Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) tarafından yapılan yeni bir araştırma, elektrikli arabaların içten yanmalı motorlu geleneksel arabalardan daha çevre dostu olmadığı efsanesini ortadan kaldırdı. Bir elektrikli arabanın tüm yaşam döngüsü boyunca, içten yanmalı motorlu bir arabadan daha az sera gazı saldığı ortaya çıktı. İnşaatı ve montajı için gerekli kaynakların ve malzemelerin çıkarılmasından başlayarak, imha edilmesiyle sona erer.
ICCT, elektrikli araçların nasıl kullanıldığına bakmaksızın bunun dünyanın her bölgesi için geçerli olduğunu vurguladı. Yani elektrikli otomobilin pil paketinin nerede şarj edildiği önemli değil.
Örneğin, yenilenebilir enerjinin oldukça gelişmiş olduğu Avrupa'da. Ya da tam tersi, kömüre dayalı termik santrallere bağımlılığın hala yüksek olduğu Hindistan'da oldu.
Ayrıca ilginç:
- Apple elektrikli arabalar için pil temini anlaşmaları
- Xiaomi ve Çin Seddi elektrikli araba üretmek için görüşmelerde bulunuyor
Fosil yakıtların iklim krizini şiddetlendirdiği yaygın olarak bilindiği için yeni çalışma şaşırtıcı değil. Hükümetler içten yanmalı motorların kullanımını aşamalı olarak kaldırmak için adımlar atıyor.
Ancak elektrikli arabaların çevre dostu olmasının doğrudan güç kaynaklarının çevre dostu olmasına bağlı olduğuna inanan büyük bir insan grubu var. Bu efsanenin doğru olmadığı ortaya çıktı.
ICCT çalışması, 2021'in başından bugüne kadar Hindistan, Çin, ABD ve Avrupa'da kaydedilen orta ölçekli elektrikli araçların yaşam döngüsü emisyonlarını dikkate alıyor. Analiz, bir elektrikli otomobilin tüm yaşam döngüsü boyunca zararlı emisyon seviyelerinin, standart bir benzinli motorun yaşam döngüsüne kıyasla %66-69 daha düşük olduğunu gösterdi.
Ayrıca okuyun: