Дрони зазвичай використовують шляхові точки GPS для орієнтації, що допомагає їм зберігати стійкість під час польоту, дозволяючи пілотам парити і стежити за тим, щоб вони не злітали вище 120-метрової позначки, затребуваної регулюючими органами в таких країнах, як США. Також безпілотні дрони покладаються на мережу GPS для навігації. Але в мережі GPS може бути час простою з кількох причин. Таким чином, в областях, де немає GPS, ізраїльський стартап Sightec представив технологію, яка може допомогти в навігації.
Sightec повідомила, що змогла розгорнути технологію для польоту на цивільному дроні до місця призначення в районі без GPS. Подвиг, «перший у світі», був здійснений в польоті в зону за межами прямої видимості експериментаторів з використанням технологій комп’ютерного зору і штучного інтелекту.
Генеральний директор Sightec Рой Самуель вважає успіх випробування важливою віхою на шляху до схвалення операцій з доставки дронів в Ізраїль. Випробувальний політ був фактично демонстрацією, призначеною для пілотної програми доставки дронів, здійснюваної Міністерством транспорту Ізраїлю (MOT), Ayalon Highways, Управлінням цивільної авіації Ізраїлю (CAAI) і Управлінням з інновацій Ізраїлю, для тестування і демонстрації технологій дронів в керованому повітряному просторі.
Компанія Sightec розробила програмне забезпечення, яке отримало назву NavSight, яке можна встановити на будь-який серійний дрон з камерою на борту. Програмне забезпечення використовує камери в якості інтелектуальних доступних сенсорів, які дозволяють дрону «бачити і розуміти своє оточення», як пілот-людина, за допомогою технології обробки відео, яка допомагає дрону визначати своє місце розташування в режимі реального часу.
Принцип роботи полягає в тому, що маршрут заздалегідь запрограмований в дроні перед польотом з наміром використовувати GPS. Але якщо GPS виходить з ладу, камера автоматично включається і діє як сенсор. Таким чином, дрон може візуалізувати своє оточення в реальному часі, зіставляючи те, що він бачить, з картою і точно визначати своє місце розташування як в денних, так і в нічних місіях. Технологія здатна виявляти і класифікувати наземні і повітряні об’єкти, а також виконувати тривимірне картографування, щоб повністю зрозуміти навколишнє середовище. Після цього безпілотний літальний апарат може або безпечно приземлитися в аварійному режимі, або дістатися до свого кінцевого місця розташування без використання GPS або пілота-людини.
Читайте також:
- У Малайзії розробили метод виготовлення рам для дронів з листя ананаса
- Показали найбільший в світі дрон Ravn X для запуску супутників на орбіту