Ang EcoPulse hybrid-electric distributed propulsion demonstrator aircraft ng Airbus ay nakumpleto na ang unang paglipad nito gamit ang buong propulsion system ng mga electronic propeller, high-density na baterya at turbo-generator para suportahan ang decarbonization ng aviation.
Ang 100 minutong flight ay nag-take off mula sa Tarbes Airport noong Nobyembre 29 sa 10:32 a.m. CET, bagama't hindi ito ang unang flight ng EcoPulse. Kasama ang mga pagsubok sa lupa, ang sasakyang panghimpapawid ay nakakumpleto na ng 10 oras ng mga pagsubok sa paglipad gamit ang isang pangunahing propeller na pinapagana ng isang panloob na combustion engine.
Sa panahon ng huling pagsubok, kapag ang pangunahing propeller ay pinatay, ang propulsion ay ibinigay ng anim na electric ePropeller. Sa panahon ng flight, ang mga tripulante ay nagtrabaho sa pagsuri sa flight control computer ng demonstration aircraft, ang mataas na boltahe na baterya, ang distributed electric power plant at ang hybrid-electric turbogenerator.
Unang ipinakita sa 2019 Paris Air Show, ang EcoPulse ay isang pinagsamang pag-unlad sa pagitan ng Airbus, Daher at Safran. Ang airframe ay isang binagong Daher TBM 900 turboprop aircraft na may anim na wing-mounted propellers. Ang bawat isa ay pinapagana ng 50kW Safran ENGINEUS electric motor na pinapagana ng 800Vdc / 350kW na baterya pack o isang 100kW na auxiliary turbogenerator. Bilang karagdagan, may mga acoustic monitor para sa pagsukat ng antas ng ingay at isang advanced na computer flight control system.
Ang layunin ng EcoPulse ay hindi lamang upang suriin ang teknolohiya ng low-carbon aviation, kundi pati na rin upang mapabuti ang disenyo ng isang distributed propulsion aircraft, magsagawa ng mga flight test ng isang bagong high-voltage na configuration ng baterya, lumikha ng mga modelo ng simulation upang i-scale ang teknolohiya sa mas malaking sasakyang panghimpapawid, at suriin ang aerodynamics ng sasakyang panghimpapawid upang bawasan ang lugar sa ibabaw ng pakpak at mga vortex sa gilid sa dulo ng pakpak upang mabawasan ang drag.
"Ito ay isang mahalagang milestone para sa aming industriya at ipinagmamalaki naming bigyang kapangyarihan ang unang paglipad ng demonstrador ng EcoPulse gamit ang aming mga bagong sistema ng baterya," sabi ni Sabina Klauke, Chief Technical Officer, Airbus. "Ang mga baterya na may mataas na density ng enerhiya ay kinakailangan upang mabawasan ang mga carbon emission sa aviation, kapwa para sa magaan na sasakyang panghimpapawid at para sa modernong air mobility o malalaking hybrid-electric na sasakyang panghimpapawid. Ang mga proyekto tulad ng EcoPulse ay susi sa pagpapabilis ng pag-unlad sa electric at hybrid na electric flight at isang pundasyon ng aming layunin na i-decarbonize ang industriya ng aerospace sa kabuuan."
Basahin din: