США запропонували заборонити програмне забезпечення для транспортних засобів китайського та російського виробництва. Минулого місяця у ЗМІ з’явилися повідомлення про те, що чиновники працюють над цією ідеєю, і от тепер ця пропозиція стала офіційною.
Міністерство торгівлі США запропонувало заборонити китайське програмне та апаратне забезпечення в транспортних засобах, посилаючись на загрози національній безпеці, які воно вважає “дуже реальними”. Софт і апаратне забезпечення російського виробництва також потрапили до переліку.
Якщо заборона буде ухвалена, Штати обмежать використання обладнання та програмного забезпечення з цих країн у транспортних засобах, які використовують Wi-Fi, Bluetooth, супутниковий або мобільний зв’язок. Ці технології стають все популярнішими зі збільшенням кількості електромобілів на дорогах.
“Йдеться не про торгівлю чи економічні переваги, – заявила міністерка торгівлі Джина Раймондо. – Це суто заходи національної безпеки. Ми зосереджені на загрозі національній безпеці, дуже реальній загрозі, яку представляють для нашої країни та американського народу підключені до Мережі транспортні засоби”.
Зазначається, що підключені до Мережі транспортні засоби становлять більшу загрозу через їхню вразливість до втручання з боку іноземних суб’єктів, а також через їхній тісний зв’язок із критично важливими інфраструктурними системами США.
“Сьогодні автомобілі оснащені камерами, мікрофонами, GPS-трекерами та іншими технологіями, підключеними до Інтернету, – додає Джина Раймондо. – Не потрібно багато уяви, щоб зрозуміти, як іноземний супротивник, що має доступ до цієї інформації, може становити серйозний ризик як для нашої національної безпеки, так і для приватного життя громадян США”.
Вперше чутки про можливу заборону китайського ПЗ для транспортних засобів з’явилися минулого місяця, але мова йшла переважно про софт для автопілота. Хоча переважна більшість запропонованих правил стосується програмного забезпечення, заборона також включає деякі вимоги щодо апаратного забезпечення та правила щодо зарядних станцій, виробництва електроенергії та систем зберігання енергії. Пропозиція рекомендує, щоб заборона на програмне забезпечення набула чинності для автомобілів з 2027 року випуску, а заборона на апаратне забезпечення набуде чинності для автомобілів з 2030 року випуску.
Китайські чиновники стверджують, що їхня продукція не становить жодної загрози національній безпеці. На їхню думку, цей крок спрямований на придушення конкуренції. Пропозиція Міністерства торгівлі з’явилася на тлі того, що США, Канада та Європейський Союз запровадили високі імпортні тарифи на китайські електромобілі та їхні компоненти, щоб зміцнити внутрішні ланцюги поставок і запобігти імпорту значно доступнішої китайської продукції. Канада останнім часом також над цим думає
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
Leave a Reply