang bilang ng mga puntos na hindi inisip ng kumpanya na sinuman ang makakabili ng napakaraming lata ng inuming ito. Buweno, lumabas na mayroong isang probisyon sa mga patakaran ng promosyon, ayon sa kung saan maaari ka lamang magkaroon ng isang bahagi ng mga puntos ng Pepsi na kinakailangan upang makatanggap ng isang premyo, at ang halaga na hindi sapat upang matanggap, halimbawa, isang baseball cap o jacket, ay maaaring lagyang muli ng totoong pera. Gumagana ito nang katulad sa mga modernong programa ng katapatan, at maraming mga customer ng mga chain store o gas station ang talagang gusto ang solusyon na ito. Ito ay isinulat sa maliit na pag-print sa mga kondisyon ng promosyon, na nakita ng 21-taong-gulang na si John Leonard.

Pepsi

Nagpasya siyang samantalahin ang butas sa mga regulasyon at bilhin ang nawawalang mga puntos ng Pepsi sa 10 sentimo bawat piraso, sa iskedyul na ito ang halaga ng fighter jet ay humigit-kumulang $700 (kasalukuyang $000 milyon). Isinasaalang-alang na ang karaniwang presyo ng AV-1,13 Harrier II combat attack aircraft noong panahong iyon ay $8 milyon, ang tusong Amerikanong estudyante ay magkakaroon ng pagkakataong kumita ng maraming pera mula sa korporasyon. Kung, siyempre, nakahanap siya ng isang mamimili sa libreng merkado para sa mga mandirigma ng militar.

Hindi mahirap hulaan na ang pobreng estudyante ay walang $700 thousand, kaya nag-alok siya ng ilang tao na tustusan ang buong proyekto kapalit ng mas maraming pera na maaaring makuha mula sa Pepsi-Cola.

Sa huli, nagawa ng 21-anyos na kumbinsihin ang limang investor na sumali sa kanyang plano. Binigyan nila siya ng kinakailangang pondo. Ipinadala ni John Leonard ang self-collected na 15 puntos na nakuha niya sa pamamagitan ng pagbili ng mga Pepsi can sa punong-tanggapan ng kumpanya, kabilang ang isang tseke para sa halos $700, na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga panuntunan sa paligsahan. Sa kabila ng katotohanang ginawa ni Leonard ang lahat ng tama, hindi kailanman lumapag ang eroplano sa kanyang harapang damuhan, gaya ng pinangarap ng ating bayani.

Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang Aspide anti-aircraft missile complex

Labanan sa korte para sa fighter jet

Kahit na nilinaw ng ad na pitong milyong puntos ang magbibigay sa iyo ng sarili mong AV-8 Harrier II military jet, tinalikuran ng Pepsi-Cola ang pangako nito. Handa si Leonard para dito, kaya kinasuhan niya ang korporasyon. Tiwala ang Pepsi-Cola na mananalo sa korte. Tulad ng komento ni John Harris, ang PR manager ng kumpanya noong panahong iyon: “Sampu-sampung milyong Amerikano at mga tao sa buong mundo ang nakakita sa ad, nakuha ang biro, at natawa. Tanging si G. Leonard, pagkatapos mapanood ang video, ang kumuha ng mga consultant at abogado ng negosyo at nagpasyang magsampa ng kaso".

Ang katotohanan na ang pangunahing premyo - isang fighter jet - ay isang biro ay ang pangunahing linya ng depensa ng Pepsi-Cola. Si Judge Kimba Wood, na humarap sa kasong ito, ay nag-isip ng gayon (sa kalaunan, ang demanda ni Leonard ay tinawag na "Pepsi Point case"). Itinuro na kahit na ang ad ay isang alok, mahirap isipin ang isang sitwasyon kung saan ang isang "makatwirang tao" ay maniniwala na ang isang korporasyon ay maaaring magbigay ng isang militar na fighter jet na nagkakahalaga ng higit sa $23 milyon para sa isang maliit na halaga. Gayunpaman, ang mga konklusyon ay ginawa sa Pepsi-Cola. Ngunit sa simula, umapela si Pepsi sa korte upang ideklarang walang basehan ang demanda ni Leonard. Ito ang nag-udyok kay Leonard na magsampa ng countersuit, na inaangkin ang eroplano. Kasabay nito, na-update ng kumpanya ang advertising nito, na ngayon ay nagdaragdag ng bilang ng mga puntos na kinakailangan upang makakuha ng isang eroplano mula 7 milyon hanggang 700 milyon.

