Майбутні витрати на закупівлю B-21 Raider будуть сприятливішими для компанії Northrop Grumman, яка оголосила про значні збитки на перших п’яти партіях бомбардувальників, хоча виробництво поки що малоймовірно, що буде прибутковим.
У пресрелізі від 18 червня компанія повідомила, що вона та уряд встановили граничні ціни на додаткові 19 літаків після перших п’яти низькорентабельних початкових партій виробництва. Ці п’ять початкових виробництв з низькими темпами (LRIP), загальною кількістю у 21 літак, закуповуються за фіксованою ціною і становитимуть збиток у розмірі $1,56 млрд, про що компанія оголосила в січні.
У новому повідомленні Northrop заявляє, що остаточні умови, кількість і ціна наступних 19 літаків все ще є предметом переговорів. Всі перші 40 літаків знаходяться на шляху до досягнення ключового показника ефективності – середньої вартості закупівлі в $550 млн в базовому 2010 році.
“Середня вартість наступних лотів буде вищою за середню ціну за одиницю товару за п’ятьма лотами LRIP”, – зазначає Northrop Grumman.
Представники компанії попередили, що інфляція і перебої в ланцюжку поставок збільшили вартість літаків LRIP, яку компанія має сплатити за контрактом з фіксованою ціною.
Закупівля наступних 19 літаків виходить за рамки поточного п’ятирічного плану витрат, який закінчується у 2027 фінансовому році, і не зрозуміло, скільки лотів він охоплюватиме.
Білл Лаплант, заступник міністра оборони Пентагону з питань закупівель, заявив у травні на засіданні підкомітету Сенату з питань асигнувань на оборону, що B-21 почали виробляти обмеженими партіями в листопаді 2023 року, що планується закупити щонайменше 100 літаків і що програма успішно виконується в рамках запланованих витрат, графіка і показників. За його словами, програмний офіс “обговорив варіанти виробництва перших 40 літаків за фіксованою ціною”.
Нижча вартість перших літаків дозволила ВПС зменшити бюджет на початкову закупівлю бомбардувальника. Бюджетний запит на 2025 фінансовий рік передбачає виділення $1,956 млрд на закупівлю невідомої кількості бомбардувальників, що є значним скороченням порівняно з планом, викладеним у бюджетному запиті попереднього року, який передбачав $3,089 млрд на закупівлю у 2025 фінансовому році. Представник ВПС заявив тоді, що бюджет був скоригований з урахуванням сприятливої вартості початкового виробництва LRIP, яку вдалося досягти в результаті переговорів.
“Не було ніяких суттєвих скорочень в обсягах або масштабах програми”, – сказав представник служби. “Фінансування закупівель включає витрати на переліт літака, допоміжне обладнання, навчання, початкові запасні частини замовлення на інженерні зміни”. Офіс програми B-21 продовжує активно управляти базовою лінією програми з точки зору вартості, графіку і виконання”.
Читайте також: