Китайський автовиробник Chery представив прототип літаючого автомобіля на цьогорічній конференції Chery Global Innovation Conference, що проходила в Аньхой, Китай. Прототип, який отримав назву «Land and Air Vehicle», не має керма та акселератора, а також повністю автономний у русі. Футуристичний транспортний засіб вже успішно завершив 80 км тестовий політ. За допомогою новітньої інновації компанія прагне зміцнити свої позиції на світовому автомобільному ринку.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Окрім відсутності керма, цей гібридний літальний автомобіль-крило спроєктований без педалі газу і складається з трьох компонентів: літального апарату, інтелектуальної кабіни та інтелектуального шасі.
За словами Chery, літаючий автомобіль може перемикатися між режимами автономного польоту і наземного руху, що робить його придатним для поїздок на короткі відстані в міських районах, щоб уникнути заторів на дорогах. У режимі польоту він здатний до вертикального зльоту і посадки.
В останні роки було оголошено про численні проєкти літаючих автомобілів, в основному компаніями, що базуються в Китаї. Однак лише деякі з них вийшли за межі концептуальної стадії, і ще менше були успішно протестовані з пасажирами на борту. Можуть пройти роки, перш ніж такі транспортні засоби будуть введені в експлуатацію.
В рамках інноваційної конференції Chery також оголосила про впровадження своєї передової повністю твердотільної батареї, а також про запуск нового бренду акумуляторів під назвою Kunpeng.
У той час як Kunpeng дебютує з трьома серіями батарей, здатних заряджатися 6C, компанія очікує досягти щільності енергії 400 Вт-год/кг за допомогою твердотільних батарей до кінця цього року, збільшивши її до 600 Вт-год/кг до 2025 року. Перше застосування твердотільних батарей в автомобілях заплановано на 2026 рік, а перше серійне виробництво – на 2027 рік, що дасть електромобілям потенційний запас ходу в 1 500 км.
Три серії батарей Kunpeng – це квадратні літій-залізо-фосфатні, квадратні потрійні та великі циліндричні потрійні. Квадратні потрійні батареї призначені для електромобілів із запасом ходу 600-800 км, а також для PHEV і EREV з повністю електричними запасами ходу 150-300 км. Вони мають щільність енергії 140-200 Вт-год/кг, підтримують температуру від -40°C до 65°C і заряджаються при температурі 2C-6C. Велика циліндрична серія, орієнтована на електромобілі з запасом ходу 700-1200 км, а також PHEV і EREV з повністю електричним запасом ходу 150-300 км, також підтримує зарядку 2C-6C.
Серія Kunpeng витримує понад 3 тис. циклів заряджання і має багатосекційну енергопоглинаючу технологію для швидкого спрямованого скидання тиску всього за одну секунду. Chery також продемонструвала стійкість своїх елементів, показавши, що елемент зі зрізаним кутом залишався працездатним.
Очікується, що ця серія батарей буде інтегрована в NEV (транспортні засоби на нових джерелах енергії) в найближчі місяці. У вересні Chery продала понад 60 тис. NEV із загального обсягу продажів 244 534 автомобілів. Інь Тонг’ю, голова компанії, очікує, що цього місяця продажі NEV досягнуть 80 тис. автомобілів, а до кінця року – 100 тис.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
Тепер і в повітрі стрьомно буде…летючий металобрухт…
Все роблять тільки щоб стойки не робить нормальні.