У п’ятницю, 4 жовтня 2024 року, Євросоюз проголосував за введення додаткових тарифів на імпорт електромобілів китайського виробництва. Пропозиція Єврокомісії підняти тарифи до 45% отримала достатню підтримку країн-членів ЄС, тож рішення було ухвалене.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
“Сьогодні пропозиція Європейської Комісії запровадити остаточні компенсаційні мита на імпорт акумуляторних електромобілів (BEV) з Китаю отримала необхідну підтримку країн-членів ЄС для ухвалення тарифів, – заявили представники Єврокомісії після голосування. – Це ще один крок до завершення антисубсидійного розслідування Комісії”.
“Сектор електромобілів має величезний потенціал для майбутньої конкурентоспроможності Європи та лідерства в “зеленій” промисловості, – каже президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн. – Автовиробники ЄС та суміжні галузі вже інвестують та впроваджують інновації, щоб повністю розкрити цей потенціал. Скрізь, де ми знайдемо докази того, що їхнім зусиллям перешкоджають ринкові викривлення і недобросовісна конкуренція, ми будемо діяти рішуче”.
Вперше Євросоюз повідомив про підвищення тарифів на імпорт китайських електромобілів ще у червні. У тій заяві зазначалося, що такі авто “отримують значну вигоду від несправедливих субсидій” та становлять “загрозу економічної шкоди” для виробників електромобілів у Європі. Мита були оголошені для окремих компаній, залежно від ступеня їхньої співпраці з розслідуванням.
Перед голосуванням 4 жовтня Комісія запропонувала ввести мита на рівні 35,3% на електромобілі, вироблені в Китаї та продані в Європі. BYD, Geely і Tesla отримали індивідуальні тарифні ставки, зазвичай нижчі за максимальну ставку в 35,3%. SAIC також отримала індивідуальний додатковий податок, але платитиме за максимальною ставкою. Тарифи будуть встановлені на додаток до 10%, які наразі накладаються на імпорт.
Китайська торгова палата при ЄС висловила “розчарування таким результатом голосування”. Її представники зазначили, що “категорично незадоволені прийняттям ЄС протекціоністських торгівельних заходів”. Палата також закликала Євросоюз відкласти впровадження цих заходів та шукати рішення шляхом переговорів.
CCCEU Statement on EU Member States Voted in Favour of Anti-Subsidy Tariffs on Chinese EVs ⬇️⬇️ pic.twitter.com/BuZrNKDEiZ
— China Chamber of Commerce to the EU (CCCEU) 欧盟中国商会 (@CCCEUofficial) October 4, 2024
Це рішення не було одноголосним. Наприклад, німецькі автовиробники розкритикували рішення ЄС. У Mercedes Benz заявили, що тарифи є “помилкою, яка може призвести до далекосяжних негативних наслідків” та додали, що Євросоюзу та Китаю важливо продовжувати переговори, а Єврокомісії краще відкласти запровадження підвищених мит. BMW та Volkswagen також висловилися проти. Натомість Франція та Італія підтримали рішення ЄС.
Попри те, що країни-члени проголосували за введення тарифів на імпорт електромобілів з Китаю, Євросоюз і Китай продовжать обговорювати альтернативні розв’язання цього питання.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також: