Виробник електромобілів Polestar зазнав значних збитків у II кв. 2024, але попри це у компанії є надія на кращу перспективу вже до кінця цього року.
Днями компанія Polestar поділилася результатами своєї роботи за II квартал. У пресрелізі вона повідомила про операційний збиток у розмірі $242,3 млн. Зазначається, що ця сума зменшилася порівняно з минулорічними збитками за II кв. Тоді вони склали $273,6 млн, тож цьогорічний показник означає зменшення на 12% в річному обчисленні.
Водночас дохід Polestar знизився на 17% до $574,9, що, за словами компанії, пов’язано зі “зниженням світових обсягів і вищими знижками”. Грошові кошти та їх еквіваленти на кінець червня склали $669 млн, і компанія заявляє, що має надію на кращі результати у другому півріччі. “Polestar, як і раніше, впевнена в сильнішому другому півріччі, особливо в IV кв., оскільки продажі двох преміальних позашляховиків зростають”, – зазначили представники компанії.
Виробник електромобілів також поставив 13150 одиниць протягом II кв., що на 82% більше, ніж у попередньому, а загальні поставки в першому півріччі зросли до 20371 одиниці. Компанія відзначає, що особливо сильний імпульс спостерігався в США, Швеції, Норвегії та Німеччині.
У пресрелізі також додали подробиць щодо кадрових змін у компанії. Нещодавно у Polestar заявили, що у жовтні Міхаель Лохшеллер замінить Томаса Інгенлата на посаді гендиректора автовиробника, оскільки компанія прагне вивести бренд на нові ринки. Голова правління Хокан Самуельссон також пішов у відставку в червні. Він разом з Інгенлатом керував брендом з моменту його заснування.
У II кв. Polestar оголосила про плани запуску своїх електромобілів на семи нових ринках у 2025 році, включаючи Бразилію, Чехію, Францію, Угорщину, Польщу, Словаччину та Таїланд. Минулого місяця виробник також розпочав поставки нових Polestar 4 із запасом ходу до 620 км. Компанія також розпочала виробництво моделі Polestar 3 в Китаї в лютому, а пізніше запустила виробництво на американському заводі в Південній Кароліні. Цей підхід має допомогти компанії уникнути сплати деяких тарифів і отримати доступ до інших внутрішніх стимулів продажів.
Виробник Polestar належить Geely та Volvo. Раніше у них був розподіл 50/50, але у квітні Volvo вийшла зі складу мажоритарних акціонерів, зменшивши свою частку до 18% і передавши решту Geely.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також: