Представлено першу у світі батарею для електромобілів зі 100% кремнієвим анодом, яка заряджається за 8,5 хв. Композитний анод ProLogium зі 100-відсотковим вмістом кремнію підвищує щільність енергії та швидкість заряджання.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Компанія ProLogium Technology, яка спеціалізується на розробці та виробництві літій-керамічних акумуляторів, представила свою батарею зі 100-відсотковим кремнієвим композитним анодом. Прем’єра акумулятора відбулася 14 жовтня на Паризькому автосалоні. Згідно з прес-релізом ProLogium, технологія батареї була прийнята у партнерстві з німецькою компанією FEV Group для створення акумуляторної батареї наступного покоління.
Компанія заявляє, що акумулятор нового покоління LCB перевершує традиційні літій-іонні акумулятори за щільністю енергії та ефективністю заряджання. Це крок вперед у процесі комерціалізації літій-керамічних акумуляторів, що знаменує собою значний крок до їх впровадження в промисловість.
100-відсотковий кремнієвий композитний анод ProLogium підвищує щільність енергії та швидкість заряджання, йдеться в прес-релізі компанії. Наразі система досягає «об’ємної щільності енергії 749 Вт-год/л і гравіметричної щільності енергії 321 Вт-год/кг, з прогнозами збільшення до 823 Вт-год/л і 355 Вт-год/кг до кінця 2024 року».
У порівнянні з традиційними літій-залізо-фосфатними батареями (менше 200 Вт-год/кг) та літій-нікель-марганцево-кобальтовими батареями (200-300 Вт-год/кг), ProLogium LCB перевершує їх за продуктивністю. За заявами компанії, очікується, що до кінця 2024 року розрив збільшиться до 77%.
Дані випробувань TÜV Rheinland показують, що елемент може зарядитися з 5% до 60% всього за 5 хв і досягти 80% за 8,5 хв. Це суттєво впливає на запас ходу автомобіля, а також значно скорочує час заряджання.
ProLogium представила концепцію «Маленька батарея, велике майбутнє», яка спрямована на пожвавлення індустрії електромобілів, пропонуючи потужне поєднання ефективності, продуктивності та стійкості. «Маючи лише 66% від загальної енергетичної ємності сучасних літій-іонних батарей (з 83 кВт-год до 55 кВт-год), ProLogium знизила вагу транспортного засобу на 300 кг», – йдеться у прес-релізі.
Зменшення ваги принесе користь електромобілям, що використовують технологію ProLogium, але вони також отримають вигоду від приблизного запасу ходу в 300 км, який вони можуть отримати лише від п’ятихвилинної зарядки. Це випереджає поточний середній час зарядки в галузі, що становить 30 хв, і скорочує час очікування на 83,3%.
Компанія також представила своє стратегічне партнерство з FEV на Паризькому автосалоні, щоб продемонструвати, як акумуляторні блоки інтегруються в електромобілі. Ця співпраця також знаменує прогрес ProLogium у переході від виробництва деталей для електромобілів до розробки модулів і блоків батарей. Крім того, використання модульної конструкції елементів також полегшує ремонт і полегшує перероблювання елементів, знижуючи витрати на технічне обслуговування і збільшуючи вартість перепродажу вживаних електромобілів.
«Наша технологія акумуляторів нового покоління ефективно вирішує багато проблем в індустрії електромобілів. Наша мета – змінити правила гри на ринку, вливаючи нову енергію в сектор електромобілів», – заявив Вінсент Ян, засновник і голова компанії ProLogium.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
Leave a Reply