Італійська фірма Modena Automobili відродила одну із культових моделей бренду Maserati – Biturbo Shamal. Планується виготовити всього 33 екземпляри, а вартість ексклюзивного рестомоду – від €585 тисяч.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Оригінальний Maserati Biturbo, оснащений V6-двигуном, вийшов у 1982 році. Він став популярним завдяки своїй потужності, але мав репутацію ненадійного. У 1989 році на ринку з’явився Shamal — варіант з V8, розроблений Марчелло Гандіні, який вражав своїм дизайном. У Modena Automobili об’єднали найкращі риси Biturbo і Shamal, щоб створити сучасний рестомод, який передає дух обох епох.
Цей рестомод оснащено сучасним 3,0-літровим твін-турбо V6 від Maserati Ghibli S, з потужністю, підвищеною до 493 к.с. (368 кВт / 500 к.с.) та крутним моментом 550 Нм. Двигун працює в парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач ZF, яка передає потужність на задні колеса через диференціал Ghibli. Завдяки цьому рестайлінговий Biturbo розганяється до 100 км/год за 4,9 секунди, а його максимальна швидкість становить 290 км/год — кращі показники, ніж у Biturbo і Shamal.
Шасі Biturbo було посилено завдяки використанню карбону та сендвіч-панелей, а підвіска модернізована. Нова гальмівна система отримала вентильовані диски та супорти Brembo, а на великих 18-дюймових легкосплавних дисках встановлені шини Pirelli P Zero.
Практично всі зовнішні панелі було перероблено з комбінацією сталі та карбону, що надало кузову ширший вигляд, натхнений Shamal. Найяскравіші зміни — розширені арки та квадратні крила, а також чорна центральна стійка, що служить стабілізатором, відсилаючи до фірмового стилю Shamal.
Передня частина отримала більшу решітку, ширші повітрозабірники, спліттер та нові LED-фари в корпусах з карбону. Капот має випуклості та вентиляційні отвори для нового двигуна. Задня частина також оновлена: сучасні задні ліхтарі, інтегрований спойлер, напис Shamal Biturbo та дифузор з чотирма вихлопними трубами.
Зображення інтер’єру поки відсутні, але Modena Automobili обіцяє капітальний ремонт салону з акцентом на розкіш і кастомізацію. Головним елементом стануть нові сидіння Recaro Classic LX з регульованими підголівниками, а також нова задня лавка. Очікується широкий вибір матеріалів для оббивки, що дозволить зробити кожен автомобіль унікальним. Технічні оновлення включають цифрову панель приладів, інформаційно-розважальний дисплей та нову кліматичну систему, при цьому аналоговий годинник збереже своє місце на панелі.
Modena Automobili не має відношення до Pagani’s Automobili Modena, хоча й називається схоже. Це незалежна компанія, що складається з менеджерів, підприємців і техніків з великим досвідом у престижних автомобільних компаніях Італії. Для реалізації своїх задумів вони залучають сторонніх спеціалістів з дизайну та інжинірингу.
Проєкт рестомоду Maserati стартував у 2022 році й зараз перебуває на етапі проєктування, складання та сертифікації. Перший прототип планують завершити до кінця першого кварталу 2025 року, використавши як донор Maserati Biturbo Coupe 1983 року випуску.
Буде виготовлено всього 33 екземпляри Maserati Biturbo Shamal Restomod, кожен з яких коштуватиме від €585 тисяч без урахування податків. Modena Automobili вже приймає замовлення, а орієнтовний термін доставки — від 8 до 10 місяців.
Ще у 2020 році Maserati Fuoriserie на своєму Instagram представила проєкт “Project Rekall” з кіберпанковим дизайном Shamal, але він так і залишився концептом, тоді як попит на рестомоди дедалі зростає.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також: