Nagkaroon ng isang kaganapan sa US na hindi maaaring balewalain: ang kumpanya aptera ipinakita de-kuryenteng sasakyan, na hindi nangangailangan ng pagsingil, at nagsimulang tumanggap ng mga pre-order para dito.
Sa kanilang trabaho, ang mga modelo ng Paradigm at Paradigm Plus ay gumagamit ng solar na baterya na may lawak na humigit-kumulang 3 m at kapangyarihan na 700 W. Ito ay gawa sa ilang mga seksyon na naka-install sa hood, bubong at maging sa front panel. Sinisingil ng solar battery na ito ang traction motor, na nagpapagana naman sa electric motor (mayroong dalawa sa mga ito sa tuktok na bersyon). Ayon sa mga developer, ang naturang solar battery ay gumagawa ng sapat na enerhiya para sa 60 km ng mileage sa araw. At kung "i-extend" mo ang solar na baterya sa takip ng puno ng kahoy, ang pang-araw-araw na mileage sa libreng enerhiya ay tataas ng isa pang 38,5 km.
Siyempre, ang isang de-koryenteng kotse ay maaaring singilin sa tradisyonal na paraan: mula sa isang saksakan sa bahay na may boltahe na 110 volts (huwag kalimutan na pinag-uusapan natin ang tungkol sa USA) o isang mabilis na istasyon ng pagsingil. Para sa mga de-koryenteng sasakyan, mayroong apat na opsyon sa baterya ng traksyon: na may kapasidad na 25, 40, 60 at 100 kWh. Ang maximum na mileage ay 400, 640, 965 at 1600 km, ayon sa pagkakabanggit. Ang kotse ay idinisenyo para sa dalawang pasaherong nasa hustong gulang at isang hayop (ito ay kung paano nailalarawan ang kapasidad ng kotse sa opisyal na dokumento).
Sa pangunahing bersyon, ang mga kotse ay front-wheel drive, ang lakas ng de-koryenteng motor ay 136 hp. Sa tuktok na bersyon, ang lakas ng power plant ay umabot sa 204 hp, at ang drive ay all-wheel drive. Ang oras ng acceleration sa 96 km/h ay 5,5 at 3,5 segundo, ayon sa pagkakabanggit.
Ang haba ng electric car ay 4,36 m, lapad - 2,2 m, taas - 1,45 m Ang bagong bagay ay hindi pa nakapasa sa mga pagsubok sa kaligtasan, ngunit ang mga developer ay nangangako na magsagawa ng mga pagsubok alinsunod sa mga pamamaraan ng FMVSS at NHTSA.
Depende sa power plant, kapasidad ng baterya at karagdagang mga opsyon (indibidwal na kulay, pinahusay na audio system, built-in na tolda para sa mga mahilig sa labas), ang presyo ay nag-iiba mula 25 hanggang 46 na libong US dollars. Tumatanggap na ang kumpanya ng mga pre-order (kinakailangan ang deposito na $100), at ipinangako ang paghahatid ng mga sasakyan sa 2021.
Basahin din: