Geçen ay birkaç hafta boyunca NASA, Kızıl Gezegenin yörüngesindeki veya gezegenin yüzeyinde çalışan uzay araçlarının hiçbiriyle operasyonlarına devam edemedi. Bu, hava koşullarından, yani yazın gelişinden kaynaklanıyordu - bu, Mars'ın Dünya'ya göre Güneş'in diğer tarafında konumu anlamına geliyor. NASA şu anda Mars'a herhangi bir komut veya veri göndermiyor çünkü komutların bozulup uzay aracının istemeden arızalanmasına neden olma riski var.
Ancak, şimdi koşullar değişti ve NASA, Ingenuity rotorlarını 2700 rpm'de çalıştıran ilk uçuşunu gerçekleştirdi, bir sonraki uçuş zamanı. Ingenuity, daha sonra Seita'nın doğu kenarı boyunca kuzeye yaptığı yolculukta Perseverance gezicisine katılacağı iniş alanına geri dönmeye hazır.
Doğu kenarından geçtikten sonra Perseverance, Krater Gölü'ne akan antik bir nehrin deltasını keşfetmek için batıya yönelecek. Nihayetinde Ingenuity, dört ila yedi arasında bir dizi uçuş gerçekleştirecek ve ardından NASA, uçuş yazılımı için bir güncelleme yayınlayacak. Umarız bu yazılım güncellemesi drone için yeni navigasyon yetenekleri açar ve Ingenuity'yi gelecekte karşılaşabileceği zorluklara hazırlamaya yardımcı olur.
Bu yolculuktaki ilk uçuşun en geç 6 Kasım Cumartesi günü gerçekleşmesi planlandı. Uçuşun amacı, drone'u onuncu uçuşu sırasında fotoğrafı çekilen Raised Ridges bölgesine geri götürmek. Uçuş 15'te, Ingenuity 405 saniyelik bir uçuş sırasında 130m uçacak. Saatte 17 km hızla yol alacak ve yüksek çözünürlüklü renkli görüntüler alarak Dünya'ya geri gönderilecek. Bu görüntüler, kalkıştan sonra güneybatıya doğru bir görüntü ve uçuş yolu boyunca kuzeybatıya doğru çekilen dokuz görüntüyü içerecektir. Ingenuity'nin uçuş boyunca 11m irtifayı koruması bekleniyor.
Flight 15, Ingenuity'nin gezegene yaptığı ikinci yaz uçuşu. Yazın uçmanın sorunu, daha düşük hava yoğunluğudur ve Ingenuity, düşük yoğunluklu yaz havasında çalışacak şekilde tasarlanmamıştır. Yaratıcılığın başlangıçta hizmet dışı bırakılmadan önce yalnızca birkaç uçuşu tamamlaması bekleniyordu. Ancak, o kadar iyi çalıştı ki NASA misyonunu genişletti.
Yaz aylarında uçmak için NASA, helikopterin operasyonunun bazı yönlerini değiştirdi. En büyük özellik, düşük hava yoğunluğunu telafi etmek için rotor hızını 2700 rpm'ye çıkarmaktı. Ek olarak Flight 15, Ingenuity ekibi için kritik yüksek devirli motor performansı verilerini toplayacak. Toplanan veriler, ekibin önümüzdeki aylarda yapılacak uçuşları planlamasına yardımcı olacak.
Ayrıca okuyun:
- NASA'nın Dünya'nın ikizini bulmak için mümkün olan en kısa sürede yeni bir teleskopa ihtiyacı var
- Jeff Bezos'un Blue Origin'i NASA'ya açtığı davayı kaybetti