Savunucularımızın efsanevi UH-60 / S-70A Black Hawk çok amaçlı helikopteri kullandıkları öğrenildi. Onu daha detaylı tanıyalım.
Tanklarla savaşmanın en iyi yolunun tankların kendisi olduğunu söylüyorlar. Bu gerçek, uçaklar ve helikopterler için de geçerlidir. Artık rotorcraft, herhangi bir ordunun ayrılmaz bir parçası, güçlü ve çok yönlü bir silah.
Modern rotorcraft, birçok farklı savaş görevi gerçekleştirir. İnişlerde eskort, iniş ve ateş desteği, personel taşımacılığı, kargo ve savaş ekipmanı, havadan keşif yürütme, elektronik harp yürütme, devriye gezme, tahliye ve şu anda en çok tartışılan işlev - tanklara ve diğer zırhlı ve korunan hedeflere karşı mücadele. Bir helikopter çok yönlü bir makinedir.
Düşmanın helikopterlerini ve İHA'larını benzer amaçlarla kullanacağını ve bu helikopterlerin ve İHA'ların bir şekilde ele alınması gerektiğini varsaymak mantıklıdır. Elbette piyade birliklerinde MANPADS sistemlerinin ve kademeli bir hava savunma sisteminin bulunması iyi şeyler ama modern helikopterlerin saldırılarına karşı her derde deva değiller.
Bu arada, o zamanlar büyük ve çok çeşitli bir helikopter filosuna sahip olan ve kullanımlarında muazzam bir savaş deneyimi biriktiren Amerikalılar, hava helikopteri savaşlarını ilk düşünenlerdi. ABD ordusunda çok sayıda helikopter var ve bunlar çeşitli görevleri yerine getiriyor ve farklı amaçları var.
Ayrıca okuyun: silah Ukrayna zaferleri: Aspide uçaksavar füzesi kompleksi
24 Şubat 2022'de topyekun Rus işgali başlamadan önce Ukrayna ordusu ve güvenlik güçlerinin helikopter filosu ağırlıklı olarak Sovyet Mi-24, Mi-8 ve Mi-2 helikopterlerinden oluşuyordu. Fransız Airbus helikopterleri H225, H145, H125 de İçişleri Bakanlığı'na teslim edildi.
Zaten Büyük Savaş sırasında Ukrayna, ABD'den Afgan ordusuna yönelik Mi-17 helikopterleri ve Büyük Britanya'dan arama kurtarma versiyonunda Sea King helikopterleri aldı. CH-47 Chinook ağır askeri nakliye helikopterleri ve AH-64 Apache saldırı helikopterlerinin olası teslimatları hakkında da söylentiler vardı.
Çok işlevli UH-60 Black Hawk geçen yıl gündemde değildi, ancak 21 Şubat 2023'te Ukrayna Savunma Bakanlığı Ana İstihbarat Müdürlüğü beklenmedik bir şekilde onları "aydınlattı". GUR'un resmi bilgi kaynaklarında, Ukrayna kimlik işaretleriyle "Kara Şahin" in arka planına karşı keşif pilotlarının fotoğraflarını içeren bir gönderi çıktı.
Öyleyse oyalanmayalım ve bu efsanevi helikopterle tanışalım.
Ayrıca ilginç: Ukrayna zaferinin silahları: Fennek zırhlı keşif araçları
1965'te Vietnam'daki savaş daha yeni ivme kazanıyordu ve o sırada UH-1 helikopteri dünya çapında popülerlik kazanmak üzereydi. Ancak o zaman bile ABD ordusu, Iroquois için uygun bir yedek aramaya başladı.
1965'in sonunda, Savunma Bakanlığı UTTAS projesi üzerinde çalışmaya başladı (Utility Tactical Transport Aircraft System - "genel amaçlı havacılık taşıma sistemi"). İlk başta çalışma hızı yavaştı: bir yandan, mevcut UH-1 helikopterleri şimdiye kadar ordunun gereksinimlerini karşıladı ve diğer yandan, Vietnam Savaşı'ndan alınan dersler genellikle gereksinimleri yeni bir helikopter için ayarlamaya zorladı. makine.
Bu proje çerçevesinde, UH-1968A helikopterinin geliştirilmesi, çok amaçlı bir taktik nakliye helikopteri oluşturma programının gerekliliklerine uygun olarak 60 yılında başlamıştır. Pentagon, amfibi operasyonlar ve savaş alanı tedariki için tasarlanmış çok amaçlı bir taktik nakliye helikopterinin ön geliştirmesi için Bell, Boeing-Vertol, Lockheed ve Sikorsky sözleşmelerini imzaladı. Helikopterin, Ordu ile hizmet veren Bell UH-1 çok amaçlı helikopterlerin ve Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan Boeing-Vertol CH-46 "Sea Knight" nakliye helikopterlerinin yerini alması gerekiyordu. 1971'de, helikopter için aşağıdaki gereksinimlerin formüle edildiği UTTAS helikopter geliştirme programı onaylandı: 11-15 kişilik bir askeri birimi, üç kişilik bir mürettebatı, iki motora dayalı bir elektrik santralini, Lockheed C- 130 ve C-141'de helikopteri demonte etmeden taşıma imkanı.
1972'de Pentagon, UTTAS helikopterinin uçuş özelliklerine ilişkin teknik şartları ve gereklilikleri dokuz helikopter şirketine yayınladı ve helikopter geliştirme programının ana aşamalarını tanımladı. O zamanlar Ordunun en büyük helikopter programı olan 1100 helikopterlik üretim programının 1985 yılına kadar tamamlanması önerildi ve helikopter başına fiyat 2 ila 5.8 milyon dolar arasında değişiyordu.
UTTAS helikopter projelerini sunan dokuz şirketten ABD Savunma Bakanlığı, prototip helikopterlerin geliştirilmesiyle görevlendirilen Boeing-Vertol ve Sikorsky şirketlerini seçti. Sözleşmeler, her firma tarafından uçuş testi için üç helikopter ve statik test için bir helikopter inşa edilmesini gerektiriyordu. Üreticinin nihai seçiminden sonra, sekiz helikopterin tamamının operasyonel testlere katılması için beş helikopter daha inşa edilmesi gerekiyordu.
1972'nin ortalarında Ordu, Sikorsky'ye uçuş testi için üç ve yer testi için bir deneysel helikopter üretmesi için 61 milyon dolarlık bir sözleşme verdi. Boeing-Vertol benzer bir sözleşme aldı. 1973'te Sikorsky UTTAS helikopteri, S-70 ticari markasını ve UH-60A ordu adını aldı. UTTAS programı kapsamında Sikorsky ve Boeing-Vertol, YUH-60 ve YUH-61 test helikopterlerini geliştirdi ve üretti. YUH-60 helikopteri ilk uçuşunu 17 Ekim 1974'te yaptı. Helikopterlerin değerlendirme testleri ve karşılaştırmalı analizi 1976'da tamamlandıktan sonra Pentagon, UTTAS programının galibi olarak Sikorsky'yi seçti ve onunla 83,4 milyon dolarlık bir sözleşme imzaladı. ilk UH-60A'ları üretmek için.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahları: Alman Gepard kundağı motorlu uçaksavar silahları
Rekabette zafere götüren Sikorsky UH-60A helikopterinin başlıca avantajları, tahmini 20 yıllık operasyonel ömrü boyunca daha düşük teknik riskler ve daha düşük işletme maliyetleri oldu.
UH-60A, T700-GE-700 motorlarla (1500 hp) donatılmış temel versiyondur. Helikopter, dört kanatlı bir pervane ile klasik tek vidalı tasarıma göre inşa edilmiştir. Titanyum ve kompozitlerden yapılmış pervane kanatları, 23 mm'lik bir merminin etkisine dayanabilir. Gövde yapısının ana güç unsuru, güçlü çerçevelerle birbirine bağlanan kabinin tavanı ve zemini olan sözde kutudur. Çelik ve titanyumdan (alüminyum kaplamalı) yapılmış bu tür bir tasarım, özellikle sıkı bir uyum için önemli olan yüksek mukavemet sağlar. Mürettebat kabininin yan tarafları ve kısmen zemin Kevlar levhalarla korunmaktadır. Mürettebatın ve paraşütçülerin koltukları zırhlıdır ve helikopterin beka kabiliyetini önemli ölçüde artıran hidrolik sistem çoğaltılmıştır. Helikopter, bir radara maruz kalma uyarı istasyonu, aktif bir termal girişim istasyonu ve ısı tuzaklarını ve radar reflektörlerini serbest bırakan cihazları içeren yerleşik bir EW kompleksi ile donatılmıştır.
UH-60L, 1989'dan beri üretilen değiştirilmiş bir versiyondur. Dijital kontrol sistemli yeni T700-GE-701C motorları (1900 hp), mürettebat kabininin iyileştirilmiş donanımı ve ayrıca 3600 kg'dan 4100 kg'a yükseltilmiş yük kapasitesi ile ayırt edilir. UH-60M'nin üçüncü modifikasyonu 2006'dan beri üretilmektedir. T700-GE-701D motorları (2000 hp), tamamen dijital yerleşik radyo elektronik ekipmanı (BREO), yeni bir merkezi bilgisayar aldı. Taşıma kapasitesi de 4500 kg'a çıkarıldı.
S-70i, UH-60M'nin ihraç edilmiş bir versiyonudur ve bazı standart ABD Ordusu ekipmanlarından arındırılmıştır (bu, helikopterlerin ABD Kongresi'nden özel yetki almadan ihraç edilmesine olanak tanır). 2010 yılından beri Polonya'daki bir fabrikada (Melets) üretilmektedir. Rotorlu taşıtın bu versiyonunun özel kuvvetlerimiz tarafından kullanıldığı söyleniyor.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahları: modern kendinden tahrikli silahlar PzH 2000
Tüm üretim ve operasyon süresi boyunca, UH-60 Black Hawk'ın birkaç özel versiyonu piyasaya sürüldü.
Tanımlama altında çok sayıda modifikasyon ihracat için üretilmiştir. S-70A karşılık gelen dijital indekslerle - S-70A-1 (Suudi Arabistan için) S-70A-50 (İsrail için).
Ayrıca okuyun: Bayraktar TB2 İHA incelemesi: Bu nasıl bir canavar?
UH-60 / S-70A Blackhawk için savaş başlangıcı, 8 Ekim 1983'te Grenada'ya çıkarma oldu. 82. Hava İndirme Tümeni'nden bu tür helikopterler buna katıldı. Deneyimler, UH-60A'nın güvenilir ve dayanıklı bir tasarım olduğunu göstermiştir. Bu tür makinelerden biri, küçük kalibreli silahlardan (47 mm) 7,62 isabet aldı, ancak güvenli bir şekilde üsse geri döndü. Başka bir Blackhawk'ta, yakıt depoları beş yerden delindi - ancak sızıntılar yalnızca ertesi gün fark edildi!
Bu operasyon sırasında tek bir araba kaybolmadı. Tıpkı Aralık 1989'da 60. Tümenden UH-82A'ların da dahil olduğu Panama işgali sırasında olduğu gibi. Burada Kara Şahinler, önemli altyapı tesislerini ele geçiren amfibi saldırılar yapmak için kullanıldı. Kara Şahinler, Şubat 1991'de Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında gerçekten yoğun bir şekilde kullanıldı. Başlamadan önce Amerikalılar, hem normal UH-400'lar hem de özel kuvvetler MH-60'lar olmak üzere bu türden 60'den fazla helikopteri Suudi Arabistan'da yoğunlaştırdı. 300'ü aynı anda bir muharebe operasyonuna katıldı - 101 Şubat'ta 24. Hava Saldırı Tümeni'nin çıkarılması. Blackhawk'lar başka operasyonlarda da yer aldı, özellikle MH-60'lar özel kuvvet gruplarının iniş ve tahliyesini gerçekleştirdi. Çöl Kalkanı Operasyonu ve Çöl Fırtınası sırasında Kara Şahin kayıpları, yalnızca altı makinede minimum düzeydeydi, dördü uçuş olaylarında ve yalnızca ikisi düşman ateşinde kaybedildi.
Adalet adına, UH-60 tarihinde başarısızlıklar olduğunu not ediyoruz. En ünlüsü, 3-4 Ekim 1993'te Mogadişu'da (Somali) Amerikalılara bu türden üç helikoptere mal olan operasyondur.
1994 yılında Amerikan birlikleri, iç savaşı sona erdirmek ve insani bir felaketi önlemek için Haiti'ye çıktı. Bu operasyonda UH-60L helikopterleri, Amerika ve Dwight Eisenhower uçak gemilerinden 10. Dağ Tümeni askerlerini taşıdı.
Aralık 1995'ten bu yana Kara Şahinler, eski Yugoslavya topraklarında BM ve NATO güçlerinin bir parçası olarak hizmet veriyor. 2001'den bu yana terörizme karşı küresel savaşın başlamasından bu yana, bu helikopterler Afganistan ve Irak'taki savaşlar da dahil olmak üzere tüm operasyonların vazgeçilmez katılımcıları haline geldi. Yalnızca 2003 Irak kampanyası Amerikalılara 24 "Kara Şahin" e mal oldu (yedi - savaş kayıpları, geri kalanı - kazalar ve felaketlerde).
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahları: Leopard 2 tankına genel bakış
UH-60 Blackhawk, iki turboprop motora ve üç pervaneli iniş takımına sahip tek rotorlu bir rotorcraft helikopteridir.
Helikopterin gövdesi, hafif alaşımlardan yapılmış yarı monokok tipte tamamen metaldir. Ekip kabin kapısı, fener, grenaj ve motor kaputunun yapımında cam elyafı ve Kevlar bazlı kompozit malzemeler kullanılmıştır. İki kişilik mürettebat kabinine giriş, katlanan yan kapılardan yapılıyor. Mürettebat koltukları zırhlıdır. 4,95×2,21×1,87 m ebatlarında ve 11,6 m³ hacimli kargo bölmesinde her iki tarafta 1,5×1,75 m ebatlarında sürgülü kargo kapıları bulunmaktadır.Kabine 10 adet silahlı paraşütçü veya 6 sedyeli yaralı sığabilmektedir. Gövdenin arka kısmı, yukarı doğru eğimli monokok yapının kuyruk kirişine ve dengeleyici ve dümenin tutturulduğu asimetrik bir profilin uç kirişine geçer.
Stabilizatör, 4,37 m açıklık ile düz olarak kontrol edilir Montaj açısının değiştirilmesi, hava hızı, açısal hız ve yanal ivme ile ilgili sinyalleri alan bir kontrol sistemi kullanılarak gerçekleştirilir. Arka kiriş, taşıma ve park etme sırasında katlanabilir. Gövde, önden darbede 20g ve dikey darbede 10g'ye eşit bir yüke dayanabilen bir anti-şok yapısına sahiptir. 270 m kablo uzunluğuna sahip 69 kg yük kapasiteli kurtarma vinci kuruldu, kargo kancası 3630 kg kuvvet için tasarlandı.
Ayrıca okuyun: M142 HIMARS ve M270 füze sistemleri Ukrayna'daki savaşın gidişatını nasıl değiştirecek?
Üç pervaneli iniş takımı uçuş sırasında katlanmaz. Her destekte bir tekerleğe sahiptir. Kaldıraç tipi ana destekler iki odacıklı amortisörlere sahiptir. Pnömo-hidrolik sönümleme sistemi, gövde yere değmeden 40g'lık bir yük ile yere çarpma enerjisinin emilmesini sağlar. Şasinin izi 2,7 m, taban 8,83 m Ana rafın pnömatik tekerleklerinin boyutları 660x254 mm, basınç 0,88-0,93 MPa, arka raf 380x152 mm, basınç 0,6 MPa'dır.
Ana pervane, kanatların menteşeli eki ile dört kanatlıdır. Yekpare burç titanyum alaşımından yapılmıştır ve yağlama gerektirmeyen elastomerik yataklara ve amortisörlere sahiptir. Bu, vida bakım işi miktarını %60 oranında azaltmayı mümkün kılar. Kanatlar dikdörtgen planlıdır, titanyum alaşımından yapılmış oval enine kesitli direklere sahiptir, kuyruk kısmı petek dolgulu "nomex" ile, arka kenar ve kanat kısmı grafit bazlı kompozit malzemelerden, cam elyafı kılıf, cam elyafı karşı ağırlıklar bıçak boyunca. Bıçağın tabanında bir titanyum ped bulunur, bıçakların ok şeklindeki ucu Kevlar'dan yapılmıştır. Bıçaklar, güvenli yapı prensibine göre tasarlanmıştır ve 23 mm'lik mermilerin etkisine dayanabilir.
Kanatlarda buzlanmaya karşı özel elektrik sistemi ve manşon üzerinde kendinden ayarlı sarkaç titreşim sönümleyiciler bulunmaktadır. Bir pervane freni de takılıdır.
Dümen dört kanatlıdır, 3,35 m çapındadır ve kanatların menteşesiz bağlantısı vardır. Uç kirişle birlikte, dikey bir itme bileşeni oluşturmak ve merkezleme aralığını artırmak için 20°'lik bir açıyla yana yatırılır. Manşon, çapraz şekilli iki kirişten oluşur. Kompozit grafit-epoksi malzeme kullanılarak yapılmış dikdörtgen şekilli kürekler. Kanadın uzunluğu 0,244 m'dir Bu kanatlar ayrıca elektrikli buzlanma önleme sistemi ile donatılmıştır.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: Fransız Crotale hava savunma sistemi
UH-60 Blackhawk helikopteri, iki adet General Electric T700-GE-701C gaz türbini motorundan oluşan bir enerji santraline sahiptir. Bu motorların her biri yaklaşık 2000 hp güce sahiptir ve bu da helikoptere kargo ve yolcu taşımacılığı, arama kurtarma, ateş desteği ve daha fazlası dahil olmak üzere çeşitli görevleri yerine getirmek için yeterli gücü sağlar.
Motorlar, pilonun her iki yanındaki motor boşluklarına yerleştirilmiştir. Kurulum, Vietnam'daki savaş operasyonu koşulları altında test edildi.
Şanzımanın modüler tasarımı bakımı kolaylaştırır. Ana dişli kutusu yağlama bittikten sonra 30 dakika daha çalışabilir ve sıkışma yapmaz.
Dahili yakıt depoları 1360 litre kapasiteye sahiptir. Yardımcı yakıt, iki dahili 1400 l ve harici 1740 l yakıt tanklarında taşınabilir.
Uçuş sırasında yakıt ikmali için çubuk tamamen kompozit malzemelerden yapılmıştır, 20 saniye içinde ana rotorun dönme düzleminin dışına taşabilir. Yakıt doldurma kapasitesi, 1135 MPa basınçta 0,33 l/dk'dır. Bu, helikopterin hızla yakıt ikmali yapmasını ve göreve devam etmesini sağlar.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: Alman Boxer RCH 155 kundağı motorlu obüs
Helikopter üç kişilik bir mürettebat tarafından kontrol ediliyor: kontrol kabininde pilot ve yardımcı pilot ve personel bölmesinde bir mürettebat üyesi.
Blackhawk helikopteri dijital aviyoniklerle donatılmıştır. Pilotun iş yükünü azaltmak için helikopter, mürettebat için birincil akrobasi ve seyir gösterimi sağlayan Dijital Otomatik Uçuş Sistemi (AFCS) ile donatılabilir.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahları: HIMARS ve MLRS için ATACMS füzeleri
UH-60, birçok iletişim ve iletişim aracıyla donatılmıştır. VHF ve UHF iletişimi, "kendi-uzaylı" transponder tanımlaması dahil olmak üzere bir sesli iletişim ve veri iletimi sistemi vardır. Blackhawk, güvenli sesli iletişimlere, uydu iletişimlerine ve mürettebat üyeleri ile iniş grubu arasında bir dahili iletişim sistemine sahiptir. Desimetre, metre ve kısa dalga aralığında gizli iletişim sistemi, radyo navigasyon araçları, tanıma sistemi ve radyo işaretlerinden de bahsetmek gerekir.
