SpaceX, bir sonraki Starlink fırlatmasının hedeflendiği Dünya'nın yörüngesini aniden değiştirdi. Planlanan tüm Starlink fırlatmalarında olduğu gibi, en son uydu grubu da sonunda Dünya yüzeyinin yaklaşık 550 km yukarısında dairesel bir yörüngeye girecek. Bununla birlikte, temel yörünge irtifasının ötesinde, görev önceden tasavvur edilenden oldukça farklı olacaktır.
SpaceX, 11 Aralık Cuma günü Kiev saatiyle 46:17'dan daha erken olmaması planlanan fırlatmayla ilgili ayrıntıları yayınlamadan önce, görevin adının Starlink 2-3 olması bekleniyordu. SpaceX'in 4400 uydudan oluşan Starlink takımyıldızı, tümü 540 ile 570 km arasında aynı yörüngelere sahip beş farklı gruba ayrılmıştır. Her grup arasındaki temel fark, nesnenin gök cismi etrafındaki yörüngesinin eğimini ifade eden yörüngenin eğimidir.
Çoğu beklentinin aksine, 70 derecelik eğimli bir yörüngeye ikinci bir özel Starlink fırlatması yerine, SpaceX'in 17 Aralık'taki lansmanı - Starlink 4-4 olarak bilinir - aslında üçüncü bir grup uyduyu 53,22 derecelik eğimli bir yörüngeye yerleştirecek. . Starlink 4-2, henüz bilinmeyen bir nedenle piyasaya sürülmemiş olan ve bu ayın başlarında Starlink 4-3'ü geçmiş olan Starlink 4-4 için bir başka atlamanın yanı sıra, SpaceX'in West Coast sitesinden de fırlatılacak.
Kaliforniya'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nden 53°'lik bir açıyla fırlatmak alışılmadık bir durum çünkü rutin olarak yaklaşık 56°'den daha düşük bir açıyla yapılmadı. Açı daha düşükse, roket Baja California'nın yoğun nüfuslu bölgelerinin ve hatta Meksika'nın güneybatı kıyılarının üzerinden uçacaktır. Bariz sebeplerden dolayı, ABD Federal Havacılık İdaresi ve diğer ülkeler, yerleşim bölgeleri üzerinde uçan yüksek hızlı patlayıcı cihaz gibi bir şeyden memnun değiller.
SpaceX'in Vandenberg'den 53°'de fırlatmasının tek bariz yolu, Falcon 9'un fırlatmadan birkaç dakika sonra bir yalpalama manevrası gerçekleştirmesi ve uçuşun ortasında etkili bir şekilde küçük bir sola dönüş yapmasıdır. Basitliğine rağmen, birkaç derecelik küçük bir manevra bile büyük miktarda manevra hızında önemli bir kayba mal olabilir ve potansiyel olarak bir roketin belirli bir yörüngeye fırlatabileceği yük miktarını önemli ölçüde azaltır. Starlink görevleri için, yörüngeye giden yükü en üst düzeye çıkarmak, muhtemelen SpaceX'in fırlatma maliyetlerini azaltmanın (yeniden kullanılabilirliğin yanı sıra) en önemli yoludur.
CelesTrak, aşağıdakiler için lansman öncesi SupTLE'lere sahiptir: #starlink Vandenberg AFB, California'dan bir Falcon 4 roketiyle 4 2021:12:17 UTC'de fırlatılması planlanan Grup 09-46. 20 uydunun konuşlandırılması 9 dakikadan biraz daha uzun bir süre sonra 52:15:10 UTC'de gerçekleşir: https://t.co/J39z8yvPdD. res.twitter.com/LRNoDW3kO2
— TS Kelso (@TSKelso) 15 Aralık 2021
Starlink 4-4, 52 V1.5 uydusunu yörüngeye fırlatacak - Doğu Kıyısı'ndan eşdeğer fırlatmadan (Starlink 4-1) sadece bir eksik. Mümkün olan en kısa sürede mümkün olduğu kadar çok sayıda orta eğimli Starlink uydusunu konuşlandırmak, muhtemelen ağ kapasitesini artırmanın, Starlink aboneleri eklemenin ve dolayısıyla geliri artırmanın en hızlı yoludur.
Ayrıca okuyun:
- SpaceX, atmosferdeki CO2'yi roket yakıtı olarak kullanacak
- 2022, SpaceX için en çok Falcon 9 görevinin yapıldığı yıl olacak