Maaaring binigyan ni Elon Musk ang mundo ng ideya ng isang hyperloop at nag-host pa ng isang Hyperloop Pod competition sa US noong nakaraan. Gayunpaman, ang unang hyperloop na tren sa mundo ay malamang na lalabas sa China sa susunod na dekada, ayon sa South China Morning Post.
Ang sangkatauhan ay palaging nahuhumaling sa mas mabilis na paraan ng transportasyon, at ang magnetic levitation (maglev) na mga tren ay tumatakbo sa maraming bahagi ng mundo. Noong 2012, kinuha ito ni Elon Musk ng isang hakbang sa pamamagitan ng paglulunsad ng mga ito sa mga vacuum tunnel na maaaring magpapataas ng bilis ng mga tren sa 1220 km kada oras, at tinawag silang Hyperloop.
Kahit na ang Musk at ang kanyang kumpanya ay hindi kailanman nangahas na bumuo ng gayong sistema, nag-organisa sila ng isang kumpetisyon kung saan maaaring subukan ng iba ang kanilang mga prototype para sa isang napakabilis na sistema ng transportasyon. Ang taunang kumpetisyon ay hindi na gaganapin, ngunit ang pamunuan ng Chinese Academy of Engineering ay nakatuon na ngayon na gawin itong isang katotohanan.
Ayon sa ulat ng SCMP, ang tren ay tatakbo sa medyo maikling ruta sa pagitan ng Shanghai at Hangzhou sa silangan ng bansa. Humigit-kumulang 175 km ang naghihiwalay sa pinakamayayamang lungsod sa silangang baybayin, na maaaring masakop sa loob ng halos tatlong oras sa pamamagitan ng kalsada o halos isang oras gamit ang mga high-speed na riles na gumagana na sa China. Ang hyperloop ay inaasahang aabot sa bilis na hanggang 1 km kada oras at ang oras ng paglalakbay ay maaaring bawasan sa 000 minuto.
Ang desisyon na ipatupad ang proyekto sa mga direksyong ito ay ginawa pagkatapos ng detalyadong pagsusuri ng iba pang posibleng ruta. Kabilang sa mga ito ang Beijing-Shijiazhuang, dalawang lungsod sa hilaga ng bansa, na magpapaginhawa sa mga kasalukuyang ruta ng transportasyon malapit sa kabisera. Ang isa pa ay ang posibleng linya ng Guangzhou-Shenzhen sa pagitan ng dalawang sentrong mahalaga sa ekonomiya ng bansa na estratehikong matatagpuan sa gitna ng rehiyon ng Asia-Pacific, na posibleng mag-uugnay sa kanila sa mundo.
Ang linya ng Shanghai-Hangzhou ay sa wakas ay napili matapos isaalang-alang ang teknikal na posibilidad sa medyo patag na lupain, malakas na potensyal na pang-ekonomiya dahil sa mataas na populasyon at aktibidad ng ekonomiya sa mga lungsod, at pagsulong ng rehiyonal na integrasyon, sinabi ng ulat ng SCMP.
Sa nakalipas na dekada at kalahati, ang China ay namuhunan nang malaki sa mga high-speed rail network at nakakuha ng kadalubhasaan sa pananaliksik at pag-unlad, engineering at advanced na pagmamanupaktura. Naniniwala ang mga eksperto na ang mga mapagkukunang ito ay maaari na ngayong ilapat sa pagbuo ng teknolohiya ng hyperloop, na nasa maagang yugto pa lamang. Ang unang linya ay inaasahang magiging operational sa 2035, ngunit marami pa ring kailangang gawin sa mga tuntunin ng kaligtasan, regulasyon at imprastraktura para sa hyperloop.
Basahin din: