Son zamanlarda, Ukrayna Altyapı Bakanlığı'nın Güney Kore ile bir belge imzaladığı ve buna göre Kore Ulusal Demiryollarının Eurotrack'ın inşası için bize ön ödemeli hibe fonu sağlayacağı öğrenildi.
Altyapı Bakanı Vladyslav Kryklii'nin bildirdiği gibi, Ukrayna'da Eurorail inşası için ön fizibilite çalışması için bir hibe tahsis edilmesiyle ilgili.
"21. yüzyılın hızlarına ihtiyacımız var ve şimdi 250 km/s ve üzeri hızlardan ve AB ülkelerinin demiryolları ile entegrasyondan bahsediyoruz. Kryklii, Facebook'ta yaptığı açıklamada, Ukrayna'daki yeni demiryolu hattının yaklaşık 4 kilometre uzunluğundaki toplam 2 bölümü görüşülüyor: Kiev – Lviv – devlet sınırı, Kiev – Odesa, Kiev – Kharkiv, Kiev – Dnipro – Zaporizhzhia” dedi.
Taraflar, Ukrayna'da yüksek hızlı demiryolu trafiğinin geliştirilmesi ve demiryolu ile yolcu taşımacılığının iyileştirilmesi konusunda işbirliği konusunda anlaştılar. Bu toplantıların sonuçlarına göre, Altyapı Bakanlığı himayesinde ilgili belgeler imzalandı.
Birinci altyapı bakan yardımcısı Dmytro Abramovich, Seul'deki bu müzakereler sırasında, muhtıranın imzalanmasının, karşılıklı çıkar sağlayan projeler için teknik ve ekonomik fizibilite çalışmalarının hazırlanması için Kore tarafından finansman çekme olasılığı için koşullar yarattığını belirtti. Buna ülkemizde yüksek hızlı demiryolu trafiğinin kazandırılmasına yönelik proje de dahildir.
Ulaştırma alanındaki önemli altyapı projeleri de sunuldu. Buna karşılık, Kore tarafı işbirliğini genişletmekle ilgilendiğini ifade etti. Ortak projelerden ilki, Polonya sınırından Kiev istikametine giden Eurotrack olacak.
İz genişliğinin Ukrayna'da 1520 mm, Avrupa'da 1435 mm olduğunu size hatırlatacağız. Geniş bir hat, trenlerin yüksek hızlar geliştirmesine izin vermez.
Kore, Ukrayna'yı bu yıl Haziran ayında Seul'de yapılması planlanan Demiryolu İşbirliği Teşkilatı Bakanlar Toplantısının 49. oturumuna katılmaya davet etti.
Ayrıca okuyun:
Sirozha Lesch ayrıca hibeleri çok sever, yeşil samur onları ve #büyük hırsızlık için parayı hızla emer ((