За останні кілька років Argo AI зробила фурор в області автономних транспортних засобів, оскільки інвестори Volkswagen і Ford працюють над автомобілями, які використовують її технологію автономного водіння. Компанія заявляє, що зробила значний крок у напрямку використання автономних транспортних засобів на дорогах. Argo створила модуль LiDAR, який має дальність дії 400 м, що на сьогодні є найбільшим діапазоном серед усіх існуючих модулів LiDAR.
Компанія стверджує, що система самокерування Argo (SDS) може виявляти важкодоступні об’єкти з більшою точністю і на більшій відстані. Вона може виявляти далекі об’єкти з низькою відбивною здатністю (менше одного відсотка світла) навіть вночі і сканувати навколишнє середовище з фотореалістичним зображенням. Серед інших заяв Argo – те, що SDS може обробляти раптові зміни рівнів освітленості – наприклад, коли транспортний засіб входить в тунель або виїжджає з нього – і виявляти невеликі рухомі об’єкти, такі як тварини.
За словами Argo, завдяки тому, що SDS залишається в курсі свого оточення в будь-який час доби, вона може безпечно керувати транспортними засобами на міських вулицях, в передмістях і на шосе. Генеральний директор компанії Брайан Салскі каже, що ця система «виводить нас на абсолютно новий рівень технології автономного водіння, відкриваючи нашу здатність забезпечувати як доставку, так і послуги за викликом автомобіля».
В основі LiDAR Argo лежить зондування в режимі Гейгера, яке, як кажуть, здатне виявляти поодинокі фотони світла. Це було пов’язано з роботою на високих довжинах хвиль, що перевищують 1400 нанометрів. Система заснована на одному модулі, який був спроектований так, щоб бути рентабельним і призначеним для масштабного виробництва.
Теж цікаво: LiDAR в iPhone 12 Pro: що це і для чого?
Зараз Argo тестує модуль в деяких гібридних седанах Ford Fusion і гібридних позашляховиках Ford Escape. До кінця року Argo планує повністю перевести свій випробувальний парк на 150 або близько того Escape Hybrids, всі з яких будуть оснащені цим модулем.
У найближчому майбутньому технологія може бути впроваджена в комерційні автомобілі Ford і VW. Ford планує випустити роботаксі і безпілотні автомобілі для доставки в наступному році, хоча VW не почне комерційну діяльність у сфері AV як мінімум до 2025.
Однак дальність дії системи LiDAR Argo може бути збільшена в майбутньому. Continental і AEye стверджують, що працюють над модулем з діапазоном дії до кілометра, але, швидше за все, він не буде запущений у виробництво до 2024.
Читайте також:
- Розроблено перший дисплей доповненої реальності на основі LiDAR
- Huawei інвестує понад $1 млрд у технології для електромобілів