Huwebes, Marso 28, 2024

desktop v4.2.1

Root NationMga ArtikuloKagamitang militarMga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Multipurpose helicopter UH-60 / S-70A Black Hawk

Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Multipurpose helicopter UH-60 / S-70A Black Hawk

-

Napag-alaman na ang ating mga tagapagtanggol ay gumagamit na ng maalamat na UH-60 / S-70A Black Hawk multipurpose helicopter. Kilalanin natin siya nang mas detalyado.

Sinasabi nila na ang pinakamahusay na paraan upang labanan ang mga tangke ay ang mga tangke mismo. Ang katotohanang ito ay totoo rin para sa mga eroplano at helicopter. Ngayon ang rotorcraft ay isang mahalagang bahagi ng anumang hukbo, ito ay isang malakas at maraming nalalaman na sandata.

Ang modernong rotorcraft ay gumaganap ng maraming iba't ibang mga misyon ng labanan. Escort, landing at fire support ng landings, transportasyon ng mga tauhan, cargo at combat equipment, pagsasagawa ng aerial reconnaissance, pagsasagawa ng electronic warfare, patrolling, evacuation at ang function na kasalukuyang pinaka-tinalakay - ang paglaban sa mga tank at iba pang nakabaluti at protektadong mga target. Ang helicopter ay isang napakaraming gamit na makina.

UH-60 Black Hawk

Makatuwirang ipagpalagay na gagamitin ng kaaway ang mga helicopter at UAV nito para sa magkatulad na layunin, at ang mga helicopter at UAV na ito ay kailangang harapin kahit papaano. Siyempre, ang pagkakaroon ng mga sistema ng MANPADS sa mga yunit ng infantry at isang echeloned air defense system ay magandang bagay, ngunit hindi ito isang panlunas sa lahat laban sa mga pag-atake ng mga modernong helicopter.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga Amerikano ang unang nag-isip tungkol sa mga labanan ng air helicopter, na sa oras na iyon ay may isang malaki at napaka-magkakaibang fleet ng helicopter at naipon ang napakalaking karanasan sa labanan sa kanilang paggamit. Mayroong maraming mga helicopter sa militar ng US at nagsasagawa sila ng iba't ibang mga gawain at may iba't ibang layunin.

Basahin din: Armas Mga tagumpay ng Ukrainian: ang Aspide anti-aircraft missile complex

Nasa Ukraine na ang UH-60 Black Hawk?

Bago magsimula ang buong pagsalakay ng Russia noong Pebrero 24, 2022, ang helicopter fleet ng hukbo ng Ukrainian at mga pwersang panseguridad ay pangunahing binubuo ng Soviet Mi-24, Mi-8 at Mi-2 helicopter. Ang mga modelo ng French Airbus helicopter na H225, H145, H125 ay naihatid din sa Ministry of Internal Affairs.

Nasa panahon na ng Great War, ang Ukraine ay nakatanggap mula sa USA Mi-17 helicopter na inilaan para sa Afghan army, at mula sa Great Britain - Sea King helicopter sa search and rescue na bersyon. Mayroon ding mga alingawngaw tungkol sa posibleng paghahatid ng CH-47 Chinook heavy military transport helicopter at AH-64 Apache attack helicopter.

UH-60 Black Hawk

- Advertisement -

Ang multifunctional na UH-60 Black Hawk ay wala sa agenda noong nakaraang taon, ngunit noong Pebrero 21, 2023, ang Main Intelligence Directorate ng Ministry of Defense ng Ukraine ay hindi inaasahang "nagsindi" sa kanila. Ang isang post na may mga larawan ng mga piloto ng reconnaissance laban sa background ng "Black Hawk" na may mga marka ng pagkakakilanlan ng Ukrainian ay lumitaw sa opisyal na mapagkukunan ng impormasyon ng GUR.

https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref

Kaya, huwag na tayong mag-antala at kilalanin ang maalamat na helicopter na ito.

Interesante din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Mga sasakyang pang-reconnaissance ng Fennek

Kasaysayan ng paglikha ng UH-60 / S-70A Black Hawk

Noong 1965, ang digmaan sa Vietnam ay nakakakuha lamang ng momentum, at sa oras na iyon ang UH-1 helicopter ay malapit nang makakuha ng katanyagan sa mundo. Ngunit kahit na noon ang militar ng US ay nagsimulang maghanap ng angkop na kapalit para sa Iroquois.

Sa pagtatapos ng 1965, ang Ministri ng Depensa ay nagsimulang magtrabaho sa proyekto ng UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System — "general-purpose aviation transport system"). Ang bilis ng trabaho sa una ay maginhawa: sa isang banda, ang mga umiiral na UH-1 helicopter sa ngayon ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng militar, at sa kabilang banda, ang mga aralin ng Vietnam War ay madalas na pinipilit na ayusin ang mga kinakailangan para sa isang bagong makina.

UH-60 Black Hawk

Sa loob ng balangkas ng proyektong ito na nagsimula ang pagbuo ng UH-1968A helicopter noong 60 alinsunod sa mga kinakailangan ng programa upang lumikha ng isang multi-purpose tactical transport helicopter. Iginawad ng Pentagon ang Bell, Boeing-Vertol, Lockheed at Sikorsky na mga kontrata para sa paunang pag-unlad ng isang multi-purpose tactical transport helicopter na idinisenyo para sa mga amphibious operations at supply ng larangan ng digmaan. Ang helicopter ay dapat na palitan ang Bell UH-1 multirole helicopters sa serbisyo sa Army at ang Boeing-Vertol CH-46 "Sea Knight" transport helicopter na ginagamit ng Marine Corps. Noong 1971, ang UTTAS helicopter development program ay naaprubahan, kung saan ang mga sumusunod na kinakailangan para sa helicopter ay nabuo: ang posibilidad ng transportasyon ng isang yunit ng militar na 11-15 katao, isang tripulante ng tatlong tao, isang planta ng kuryente batay sa dalawang makina, ang posibilidad ng transportasyon ng helicopter nang walang disassembly sa Lockheed C-130 at C-141.

Noong 1972, naglabas ang Pentagon ng mga teknikal na kondisyon at mga kinakailangan para sa mga katangian ng paglipad ng UTTAS helicopter sa siyam na kumpanya ng helicopter at tinukoy ang mga pangunahing yugto ng programa sa pagpapaunlad ng helicopter. Ang 1100-helicopter production program, na noon ay ang pinakamalaking helicopter program ng Army, ay iminungkahi na kumpletuhin noong 1985, at ang presyo ng bawat helicopter ay mula $2 hanggang $5.8 milyon.

UH-60 Black Hawk

Sa siyam na kumpanya na nagpakita ng mga proyekto ng UTTAS helicopter, pinili ng US Department of Defense ang mga kumpanyang Boeing-Vertol at Sikorsky, na ipinagkatiwala sa pagbuo ng mga prototype helicopter. Ang mga kontrata ay nanawagan para sa pagtatayo ng tatlong helicopter para sa flight testing at isang helicopter para sa static testing ng bawat kumpanya. Matapos ang huling pagpili ng tagagawa, limang higit pang helicopter ang dapat na itayo upang ang lahat ng walong helicopter ay lumahok sa mga pagsubok sa pagpapatakbo.

UH-60 Black Hawk

Noong kalagitnaan ng 1972, iginawad ng Army si Sikorsky ng $61 milyon na kontrata para gumawa ng tatlong experimental helicopter para sa flight testing at isa para sa ground testing. Nakatanggap ang Boeing-Vertol ng katulad na kontrata. Noong 1973, natanggap ng Sikorsky UTTAS helicopter ang S-70 trademark at ang UH-60A army designation. Sa ilalim ng programa ng UTTAS, binuo at ginawa ng Sikorsky at Boeing-Vertol ang mga test helicopter na YUH-60 at YUH-61. Ang YUH-60 helicopter ay gumawa ng kanilang unang paglipad noong Oktubre 17, 1974. Matapos makumpleto ang pagsusuri ng mga helicopter at isang comparative analysis noong 1976, pinili ng Pentagon si Sikorsky bilang panalo sa programa ng UTTAS at nilagdaan ang isang $83,4 milyon na kontrata dito. para gumawa ng unang UH-60A.

Basahin din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: German Gepard na self-propelled na anti-aircraft gun

Tatlong henerasyon ng "Black Hawks"

Ang mga pangunahing bentahe ng Sikorsky UH-60A helicopter, na humantong sa tagumpay sa kumpetisyon, ay mas mababang mga teknikal na panganib at mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo sa panahon ng tinatayang 20-taong buhay ng pagpapatakbo.

- Advertisement -

Ang UH-60A ay ang pangunahing bersyon na nilagyan ng T700-GE-700 engine (1500 hp). Ang helicopter ay binuo ayon sa klasikong single-screw na disenyo na may four-bladed propeller. Ang mga propeller blades, na gawa sa titanium at composites, ay may kakayahang makatiis sa epekto ng isang 23 mm projectile. Ang pangunahing elemento ng lakas ng istraktura ng fuselage ay ang tinatawag na kahon - ang kisame at sahig ng cabin, na konektado ng makapangyarihang mga frame. Ang ganitong disenyo, na gawa sa bakal at titan (na may aluminyo cladding) ay nagbibigay ng mataas na lakas, na kung saan ay lalong mahalaga para sa isang masikip na akma. Ang mga gilid ng crew cabin at bahagyang ang sahig ay protektado ng Kevlar plates. Ang mga upuan ng mga tripulante at paratrooper ay nakabaluti, at ang hydraulic system ay nadoble, na makabuluhang pinatataas ang kaligtasan ng helicopter. Ang helicopter ay nilagyan ng on-board EW complex, na kinabibilangan ng radar exposure warning station, aktibong thermal interference station, at mga device para sa pagpapakawala ng mga heat traps at radar reflector.

UH-60 Black Hawk

Ang UH-60L ay isang binagong bersyon na ginawa mula noong 1989. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga bagong T700-GE-701C engine (1900 hp) na may digital control system, pinahusay na kagamitan ng crew cabin, pati na rin ang pagtaas ng kapasidad ng pagkarga mula 3600 hanggang 4100 kg. Ang ikatlong pagbabago ng UH-60M ay ginawa mula noong 2006. Nakatanggap siya ng T700-GE-701D engine (2000 hp), fully digital on-board radio electronic equipment (BREO), isang bagong central computer. Ang kapasidad ng pagdadala ay nadagdagan din sa 4500 kg.

Ang S-70i ay isang export na bersyon ng UH-60M, na tinanggal ang ilan sa mga karaniwang kagamitan ng US Army (ito ay nagpapahintulot sa mga helicopter na ma-export nang walang espesyal na pahintulot mula sa US Congress). Ito ay ginawa mula noong 2010 sa isang pabrika sa Poland (Melets). Sinasabi na ang bersyon na ito ng rotorcraft ay ginagamit ng aming mga espesyal na pwersa.

Basahin din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: modernong self-propelled na baril PzH 2000

Mga espesyal na pagbabago ng UH-60 Black Hawk

Sa buong panahon ng produksyon at operasyon, maraming mga espesyal na bersyon ng UH-60 Black Hawk ang inilabas.

UH-60 Black Hawk

  • EN-60A — isang electronic warfare helicopter na nilagyan ng naaangkop na kagamitan.
  • EN-60C at EH-60L – mga air command post na may karagdagang kagamitan sa radyo.
  • UH-60Q, HH-60L na NN-60M — mga pagbabago sa medikal na paglikas batay sa UH-60A, UH-60L at UH-60M, ayon sa pagkakabanggit.
  • MN-60A – isang opsyon para sa mga espesyal na pwersa, na may infrared na istasyon ng FUR, isang pinalawak na hanay ng mga kagamitan sa radyo at kagamitang EW.
  • MN-60K – isang pagbabago para sa mga espesyal na pwersa na may isang infrared na istasyon at isang radar para sa pagtawid sa lupain, pati na rin sa mga T700-GE-701C na makina. Lumitaw noong 1986.
  • MH-60L - isang analogue ng MH-60A, ngunit batay sa UH-60L VH-60N "White Hawk" - isang variant para sa serbisyo ng pangulo ng US, batay sa modelo ng UH-60A. Dahil ang mga naturang helicopter ay pinatatakbo ng Marine Corps aviation, nakatanggap sila ng mga makina ng "naval" T700-GE-401C modification (tulad ng sa deck-based SH-60B "Sea Hawk").
  • AH-60L "Arpia" – isang attack helicopter na ginawa para sa Colombia. Armado ng isang under-fuselage mount na may 20 mm na baril, pati na rin ang iba't ibang uri ng missiles, na may naaangkop na kagamitan sa pagpuntirya.
  • UH-60J і UH-60JA - mga pagbabagong ginawa sa ilalim ng lisensya ng kumpanyang "Mitsubishi" sa Japan. Ang una sa kanila ay paghahanap at pagsagip, na inilaan para sa Air Force at Navy, ang pangalawa ay inilaan para sa transportasyon ng mga yunit ng hukbo.
  • UH-60P – variant na binuo sa ilalim ng lisensya sa South Korea (mga 150 unit). Batay sa UH-60L, ngunit may ilang mga pagpapabuti.

Maraming mga pagbabago sa ilalim ng pagtatalaga ay ginawa para sa pag-export S-70A na may kaukulang mga digital index - mula sa S-70A-1 (para sa Saudi Arabia) sa S-70A-50 (para sa Israel).

Basahin din: Bayraktar TB2 UAV review: Anong uri ng hayop ito?

Karanasan sa pakikipaglaban ng "Black Hawks"

Ang debut ng labanan para sa UH-60 / S-70A Blackhawk ay isang landing sa Grenada noong Oktubre 8, 1983. Ang mga helicopter ng ganitong uri mula sa 82nd Airborne Division ay nakibahagi dito. Ipinakita ng karanasan na ang UH-60A ay isang maaasahang at survivable na disenyo. Ang isa sa mga makina ng ganitong uri ay nakatanggap ng 47 hit mula sa maliliit na kalibre ng armas (7,62 mm), ngunit ligtas na bumalik sa base. Sa isa pang Blackhawk, ang mga tangke ng gasolina ay nabutas sa limang lugar - ngunit ang mga tagas ay napansin lamang sa susunod na araw!

UH-60 Black Hawk

Wala ni isang sasakyan ang nawala sa operasyong ito. Tulad ng sa panahon ng pagsalakay sa Panama noong Disyembre 1989, na kasangkot din sa UH-60As ng 82nd Division. Dito, ginamit ang mga Blackhawks upang mapunta ang mga amphibious na pag-atake na nakakuha ng mga pangunahing pasilidad sa imprastraktura. Ang Black Hawks ay talagang ginamit nang husto sa panahon ng Operation Desert Storm noong Pebrero 1991. Bago ito nagsimula, ang mga Amerikano ay nag-concentrate ng higit sa 400 helicopter ng ganitong uri sa Saudi Arabia - parehong regular na UH-60 at mga espesyal na pwersa na MH-60. 300 sa kanila ang sabay-sabay na lumahok sa isang combat operation — ang paglapag ng 101st Air Assault Division noong Pebrero 24. Ang mga Blackhawks ay kasangkot din sa iba pang mga operasyon, lalo na, ang mga MH-60 ay nagsagawa ng landing at paglisan ng mga grupo ng mga espesyal na pwersa. Ang mga pagkatalo ng Black Hawk sa panahon ng Operation Desert Shield at Desert Storm ay kaunti lamang sa anim na makina, na may apat na nawala sa mga insidente ng paglipad at dalawa lamang ang nawala sa putok ng kaaway.

