Ang mga mananaliksik mula sa University of Cambridge ay nakabuo ng unang augmented reality head-up display batay sa teknolohiya ng LiDAR para magamit sa mga sasakyan.
Ang teknolohiya, na binuo ng mga mananaliksik mula sa Cambridge University, Oxford University at University College London (UCL), ay batay sa LiDAR - isang teknolohiya para sa pagkuha at pagproseso ng impormasyon tungkol sa malalayong bagay gamit ang mga aktibong optical system na gumagamit ng phenomena ng light absorption at scattering sa optically transparent na media.
Sa paksa: Paano naisip ng mga tao ang hinaharap isang daang taon na ang nakalilipas
Sa batayan ng data ng LiDAR, ang mga ultra-high-definition na holographic na larawan ng mga bagay sa kalsada na nakikita ng driver ay nilikha.
Ayon sa data na nakolekta mula sa mga kalye ng gitnang London, lumilitaw ang mga holographic na imahe sa larangan ng pangitain ng driver ayon sa kanilang aktwal na lokasyon, kaya lumilikha ng isang augmented reality. Maaari itong maging kapaki-pakinabang lalo na kapag ang mga bagay tulad ng mga palatandaan sa kalsada ay nakatago sa likod ng mga puno o trak. Ang bagong pag-unlad ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita nang literal sa pamamagitan ng mga hadlang.
Gamit ang LiDAR, na-scan ng mga mananaliksik ang Male Street, isang pangunahing kalye sa gitnang London. Milyun-milyong pulso ang ipinadala mula sa ilang mga posisyon sa kahabaan ng Male Street. Ang data ng LiDAR ay pinagsama sa point cloud data, na nagreresulta sa isang 3D na modelo.
Ipinaliwanag ng mga eksperto na kahit na ang data ay nakolekta mula sa isang nakatigil na platform, ito ay magiging katulad ng mga sensor na ginagamit sa mga susunod na henerasyong autonomous na sasakyan. Sa layuning iyon, ang mga mananaliksik ay nagtatrabaho sa miniaturizing ang mga optical na bahagi upang sila ay magkasya sa loob ng isang kotse, pagkatapos ay subukan ang mga sasakyan sa mga pampublikong kalsada sa Cambridge.
Sa hinaharap, inaasahan ng koponan na i-personalize ang lokasyon ng mga pagpapakita ng projection at lumikha ng isang algorithm na may kakayahang mag-project ng maramihang mga layer ng iba't ibang mga bagay na maaaring malayang nakaposisyon sa larangan ng pangitain ng driver. Halimbawa, sa unang antas, ang isang road sign sa isang mas malaking distansya ay maaaring i-project sa isang mas maliit na sukat, at sa pangalawang antas, isang babala sign sa isang mas malapit na distansya ay maaaring ipakita sa isang mas malaking sukat.
Basahin din:
- LiDAR sa iPhone 12 Pro: ano ito at bakit?
- Huawei namumuhunan ng higit sa $1 bilyon sa mga teknolohiya para sa mga de-kuryenteng sasakyan