Sa huli, natapos ang demanda ni Leonard sa pagbibigay ng korte ng summary judgment pabor sa Pepsi. Ang katwiran ng pangungusap ay nagsasaad: "Ang immature na kabataan na inilalarawan sa ad ay malamang na hindi mga kandidato para sa mga piloto. Mahirap ipagkatiwala sa kanya ang mga susi ng kotse ng kanyang ama, lalo pa ang isang US Marine Corps fighter jet bilang gantimpala.

Dahil sa mahusay na dokumentadong papel ng AV-8 Harrier II sa pag-atake at pagsira sa mga target sa ibabaw at hangin, pagsasagawa ng reconnaissance, at paglaban sa iba pang sasakyang panghimpapawid, ang paglalarawan ng fighter jet bilang isang transportasyon sa paaralan ay malinaw na hindi seryoso. Kahit na ipagpalagay na, tulad ng sinasabi ng nagsasakdal, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring mabili "sa isang form na hindi kasama ang potensyal nito para sa paggamit ng militar.".

Ngunit napatunayan ng kasaysayan na kung minsan ang mga korporasyon ay hindi rin tumutupad sa kanilang mga salita. Sa madaling salita, nagsisinungaling sila. Kaya dapat ka bang magtiwala sa kanilang advertising?

Basahin din: Bayraktar TB2 UAV review: Anong uri ng hayop ito?

"Pepsi, nasaan ang eroplano ko?" Gumagawa ang Netflix ng isang dokumentaryo na mini-film tungkol kina David at Goliath

Ang korte ay nagpasya na ang patalastas ay hindi maituturing na isang tunay na alok, dahil walang umiiral na kontrata sa pagitan ng Leonard at Pepsi-Cola. Gayunpaman, pinaniniwalaan na kahit na ang patalastas ay maaaring nakaliligaw, sa huli ay walang panloloko na nangyari dahil hindi nai-cash ng korporasyon ang nabanggit na tseke.

Pepsi

Ang kumpanya ay patuloy na nag-broadcast ng mga patalastas nito, ngunit sa oras na ito 700 milyong mga puntos ng Pepsi at ang inskripsyon na "Joke" ay lumitaw sa pinangyarihan ng manlalaban na landing sa harap ng gusali ng paaralan.

Ang kaso ng mga puntos ng Pepsi ay perpektong naglalarawan kung paano minsan mahirap isipin ang malalaking numero at ang kanilang tunay na timbang. Ang dami ng marami sa mga transaksyong naririnig natin sa mundo ng teknolohiya (gaya ng pagbili Twitter Elon Musk para sa 44 bilyong US dollars), tila sa karaniwang tao ay virtual at napakalayo sa katotohanan na mahirap seryosohin ang mga ito. Dahil alam mo, anong uri ng "matalinong tao" ang bibili ng isang social network para sa halaga kung saan maaari kang bumili ng 880 apartment sa aking katutubong Kharkiv.

Bagaman minsan ay hindi nagawang talunin ng 21-anyos na si John Leonard ang korporasyon, maraming komentarista sa kaso ang sumang-ayon sa kanya. Nagpasya ang Netflix na ipakilala ang pagsubok sa mas malawak na madla sa pamamagitan ng paglikha ng isang dokumentaryo na mini-film tungkol dito. Ang serye, na nagtatampok sa nagsasakdal, mga kinatawan ng Pepsi-Cola na kumakatawan sa korporasyon sa 26-taong-gulang na kaso, at mga abogado na lumahok sa paglilitis, ay lalabas sa plataporma sa Nobyembre 17. Ito'y magiging kaaya-aya!

Basahin din: 

Kung nais mong tulungan ang Ukraine na labanan ang mga mananakop na Ruso, ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito ay mag-abuloy sa Armed Forces of Ukraine sa pamamagitan ng Savelife o sa pamamagitan ng opisyal na pahina NBU.

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Anak ng Carpathian Mountains, hindi kinikilalang henyo ng matematika, "abogado"Microsoft, praktikal na altruist, kaliwa-kanan
Higit pa mula sa may-akda
- Advertisement -
Mag-sign up
Abisuhan ang tungkol sa
bisita

0 Comments
Naka-embed na Mga Review
Tingnan ang lahat ng komento
Iba pang mga artikulo
Mag-subscribe para sa mga update

Mga kamakailang komento

Sikat ngayon
0
Gustung-gusto namin ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x