Ang Goodyear ay isang tagagawa ng gulong. Bilang bahagi ng 2018 Geneva International Motor Show, ipinakita ng kumpanya ang konsepto ng bagong EfficientGrip Performance na gulong. Ito ay isang bagong modelo para sa lumalaking electric car market. Ang gulong ay dapat na lumitaw sa mga kalsada sa Europa na sa 2019.
Ipinapakita ng mga pagsusuri sa Goodyear na ang mga gulong sa mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring maubos nang 30% nang mas mabilis. Ang dahilan ay ang mataas na metalikang kuwintas ng mga de-koryenteng motor, ang pinakamataas na magagamit mula sa simula, pati na rin ang malaking bigat ng mga baterya.
"Ang pagpapalakas ng mga regulasyon sa emisyon, mga pagsisikap na bawasan ang pag-asa sa mga fossil fuel at mga bagong pagsulong sa teknolohiya ng baterya ay lumikha ng isang perpektong kapaligiran para sa pagbuo ng mga de-kuryenteng sasakyan," sabi ni Chris Delaney, EMEA president ng Goodyear.
Bilang karagdagan sa pagtaas ng buhay ng mga gulong, binibigyang-diin ng mga tagagawa ng kotse ang pangangailangan na bawasan ang rolling resistance ng mga de-koryenteng sasakyan. Priyoridad para sa mga consumer ang pagpapataas ng saklaw sa isang singil dahil sa hindi magandang binuo na imprastraktura sa pagsingil sa karamihan ng mga bansa. Ang umiikot na katahimikan ay isa pang kinakailangan para sa mga gulong para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Sa mababang bilis, ang mga de-koryenteng sasakyan ay gumagawa lamang ng kalahati ng ingay ng mga tradisyonal na sasakyan, kaya ang mga kinakailangan para sa mga ito ay mas mataas.
Ang EfficientGrip Performance prototype na may Electric Drive Technology ay nag-aalok ng mga sumusunod na solusyon:
- Tumaas na mileage salamat sa isang bagong disenyo ng tread: ang manipis na lamellae ay lumikha ng isang mas malaking lugar ng contact ng gulong na may ibabaw ng kalsada kaysa sa mga radial grooves. Sa malaking contact area sa kalsada, mas mahusay na mahawakan ng kotse ang torque habang pinapanatili ang mataas na performance kahit sa basang kalsada. Pinipigilan din ng pattern ng tread ang pagtagos ng mga sound wave sa mga grooves, na binabawasan ang ingay sa loob at labas ng gulong.
- Ang disenyo ay idinisenyo para sa mabibigat na karga: ang cross-sectional geometry ng gulong ay na-optimize upang suportahan ang karagdagang bigat ng electric vehicle, na mas mabigat dahil sa mga baterya. Kasabay nito, ang pinakamainam na lalim ng pagtapak ay napanatili para sa mataas na pagganap.
- Tumaas na margin ng pagkawalang-galaw: ang mga katangian ng tread material ay napili para sa mababang rolling resistance. Bilang karagdagan, ang sidewall ng gulong ay binuo upang mabawasan ang aerodynamic drag, at ang mas magaan na profile ng gulong ay magbabawas ng mga sandali ng pagkawalang-galaw sa panahon ng pag-ikot (ang flywheel effect), na hahantong sa mas mababang pagkonsumo ng enerhiya.
Pinagmulan: Goodyear press release