Група діючих і колишніх співробітників Blue Origin неочікувано опублікувала відчайдушного відкритого листа, в якому фахівці заявили, що ніколи не літатимуть на кораблях компанії, оскільки не вважають, що ті досить безпечні.
Сам мільярдер Джефф Безос, який заснував Blue Origin у 2000 році, відправився в космос на кораблі New Shepard в цьому липні та успішно повернувся. Після цього компанія почала продаж квитків на рейси для космічних туристів. Очікується, що четверо «цивільних» відправляться в космос 12 жовтня. При цьому у відкритому листі заявляється, що керівництво аерокосмічного бізнесу нехтує безпекою співробітників для того, щоб «домогтися прогресу для Джеффа» та надмірно форсує новий запуск.
За даними видання Business Insider, відомий тільки один з авторів листа – Олександра Абрамс, яка свого часу очолювала в компанії службу комунікацій з персоналом. Своєрідне есе опубліковано на цьому тижні на порталі Lioness, при цьому заявляється, що в його написанні брали участь ще 20 осіб. Імена невідомі, хоча телеканал CBS News стверджує, що спілкувався з п’ятьома з них. Додатково Blue Origin звинувачують в заохоченні культури сексизму, домагань і нетерпимості до чужих думок.
Відомо, що корабель New Shepard вже зробив 15 успішних польотів без людей на борту і один – з командою, очолюваною самим Безосом. Ракета має систему екстреної евакуації, здатну відкинути капсулу з пасажирами подалі від носія в разі можливих інцидентів. Проте, в листі стверджується: «На думку інженера, який брав участь в написанні цього есе, Blue Origin пощастило, що досі нічого не сталося. Багато з авторів есе стверджують, що вони б не полетіли на кораблі Blue Origin». Як повідомляє CBS, відповідні побоювання підтвердили колишні співробітники компанії.
У відповідь Blue Origin опублікувала власну заяву, згідно з яким Абрамс «була звільнена з вагомих підстав два роки тому після неодноразових попереджень у зв’язку з проблемами, пов’язаними з положеннями про експортний контроль». Сама Абрамс заперечує, що отримувала будь-які попередження.
Цього літа компанію покинули 17 провідних інженерів, багато – протягом тижня після польоту Безоса. Причини звільнень невідомі. Згідно з рейтингом компанії Glassdoor, 19% співробітників Blue Origin підтримують свого голову – Боба Сміта. Для порівняння, голову SpaceX Ілона Маска підтримали 92% співробітників, а United Launch Alliance Торі Бруно – 77%. В Blue Origin також заявили: «Ми дотримуємося стандартів безпеки і вважаємо, що New Shepard – найбезпечніший космічний корабель з коли-небудь розроблених або побудованих».
Тим часом у відкритому листі співробітників стверджується, що тільки у 2018 в компанії було подано понад 1000 доповідей про проблеми з ракетними двигунами, але вони так і не були розглянуті. Крім того, Blue Origin нібито регулярно відхиляла запити на залучення додаткових інженерів, інших співробітників або нові витрати, додаючи завдань командам, занадто маленьким, щоб ефективно виконувати їх. «Співробітником часто говорять бути акуратніше з грошима Джеффа, не просити більшого і бути вдячними», – йдеться в есе.
Космічний політ – завжди ризиковане заняття. За наявними даними, близько 1% пілотованих польотів у США закінчуються інцидентами з летальними наслідками, це приблизно в 10 тис. разів небезпечніше, ніж літати на комерційному авіалайнері. Відомо, що зараз безпеку пасажирів приватних космічних польотів не регулює жодне державне агентство країни, а єдине завдання Федерального управління цивільної авіації (FAA) – переконатися в тому, що запуски ракет безпечні для людей на землі і не становлять небезпеки для інших літальних пристроїв. Проте в FAA заявляють, що «розглядають» відкритий лист.
Читайте також: