Telemart
Root NationНовиниНовини ITЧи турбуватимемося ми про брак мікросхем у 2022?

Чи турбуватимемося ми про брак мікросхем у 2022?

-

Якщо замовлений вами iPhone, PlayStation 5 або новий автомобіль затримався протягом останніх двох років, звинувачуйте у цьому глобальний дефіцит мікросхем. Проблема почалася минулого року, пандемія COVID-19, закриття заводів, високий попит на гаджети для роботи з дому та безліч інших факторів, таких як торговельна війна між США та Китаєм, змусили виробників гаджетів та автомобільних компаній возитися з отриманням чипів, необхідних для виробництва їхніх основних пропозицій. Дефіцит чипів продовжився у 2021 році і ще не закінчився. У цій статті ми розглянемо, що кажуть компанії, галузеві експерти та аналітики щодо проблеми у 2022 році.

Chip Header 2022

Компанія Apple втратила понад $6 млрд у кварталі, що закінчився у вересні та $3 млрд у кварталі до цього. У Xiaomi у вересневому кварталі через брак чипів також знизився дохід. У 3 кварталі 2021 року постачання смартфонів скоротилися на 6% у річному обчисленні, згідно зі звітом Canalys. У жовтні, під час представлення результатів 1 кварталу, генеральний директор Intel Пет Гелсінгер заявив, що проблема нестачі чипів може тривати до 2023 року. Це звучить дуже погано. Деякі інші виробники чипів із цим не згодні. Раніше цього місяця фінансовий директор Nvidia Колетт Кресс заявила, що компанія очікує на поліпшення ситуації з поставками GPU у другій половині 2022 року. Постачальник iPhone компанія Foxconn також заявила, що проблема нестачі чипів може тривати до середини 2022 року.

iPhone 13 Pro Max

Навкендар Сінгх, директор з досліджень компанії IDC, який займається аналізом ринку апаратного забезпечення, сказав, що в той час, як ринок смартфонів відновиться до середини наступного року, ринок ПК може зіткнутися з деякими проблемами. Сучасні чипи, створені за 4 нм, 5 нм і 7 нм технологіями, не мають проблем з виробництвом. Але застарілі чипи, що використовують 10 нм або 14 нм технологію, важко виробляти. Саме тому в секторі ПК може сповільнитись зростання. У третьому кварталі 2021 року річне зростання світового ринку ПК знизилося на 5% у порівнянні з двозначним зростанням у попередні п’ять кварталів. Це можна пояснити тим, що високий попит на домашні робочі станції під час пандемії сповільнився. Сінгх сказав, що хоча приватні особи, можливо, не так часто шукають нові ПК або ноутбуки, корпоративний сектор надолужить втрачене, коли співробітники повернуться до офісу.

Одним із секторів виробництва гаджетів, які сильно постраждали від нестачі чипів, є ігри. Мет Піскателла, виконавчий директор та радник з індустрії відеоігор у NPD Group, повідомив, що у листопаді продаж апаратного забезпечення в США впав на 10% у порівнянні з минулим роком. Згідно зі звітом The Verge, Nintendo, Sony, Microsoft і Valve спостерігають падіння продажів і водночас не можуть задовольнити попит через брак чипів. Залишається сподіватися, що наступного року геймерам не доведеться зіткнутися з таким розчаруванням.

Автовиробники – одна з найбільших жертв нестачі чипів. Декілька аналітиків та керівників галузі зазначили, що автомобільна промисловість зазнаватиме проблем з поставками аж до 2023 року. Компанія Volvo, що представила перший квартальний звіт після IPO, заявила, що попри деяке покращення ситуації, доходи знизилися на 7% у порівнянні з минулим роком. Бос Nissan Макото Учіда попередив, що нестача чипів може серйозно перешкодити планам компанії на майбутнє. У листопаді BMW заявила, що ця проблема змусила компанію скоротити такі функції, як сенсорний екран та помічник для паркування. У вересні навіть Ілон Маск відзначив проблеми з ланцюжком постачання моделей Tesla.

Том Кофлін, довічний член IEEE, сказав, що застарілий дизайн чипів є однією з основних причин, з яких автомобільна промисловість стикається з нестачею напівпровідників. Нестача чипів обмежить виробництво легкових автомобілів до 2023 року. Це пов’язано зі зростаючим використанням чипів у сучасних автомобілях, зростанням кількості електромобілів, що створює додатковий попит на автомобільну електроніку, і, зокрема, з тривалими циклами проєктування автомобілів, внаслідок чого багато кваліфікованих чипів використовують старі напівпровідникові процеси, які не підтримуються на великих виробничих потужностях, які побудовані на основі сучасніших технологічних вузлів.

Одна з причин, чому автомобільна промисловість зіткнулася з цим дефіцитом, полягає в тому, що компанії скоротили замовлення у 2020 через пандемію, але пізніше знову замовили частину поставок, оскільки попит виріс. Віллі Ших, професор практики менеджменту в галузі ділового адміністрування в Гарвардській школі бізнесу, каже, що така схема замовлень створює проблеми як для автовиробників, так і для виробників чипів: – «Проблема зараз у тому, що дефіцит посилюється подвійним замовленням. Чипмейкери не люблять додавати потужності на старих вузлах, які інтенсивно використовуються (і коштують дешевше), тому що ці області не особливо прибуткові, а вартість надлишкових потужностей велика. Тому, можливо, досі спостерігалося недостатнє інвестування і стриманість у нарощуванні потужностей». Деякі виробники чипів заявили про нові інвестиційні плани та готовність будувати нові потужності, але це навряд чи розв’яже проблему в короткостроковій перспективі.

Tesla Рowerwall

У жовтні компанія TSMC заявила, що відкриє завод у Японії, який використовуватиме старі технології для задоволення попиту. Проте завод почне виробляти напівпровідники лише у 2024. Раніше цього року тайванська компанія зобов’язалася інвестувати $100 млрд протягом трьох років для збільшення своїх виробничих потужностей. Раніше цього тижня Intel зобов’язалася відкрити нове підприємство в Малайзії з інвестиціями $7 млрд. У березні компанія оголосила про фонд $20 млрд для створення виробничих підприємств у США.

Intel 3-нм

Компанії також експериментують із новими матеріалами та технологіями, включаючи нітрид галію (GaN) для напівпровідників та фотонні матеріали для обробки всередині чипів. Але нам, можливо, доведеться почекати деякий час, щоб побачити їх у природі та зменшити нашу залежність від старих технологій.

ASIC chips

Уейн Лам, старший директор з досліджень CCS Insight, каже, що, попри покращення ситуації, попереду є кілька виробничих проблем: – «Було зроблено значні інвестиції у нові кремнієві заводи, які почнуть давати приріст потужностей наприкінці 2022 або на початку 2023 року. Однак на горизонті все ще є ризики. Наприклад, галузь може повернутися до повної потужності з виробництва кремнію, але не за упаковкою, яка є менш відомою частиною загального ланцюжка поставок мікросхем. Напівпровідникова промисловість має довгу історію циклічних коливань, тому особи, які приймають рішення, побоюються надто довго натискати на педаль, перш ніж послабити її.».

Читайте також:

Підтримати автора

Схожі статті

Підписатися
Сповістити про
guest
0 Comments
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі