Lamborghini продовжує розробку свого першого електричного автомобіля, який має вийти на ринок до 2030 року. Як говорить генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блуме, електрокар може мати потужність до 2000 к.с. і використовувати 980-вольтову електричну архітектуру.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Перший електромобіль компанії базуватиметься на концепті Lanzador 2+2 GT, вперше показаному у 2023 році. Олівер Блуме додав, що електромобіль “використовуватиме платформу, розробкою якої керує Porsche для Audi, Bentley, Lamborghini та Porsche, що дозволить розвинути потужність до 2000 к.с. та напругу 980 вольтів. Це дуже специфічна установка для Lamborghini”.
Зазначається, що автомобіль буде зібраний на заводі Lamborghini в Італії, але поки Олівер Блуме не став розповідати деталі щодо виробництва кузова чи акумуляторів. Проте він наголосив, що електрокар виготовлятиметься згідно з традиціями Lamborghini.
Перспектива 980-вольтової електричної архітектури для майбутніх спортивних моделей від VW Group знаменує собою суттєвий крок. Наразі більшість електромобілів використовують 400-вольтову архітектуру, хоча деякі моделі поступово переходять на 800-вольтову систему. Вона забезпечує швидшу зарядку, більшу потужність і підвищену ефективність.
Це повідомлення слідує за нещодавніми заявами керівника Lamborghini Стефана Вінкельманна. Він зазначив, що бренд не планує наслідувати приклади Aston Martin і Bentley із затримкою свого першого електромобіля, але буде тримати три свої нові гібридні моделі у продажу якомога довше.
Тим часом італійська компанія Ferrari також продовжує роботу над першим електрокаром. Зазначається, що виробник вже перейшов до завершальної стадії підготовки до запуску свого довгоочікуваного електрокара, і його дебют заплановано на 9 жовтня цього року.
Важко переоцінити важливість першого електромобіля Ferrari. Він має відмовитися від критично важливого елемента, що визначав майже всі автомобілі бренду протягом десятиліть, – двигуна. Помічені раніше прототипи використовували старі кузови Maserati Levante, тож, імовірно, нова модель може бути пропозицією за зразком кросовера Purosangue. Електрифікація підходить для цієї конфігурації, оскільки розміщення батарей під підлогою автомобіля вимагає додаткового дорожнього просвіту.
У будь-якому випадку бренд наголосив, що головним залишається задоволення водіїв. “Коли ми будемо виробляти електромобілі, ми будемо виробляти їх у правильний спосіб”, – додав генеральний директор Бенедетто Вінья.
Lamborghini та Ferrari демонструють активну стратегію електрифікації. Lamborghini планує випустити свій електрокар як нову модель, що не замінює існуючі, тоді як Ferrari зосереджується на розширенні асортименту, не збільшуючи обсяги продажів.
Читайте також:
- Представлено новий електрокар Volvo ES90 з великим запасом ходу
- Dacia працює над новим електрокаром за €18000