Navigasyon sisteminin ana unsurları Doppler radarı ve atalet navigasyon sistemidir, uyduları kullanarak bir konumlandırma sistemi kurmak mümkündür. Ekip üyelerinin gece görüş gözlüğü vardır. Koruma için sağlanan ekipman, ARP-39 radar radyasyon alıcısı, izleyici dağıtma makinesi ve kızılötesi reflektörleri içerir.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: Washington'u koruyan NASAMS hava savunma sistemi
Kargo bölümünde 11 tam donanımlı askeri personel veya tıbbi tahliye görevleri için bir sağlık görevlisi ile birlikte dört sedye hastası bulunuyor.
Bölme bir havalandırma ve ısıtma sistemi ile donatılmıştır. Blackhawk, 9000 mm obüs gibi kargo kancasında 4072 pound'a (155 kg) kadar dış yükleri taşıyabilir. Bölmenin ana kısmı, kargo taşımacılığı için iniş yerlerinden kurtarılabilir. Harici depolama destek sistemine ek depolama alanı yerleştirilebilir.
Ayrıca okuyun: Ukrayna zaferinin silahı: MIM-23 Hawk hava savunma sistemi
UH-60 / S-70A Blackhawk, Hellfire lazer güdümlü anti-zırh füzesi için bir fırlatma platformu olarak nitelendirilir. ABD helikopteri, harici bir depolama destek sistemi ile 16 adet Hellfire füzesi taşıyabiliyor. ESSS deposu, helikopterin yan taraflarında bulunur. Bu binekler 10 lb (000 kg) mermi, füze, silah ve elektronik karşı önlem birimleri taşıma yeteneğine sahiptir. Helikopter ayrıca kargo bölmesinde ek füzeler, malzemeler veya personel barındırabilir. FIM-4500 Stinger havadan havaya füzelerini harici bir süspansiyon üzerine kurmak da mümkündür.
Helikopter iki adet 7,62 veya 12,7 mm makineli tüfekle donatılabilir.
ABD Ordusu'nun Kara Şahinleri, Goodrich AN/AVR-2B lazer tehdit uyarı sistemi ile donatılmıştır.
Ayrıca okuyun:
Ukrayna Savunma Bakanlığı'nın fotoğrafında gösterilen UH-60A model Black Hawk helikopteri, Silahlı Kuvvetler için alışılmadık bir şekilde siyah ve mavi bir görünüme sahip ve nedense yeniden boyanmamış, ancak üzerine sadece Ukrayna kimlik işaretleri uygulanmış. Bu, helikopterin sivil pazardan satın alınabileceğini gösteriyor.
analistlere NMFTE nakliye uçakları için kabinlerin modernizasyonu konusunda uzmanlaşmış Ace Aeronautics şirketine ait benzer bir görünüme sahip bir helikopter bulmayı başardı. Mart 2022'de Dallas'taki Uluslararası Helikopter Birliği sergisinde aynı helikopter, kurulu bir dizi silahla bir savaş konfigürasyonunda gösterildi.
Aynı helikopter ise, toplu veya seri teslimatlardan bahsetmeye gerek yoktur. Öte yandan, bir tane satın almak mümkünse, neden aynı şemada birkaç tane daha satın almıyorsunuz? Ayrıca, Ace Aeronautics şirketinin bu tür kaç helikoptere sahip olduğu bilinmemektedir, çünkü özel şirketler tarafından daha fazla modernizasyon ve yeniden satış amacıyla hizmet dışı bırakılan askeri teçhizatın satın alınması dünyada yaygın bir uygulamadır.
Böyle güvenilir ve korumalı bir helikopterin savunucularımız için çok gerekli olduğuna eminim. Batılı ortaklarımıza, özellikle ABD'ye, modern askeri teçhizat örneklerini destekledikleri ve sağladıkları için içtenlikle minnettarız.
Defans oyuncularımıza inanıyoruz. İşgalcilerin intikamdan kaçacak yerleri yok. Düşmanlara ölüm! Silahlı Kuvvetlere şeref! Ukrayna'ya şeref!
Ayrıca okuyun:
Yorum bırak