Китайський виробник електромобілів (EV) Zeekr претендує на звання «найшвидшої у світі» акумуляторної батареї після презентації свого новітнього акумуляторного блоку, який підтримує зарядку при температурі 5,5°C. Акумулятор може зарядитися з 10% до 80% всього за 10,5 хв. Найновіший седан Zeekr, модель 007, буде доставлений наступного тижня з цим акумуляторним блоком.
Бренд EV, що належить Geely Holding Group, також володіє британським брендом розкішних спортивних автомобілів Lotus і всесвітньо відомим шведським брендом Volvo. Фірма почала поставляти свої електромобілі в жовтні 2021 року і має понад 300 тис. клієнтів, які купують седани, багатофункціональні автомобілі (MUV) та спортивні позашляховики (SUV).
Материнська компанія, Geely, є вертикально інтегрованою і має науково-дослідні та дослідно-конструкторські офіси в Китаї та Швеції. Хоча ринок електромобілів у Китаї є висококонкурентним, Zeekr зосередилась на покращенні досвіду заряджання своїх клієнтів, і її новітня пропозиція акумуляторів забезпечує це.
Згідно з прес-релізом компанії, майбутній електромобіль Zeekr використовує літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею замість нікель-кобальт-марганцевої батареї, яка зазвичай використовується в електромобілях. Власна команда Zeekr з досліджень і розробок електронних силових агрегатів розробила третю версію (V3) своїх надшвидких зарядних палів.
У поєднанні ці два компоненти забезпечують надшвидку швидкість заряджання – трохи понад 10 хв для 80% SOC. Система управління батареєю (BMS) на новітньому седані також гарантує, що процес заряджання залишається стабільним навіть у суворих умовах.
Батареї електромобілів відомі своїми повільними та нестабільними циклами заряджання-розряджання в умовах екстремально низьких температур. Однак Zeekr стверджує, що її новітня батарея може заряджатися від 10% до 80% SOC за 30 хв, навіть коли температура навколишнього середовища сягає -10 С°.
Наразі Zeekr має 500 надшвидких зарядних станцій, встановлених серед 2700 зарядних палів у Китаї. Компанія має амбітні плани подвоїти цю кількість цього року, а потім збільшити її до 10 тис. до 2026 року.
Щоб розв’язати проблеми з запасом ходу, виробники електромобілів оснастили автомобілі більшими акумуляторними батареями, які потребують більше часу для зарядки. Щоб це не стало ще однією перешкодою, було запроваджено швидку зарядку, яка дозволяє заряджати транспортний засіб за меншу кількість годин, але зараз триває гонка за те, щоб скоротити цей час до кількох хвилин.
Американський виробник електромобілів Tesla пропонує 15-хвилинну зарядку, яка дозволяє Model 3 проїхати 282 км. Але це трохи менше половини повного запасу ходу автомобіля. Отже, пропозиція Zeekr зарядити седан до 80% SOC майже за 10 хв – це великий стрибок вперед.
Як і її співвітчизник, BYD, Zeekr теж прагне до глобальної експансії, і обіцянка заряджати електромобіль приблизно за той самий час, що й бензиновий автомобіль, є чудовим способом вийти на нові ринки.
Оскільки уряд США запровадив 100-відсотковий прикордонний податок на електромобілі, вироблені в Китаї, ще невідомо, як Zeekr зможе досягти цінової конкурентоспроможності при виході на американський ринок.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
Leave a Reply