Водневі паливні елементи є останнім напрямком діяльності BMW у її прагненні досягти нульового рівня викидів для свого парку екологічно чистих автомобілів, і компанія представила свої останні зусилля, які повинні принести плоди у 2028 році. Маючи такий амбітний план, BMW співпрацює з Toyota над розробкою водневого транспортного засобу майбутнього, який незабаром буде спільним для обох компаній.
Таким чином, BMW виводить на ринок ще один варіант екологічно чистих енергетичних рішень, який приєднається до існуючих і майбутніх електромобілів, що використовують акумулятори для досягнення мети з нульовими викидами.
До цієї уваги BMW також долучилася Toyota, яка спільно розробляє електромобілі на паливних елементах наступного покоління (FCEV), що відкриють водневу енергетику для всього світу. Хоча BMW ще не назвала свій водневий парк на 2028 рік, компанія вже має один автомобіль, який успішно пройшов випробування в рамках свого водневого парку – BMW iX5 Hydrogen.
BMW і Toyota Motor Corp. об’єднали зусилля в розробці нових водневих паливних елементів, які незабаром стануть широко доступними для обох брендів. Їх співпраця зосереджена на впровадженні систем силових агрегатів на паливних елементах наступного покоління, які незабаром будуть доступні у всьому світі.
BMW заявила, що водневі паливні елементи не загрожуватимуть електромобілям на ринку, а доповнюватимуть їх у майбутніх пропозиціях екологічно чистої енергії. Світ, можливо, і став свідком переходу до електромобілів, що живляться від акумуляторів, але він ще не набув такого розмаху, як інші варіанти екологічно чистої енергії, які також можливі для майбутнього транспорту. Проте, є кілька автовиробників, які вже розробили цей напрямок, зокрема Toyota з її водневою концепцією Corolla Cross Hydrogen, яка знаходиться в стадії розробки.
Майже два роки тому Honda також оголосила про свої розробки нового покоління екологічно чистих енергетичних рішень для автомобілів, і вона також розробляє водневі паливні елементи, які живитимуть її CR-V 2024 року.
Водночас воднева інфраструктура перебуває на ранніх стадіях розвитку, і вона ще не набула широкого застосування на транспортних засобах для переходу на екологічно чисту енергію. Водневі паливні елементи відомі своєю енергоефективністю, а їхнім єдиним побічним продуктом є водяна пара і повітря, що робить їх значно кращим варіантом порівняно з паливом, але вони можуть працювати так само як і ДВЗ, на відміну від електромобілів.
BMW прагне залишити свій слід у світі чистої енергетики у цьому новому партнерстві з Toyota, ставши піонером у широкому використанні водневих паливних елементів для автомобілів, а його розробки дебютують у 2028 році.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
Leave a Reply