UH-60 Black Hawk

Para sa kapakanan ng pagiging patas, tandaan namin na may mga pagkabigo sa kasaysayan ng UH-60. Ang pinakasikat ay ang operasyon noong Oktubre 3-4, 1993 sa Mogadishu (Somalia), na nagkakahalaga ng tatlong helicopter ng ganitong uri ng mga Amerikano.

Noong 1994, dumaong ang mga tropang Amerikano sa Haiti upang wakasan ang digmaang sibil at maiwasan ang isang makataong sakuna. Sa operasyong ito, dinala ng mga UH-60L helicopter ang mga sundalo ng 10th Mountain Division mula sa mga aircraft carrier na America at Dwight Eisenhower.

UH-60 Black Hawk

Mula noong Disyembre 1995, ang Blackhawks ay nagsilbi bilang bahagi ng UN at NATO na pwersa sa teritoryo ng dating Yugoslavia. Mula noong simula ng pandaigdigang digmaan laban sa terorismo mula noong 2001, ang mga helicopter na ito ay naging kailangang-kailangan na mga kalahok sa lahat ng mga operasyon, kabilang ang mga digmaan sa Afghanistan at Iraq. Tanging ang kampanya ng Iraqi noong 2003 ay nagkakahalaga ng 24 na "Black Hawks" sa mga Amerikano (pito - pagkalugi sa labanan, ang natitira - sa mga aksidente at sakuna).

Basahin din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: Pangkalahatang-ideya ng tangke ng Leopard 2

Ang disenyo ng UH-60 Black Hawk

Ang UH-60 Blackhawk ay isang single-rotor rotorcraft helicopter na may dalawang turboprop engine at isang tri-prop landing gear.

Ang fuselage ay gawa sa magaan na haluang metal

Ang fuselage ng helicopter ay all-metal, ng semi-monocoque type, na gawa sa light alloys. Ang mga composite na materyales batay sa fiberglass at Kevlar ay ginagamit sa pagtatayo ng pinto ng crew cabin, parol, fairings at engine hood. Ang pasukan sa two-seater crew cabin ay ginawa sa pamamagitan ng mga side door na nakatiklop. Nakabaluti ang mga upuan ng crew. Ang cargo compartment na may sukat na 4,95×2,21×1,87 m at volume na 11,6 m³ ay may mga sliding cargo door na may sukat na 1,5×1,75 m sa magkabilang gilid. Ang cabin ay kayang tumanggap ng 10 armadong paratrooper o 6 na sugatan sa mga stretcher. Ang likurang bahagi ng fuselage ay pumasa sa tail beam ng monocoque na istraktura na may pataas na baluktot at dulo na sinag ng isang asymmetric na profile, kung saan ang stabilizer at ang timon ay nakakabit.

UH-60 Black Hawk

Ang stabilizer ay kinokontrol, tuwid, na may span na 4,37 m. Ang pagbabago ng anggulo ng pag-install ay isinasagawa gamit ang isang control system na tumatanggap ng mga signal tungkol sa airspeed, angular speed at lateral acceleration. Ang tail beam ay maaaring itiklop para sa transportasyon at sa panahon ng paradahan. Ang fuselage ay may anti-shock na istraktura na may kakayahang makatiis ng load na katumbas ng 20g sa frontal impact at 10g sa vertical impact. Ang isang rescue winch na may kapasidad ng pagkarga na 270 kg na may haba ng cable na 69 m ay na-install, ang cargo hook ay idinisenyo para sa lakas na 3630 kg.

Basahin din: Paano mababago ng M142 HIMARS at M270 missile system ang takbo ng digmaan sa Ukraine?

Tatlong suportang chassis

Ang tri-prop landing gear ay hindi nakatiklop habang lumilipad. Mayroon itong isang gulong sa bawat suporta. Ang mga pangunahing suporta ng lever-type ay may dalawang-silid na shock absorbers. Ang pneumo-hydraulic damping system ay nagbibigay ng pagsipsip ng enerhiya ng epekto sa lupa na may kargada na 40g nang walang ang fuselage na dumadampi sa lupa. Ang track ng chassis ay 2,7 m, ang base ay 8,83 m. Ang mga sukat ng pneumatic wheels ng pangunahing rack ay 660x254 mm, presyon 0,88-0,93 MPa, rear rack 380x152 mm, presyon 0,6 MPa.

UH-60 Black Hawk

Disenyo ng mga turnilyo

Ang pangunahing propeller ay apat na talim, na may hinged attachment ng mga blades. Ang monolithic bushing ay gawa sa titanium alloy at may elastomeric bearings at damper na hindi nangangailangan ng lubrication. Ginagawa nitong posible na bawasan ang dami ng trabaho sa pagpapanatili ng tornilyo ng 60%. Ang mga blades ay hugis-parihaba sa plano, may mga spar ng isang oval na cross-section na gawa sa titanium alloy, ang bahagi ng buntot na may honeycomb filler "nomex", ang likod na gilid at ang blade na bahagi na gawa sa graphite-based na composite na materyales, fiberglass sheathing, fiberglass counterweights kasama ang talim. Sa base ng talim ay isang titanium pad, ang hugis-arrow na dulo ng mga blades ay gawa sa Kevlar. Ang mga blades ay idinisenyo ayon sa prinsipyo ng ligtas na konstruksyon at makatiis sa epekto ng 23 mm projectiles.

UH-60 Black Hawk

Mayroong espesyal na sistema ng kuryente laban sa pag-icing ng mga blades at self-adjusting pendulum vibration damper sa manggas. Naka-install din ang propeller brake.

Ang timon ay may apat na talim, 3,35 m ang lapad, na walang bisagra na nakakabit ng mga blades. Kasama ang dulong sinag, ito ay ikiling sa gilid sa isang anggulo na 20° upang lumikha ng isang vertical thrust na bahagi at pataasin ang saklaw ng pagsentro. Ang manggas ay binubuo ng dalawang cross-shaped beam. Mga pala ng isang hugis-parihaba na hugis, na ginawa gamit ang composite graphite-epoxy na materyal. Ang haba ng blade ay 0,244 m. Ang mga blades na ito ay nilagyan din ng electric anti-icing system.

Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang French Crotale air defense system

Power plant UH-60 Black Hawk

Ang UH-60 Blackhawk helicopter ay may power plant na binubuo ng dalawang General Electric T700-GE-701C gas turbine engine. Ang bawat isa sa mga makinang ito ay may lakas na humigit-kumulang 2000 hp, na nagbibigay sa helicopter ng sapat na lakas upang magsagawa ng iba't ibang gawain, kabilang ang transportasyon ng kargamento at pasahero, paghahanap at pagsagip, suporta sa sunog at higit pa.

Ang mga makina ay inilalagay sa mga motor nacelles sa magkabilang panig ng pylon. Ang pag-install ay nasubok sa ilalim ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng labanan sa Vietnam.

UH-60 Black Hawk

Ang modular na disenyo ng transmission ay nagpapadali sa pagpapanatili. Ang pangunahing gearbox ay magagawang gumana para sa isa pang 30 minuto pagkatapos ng pagtatapos ng pagpapadulas at hindi ito masikip.

