Gumagawa ang Japanese startup na PowerX ng isang makabagong barko ng baterya na maaaring baguhin ang industriya ng enerhiya sa panahon ng paglipat sa carbon-neutral na enerhiya. Ang pangunahing layunin ng proyekto ay ang transportasyon ng kuryente mula sa isang bahagi ng mundo patungo sa isa pa upang balansehin ang mga pagkakaiba sa mga kakayahan sa paggawa ng nababagong enerhiya.
Ang problema sa larangan ng renewable energy ay ang hindi pantay na pamamahagi ng potensyal ng pagbuo ng kuryente mula sa solar, wind at hydro sources sa iba't ibang rehiyon ng mundo. Ang mga inhinyero ng Hapon ay dumating sa konklusyon na ang paglikha ng isang "battery tanker" ay bahagyang malulutas ang problemang ito.
Sa pamamagitan ng 2025, plano ng startup na PowerX na ilunsad ang unang sasakyang tulad nito. Magkakaroon ito ng 96 na sistema ng imbakan ng kuryente na may kabuuang kapasidad na 241 MWh at makakapagdala ng kuryente sa layo na hanggang 300 km. Ang mga sukat ng barko ay magiging 140 m ang haba, 20 m ang lapad at 6 na m draft.
Ang ganitong makabagong solusyon ay nagbubukas ng mga bagong pananaw para sa interregional na kalakalan ng kuryente at binabawasan ang pag-asa sa mga indibidwal na pinagkukunan ng enerhiya. Ito ay maaaring maging isang makabuluhang hakbang sa pagbuo ng isang napapanatiling at environment friendly na sistema ng enerhiya. Ang Japan, na nakatuon sa pagtugon sa mga target nitong carbon, ay isang perpektong lokasyon para sa naturang proyekto.
Ang paparating na paglulunsad ng unang barkong pinapagana ng baterya ng PowerX ay nagdudulot ng maraming interes sa larangan ng enerhiya at engineering. Ang tagumpay ng proyektong ito ay maaaring maging isang mahalagang hakbang sa pagbuo ng internasyonal na imprastraktura ng enerhiya at humantong sa paglikha ng mga bagong pagkakataon para sa isang napapanatiling hinaharap na kapaligiran.
Basahin din: