Нові Škoda Kodiaq і Superb отримали максимальну оцінку п’ять зірок у незалежному контрольному тесті на безпеку при зіткненні Euro NCAP. Škoda Kodiaq набрала 84% від загальної кількості максимальних балів, а Škoda Superb – 87%. Кожна нова модель Škoda з 2008 року отримала п’ять зірок і нові Kodiaq і Superb не є виключенням, не зважаючи навіть на те, що у 2023 році критерії оцінки стали більш суворими.
«Безпека наших клієнтів та інших учасників дорожнього руху є нашим головним пріоритетом. Тому ми раді отримати п’ять зірок для Skoda Kodiaq другого покоління та Škoda Superb четвертого покоління в тесті Euro NCAP. Той факт, що ми продовжуємо отримувати найвищу оцінку наших транспортних засобів, підтверджує нашу чітку відданість найвищим стандартам безпеки».
Відповідно до більш суворих критеріїв 2023 року, встановлених незалежною Європейською програмою оцінки нових автомобілів (Euro NCAP), нові Škoda Superb, Volkswagen Passat та Škoda Kodiaq отримали п’ятизірковий рейтинг для захисту дорослих і дітей. Kodiaq набрав 84% від загальної кількості максимальних балів, набравши 89% за захист дорослих пасажирів, 83% за захист дітей, 82% за захист вразливих учасників дорожнього руху та 78% за системи безпеки. Superb набрав 87% від загальної кількості максимальних балів, набравши 93% за захист дорослих пасажирів, 87% за захист дітей, 82% за захист вразливих учасників дорожнього руху та 80% за системи безпеки. Цей рейтинг позиціонує Superb як другий найбезпечніший автомобіль у рейтингу Euro NCAP 2024 року.
Кузов автомобіля обох моделей був розроблений відповідно до останніх стандартів і включає гаряче формовані високоміцні сталеві компоненти. Ця сталь в основному використовується на передніх і середніх стійках та брандмауері. Під час аварії пасажири обох моделей захищені не лише жорстким кузовом і великими зонами деформації, але й до десяти подушок безпеки у Superb і до дев’яти подушок безпеки у Kodiaq, включаючи центральну подушку безпеки між передніми сидіннями в обох авто.
Численні найсучасніші системи допомоги в обох моделях попереджають водія про можливі зіткнення в безлічі ситуаціях і активно допомагають їм запобігти або мінімізувати наслідки. До них входять Front Assist з прогнозованим захистом пішоходів і велосипедистів, Side Assist, включаючи попередження про задній рух, а також Collision Avoidance Assist (помічник запобігання зіткнень), Turn Assist (помічник при повороті), Crossroad Assist (помічник на перехресті) і Exit Warning (попередження про вихід з машини). Travel Assist активно підтримує водія в поздовжньому та поперечному управлінні транспортним засобом і, поряд з адаптивним круїз-контролем (ACC), також включає адаптивну систему Lane Assist із розпізнаванням дорожніх робіт, Crew Protect Assist (асистент захисту пасажирів), Traffic Jam Assist (асистент руху у заторах) та Emergency Assist (асистент екстреної допомоги). Нові нанорадарні датчики додатково покращують ефективність систем допомоги, таких як Front Assist, Crossroad Assist та Side Assist. Нова система контролю уваги та сонливості відстежує поведінку водія, оцінює потенційний рівень втоми водія та за необхідності запускає візуальні та акустичні попередження у віртуальній кабіні.
Європейська програма оцінки нових автомобілів (Euro NCAP) є результатом співпраці між міністерствами транспорту, автомобільними клубами, страховими асоціаціями та дослідницькими інститутами з восьми європейських країн. Програма передбачає проведення краш-тестів на поточних моделях транспортних засобів, оцінку їхніх функцій активної та пасивної безпеки, а також їхніх можливостей для порятунку та відновлення. Починаючи з 2020 року кожні три роки до критеріїв вносяться коригування, розширюючи сферу застосування для включення третинних аспектів безпеки, таких як функція екстреного виклику та поширення інформації про пошкодження автомобіля для інтегрованих рятувальних операцій.
Читайте також:
Leave a Reply