Ang mga panloob na tangke ng gasolina ay may kapasidad na 1360 litro. Ang pantulong na gasolina ay maaaring dalhin sa dalawang panloob na 1400 l na tangke ng gasolina at 1740 l panlabas.

UH-60 Black Hawk

Ang baras para sa in-flight refueling ay ganap na gawa sa mga composite na materyales, maaari itong lumampas sa eroplano ng pag-ikot ng pangunahing rotor sa loob ng 20 segundo. Ang kapasidad ng refueling ay 1135 l/min sa presyon na 0,33 MPa. Nagbibigay-daan ito sa helicopter na mabilis na makapag-refuel at ipagpatuloy ang misyon.

Basahin din: Armas ng tagumpay ng Ukrainian: German Boxer RCH 155 self-propelled howitzer

Cabin ng helicopter

Ang helicopter ay kinokontrol ng isang crew ng tatlong tao: ang pilot at co-pilot sa control cabin at isang crew member sa personnel compartment.

UH-60 Black Hawk

Ang Blackhawk helicopter ay nilagyan ng digital avionics. Upang mabawasan ang workload ng piloto, ang helicopter ay maaaring nilagyan ng Digital Automated Flight System (AFCS), na nagbibigay ng pangunahing aerobatic at navigational display para sa crew.

Basahin din: Mga sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ATACMS missiles para sa HIMARS at MLRS

Mga tool sa komunikasyon ng "Black Hawk"

Ang UH-60 ay nilagyan ng maraming paraan ng komunikasyon at komunikasyon. Mayroong isang sistema ng komunikasyon ng boses at paghahatid ng data, kabilang ang komunikasyon ng VHF at UHF, pagkakakilanlan ng transponder na "sariling dayuhan". Ang Blackhawk ay may secure na voice communications, satellite communications, at isang internal na sistema ng komunikasyon sa pagitan ng mga tripulante at ng landing party. Dapat ding banggitin ang sistema ng patagong komunikasyon sa decimeter, metro at short-wave range, radio navigation tools, recognition system at radio beacon.

UH-60 Black Hawk

Ang mga pangunahing elemento ng sistema ng nabigasyon ay ang Doppler radar at ang inertial navigation system, posible na mag-install ng isang positioning system gamit ang mga satellite. Ang mga miyembro ng crew ay may night vision goggles. Kasama sa kagamitang ibinigay para sa proteksyon ang ARP-39 radar radiation receiver, tracer dispersal machine at infrared reflector.

Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang NASAMS air defense system na nagpoprotekta sa Washington

Black Hawk helicopter cargo bay

Ang cargo bay ay nag-accommodate ng 11 kumpleto sa gamit na military personnel o apat na pasyenteng stretcher na may isang medical officer para sa mga medical evacuation mission.

UH-60 Black Hawk

Ang kompartimento ay nilagyan ng bentilasyon at sistema ng pag-init. Ang Blackhawk ay maaaring magdala ng mga panlabas na load na hanggang 9000 pounds (4072 kg) sa cargo hook - tulad ng isang 155 mm howitzer. Ang pangunahing bahagi ng kompartimento ay maaaring mapalaya mula sa mga lugar ng landing para sa transportasyon ng kargamento. Maaaring ilagay ang karagdagang storage sa external storage support system.

Basahin din: Ang sandata ng tagumpay ng Ukrainian: ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng MIM-23 Hawk

Armament UH-60 / S-70A Black Hawk

Ang UH-60 / S-70A Blackhawk ay kwalipikado bilang isang launch platform para sa Hellfire laser-guided anti-armor missile. Ang US helicopter ay maaaring magdala ng 16 Hellfire missiles na may panlabas na storage support system. Ang imbakan ng ESSS ay matatagpuan sa mga gilid ng helicopter. Ang mga mount na ito ay may kakayahang magdala ng 10 lb (000 kg) na mga shell, missiles, baril, at electronic countermeasures units. Ang helicopter ay maaari ding tumanggap ng mga karagdagang missile, supply, o tauhan sa cargo bay. Posible ring mag-install ng FIM-4500 Stinger air-to-air missiles sa isang panlabas na suspensyon.

UH-60 Black Hawk

Ang helicopter ay maaaring armado ng dalawang 7,62 o 12,7 mm machine gun.

UH-60 Black Hawk

Ang Black Hawks ng US Army ay nilagyan ng Goodrich AN/AVR-2B laser threat warning system.

Basahin din: 

Mga teknikal na katangian ng UH-60 Black Hawk

  • planta ng kuryente: 2 × General Electric T700-401
  • kapangyarihan ng take-off: 1285 kW
  • diameter ng pangunahing tornilyo: 16,36 m
  • haba ng fuselage na may refueling rod: 17,38 m
  • taas ng helicopter: 5,13 m
  • take-off weight: 9980 kg
  • bigat ng isang walang laman na helicopter: 5735 kg
  • maximum na bilis: 268 km/h
  • bilis ng cruising: 237 km/h
  • static na kisame: 3170 m
  • dynamic na kisame: 5790 m
  • hanay ng flight: 600 km
  • saklaw ng pagmamaneho: 2220 km.

Ang UH-60A model na Black Hawk helicopter na ipinakita sa larawan ng Ministry of Defense ng Ukraine ay may itim at asul na livery, hindi pangkaraniwan para sa Armed Forces, na sa ilang kadahilanan ay hindi muling pininturahan, ngunit tanging mga marka ng pagkakakilanlan ng Ukrainian ang inilapat dito. Ito ay nagpapahiwatig na ang helicopter ay maaaring mabili sa sibilyang merkado.

UH-60 Black Hawk

sa mga analyst NMFTE pinamamahalaang makahanap ng isang helicopter na may katulad na livery na kabilang sa kumpanyang Ace Aeronautics, na dalubhasa sa paggawa ng makabago ng mga cabin para sa sasakyang panghimpapawid. Ang parehong helicopter noong Marso 2022 sa eksibisyon ng International Helicopter Association sa Dallas ay ipinakita sa isang combat configuration na may naka-install na hanay ng mga armas.

Kung ito ay ang parehong helicopter, pagkatapos ay hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa isang batch o serial delivery. Bagaman, sa kabilang banda, kung posible na bumili ng isa, kung gayon bakit hindi bumili ng marami pa sa parehong pamamaraan? Bilang karagdagan, hindi alam kung gaano karaming mga helicopter ang mayroon/mayroon ng kumpanyang Ace Aeronautics, dahil ang pagbili ng mga pribadong kumpanya ng mga decommissioned na kagamitang militar para sa layunin ng higit pang modernisasyon at muling pagbebenta ay isang malawakang kasanayan sa mundo.

Sigurado ako na ang ganitong maaasahan at protektadong helicopter ay lubhang kailangan para sa ating mga tagapagtanggol. Taos-puso kaming nagpapasalamat sa aming mga kasosyo sa Kanluran, sa partikular, sa USA, para sa kanilang suporta at pagbibigay ng mga modernong sample ng kagamitang militar.

Naniniwala kami sa aming mga tagapagtanggol. Ang mga mananakop ay wala nang takasan mula sa paghihiganti. Kamatayan sa mga kaaway! Luwalhati sa Sandatahang Lakas! Luwalhati sa Ukraine!

Basahin din:

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Anak ng Carpathian Mountains, hindi kinikilalang henyo ng matematika, "abogado"Microsoft, praktikal na altruist, kaliwa-kanan
Higit pa mula sa may-akda
- Advertisement -
Mag-sign up
Abisuhan ang tungkol sa
bisita

0 Comments
Naka-embed na Mga Review
Tingnan ang lahat ng komento
Iba pang mga artikulo
Mag-subscribe para sa mga update

Mga kamakailang komento

Sikat ngayon
0
Gustung-gusto namin ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x