Volvo скоригувала свої плани щодо виробництва електромобілів

Минуло три роки після того, як компанія Volvo заявила, що до 2030 року продаватиме лише електромобілі. І зараз вона вирішила трохи знизити цю планку. Тепер виробник орієнтується на показник електрокарів від 90% до 100% до кінця десятиліття, і в цю категорію входять як повні електромобілі, так і гібриди, що заряджаються. А до 10% залишку займатимуть м’які гібриди, або гібриди з електроприводом. Компанія Volvo пояснила свої переглянуті амбіції “зміною ринкових умов і вимог клієнтів”.

Volvo заявляє, що все ще прихильна до довгострокової електрифікації. Так, з моменту тієї заяви трирічної давнини автовиробник випустив п’ять повністю електричних моделей: EX40, EC40, EX30, EM90 і EX90.

Компанія посилається на повільніше, ніж очікувалося, розгортання інфраструктури зарядних станцій для електромобілів, що стає одним із факторів цього рішення. Попри прийняття закону про інфраструктуру у 2021 році, який виділив $7,5 млрд на підтримку створення 500 тис. зарядних станцій для електромобілів, станом на березень було побудовано лише 7 станцій у чотирьох штатах.

Серед причин повільного розгортання – брак досвіду у державних транспортних агентств, що відповідають за реалізацію, а також багато урядових вимог (подання планів, проведення тендерів, виділення коштів). Адміністрація Байдена заявила на початку цього року, що все ще очікує, що до 2026 року на території Штатів діятиме 500 тис. зарядних станцій.

Volvo також посилається на “додаткову невизначеність, створену нещодавніми тарифами на електромобілі на різних ринках”. Можливо, йдеться про збитки компанії від виробництва деяких моделей у Китаї. Цього року в США, як і в Європі, було впроваджено нові мита на електромобілі, вироблені в Китаї, та батареї, що постачаються з Китаю. В результаті ціна китайського EX30, яка, як очікується, стартує від $37 тис., після введення тарифів стане більше ніж $50 тис.

Автовиробник скоригував свої очікування щодо скорочення викидів діоксиду вуглецю разом зі зміною графіку. Тепер він заявляє, що до 2030 року прагне скоротити викиди на 65-75% на автомобіль (порівняно з базовим рівнем 2018 року), хоча його попередня мета фіксувала чіткий показник – 75%. Крім того, компанія послабила попередню мету скорочення викидів на 40% до 2025 року – тепер вона полягає у зниженні на 30-35%.

“Ми рішуче віримо, що наше майбутнє – за електромобілями, – заявив гендиректор Volvo Cars Джим Роуен. – Електромобіль забезпечує чудовий досвід водіння і збільшує можливості для використання передових технологій, які покращують загальний клієнтський досвід. Однак очевидно, що перехід до електрифікації не буде лінійним, а клієнти та ринки рухаються з різною швидкістю”. Він додав, що Volvo є прагматичною та гнучкою компанією, яка зберігає провідні позиції в галузі електрифікації та сталого розвитку.

Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.

Читайте також:

• Виробник електрокарів Polestar заявив про $242 млн збитків у II кв. 2024
• Представлено «найшвидший у світі» акумулятор для електрокарів, що заряджається за 10 хв