Нові винищувачі F-15EX Eagle II нарешті набули початкової оперативної спроможності у ВПС США. Про це заявив начальник Бойового командування Повітряних сил США генерал Кеннет Вілсбах.
Хоча це сталося з запізненням на один рік через виробничі проблеми, це все одно вкладається в плани, адже ВПС від початку заклали буферний період в один рік, який закінчується цього місяця. Критерієм було завершення партії Lot 1B, в результаті чого загальна кількість поставлених літаків зросла до восьми.
Трохи пізніше Національна гвардія ВПС штату Орегон також провела урочисту церемонію прибуття перших двох F-15EX на авіабазу в Портленді. Церемонія включала політ як старих, так і нових удосконалених Eagle. “Ця подія знаменує собою перший в історії випадок, коли підрозділ ВПС Національної гвардії отримав перший бойовий літак, який зійшов з конвеєра”, – сказав генерал Дюк Пірак.
142-ге крило на базі Повітряних сил Нацгвардії в Портленді отримало свій перший F-15EX Eagle II у червні цього року, а за місяць надійшов другий. Другий літак (EX-007) є новим флагманом підрозділу. Передача першого Eagle II Повітряним силам Нацгвардії США в Орегоні є першим випадком, коли нова система озброєнь передається до Нацгвардії ще до того, як вона почне служити у ВПС.
Очікується, що база Повітряних сил Нацгвардії у Портленді протягом наступних двох років отримає загалом 18 літаків Eagle II, які замінять F-15C. 142-ге крило є одним з трьох підрозділів ВПС Національної гвардії, які будуть експлуатувати літаки EX. Інші два – це 144-ге винищувальне крило (Фресно, Каліфорнія) та 159-те винищувальне крило (Новий Орлеан, Луїзіана).
Пілоти, які пройшли відповідне навчання, після перших польотів заявили, що вражені новим літаком. Зовні він схожий на свого попередника, але всередині має низку вдосконалень. Новий F-15EX Eagle II з’явився через те, що Національна оборонна стратегія США зобов’язала збройні сили адаптуватися до нових загроз з боку Китаю і росії. Хоча літак надзвичайно схожий на версію F-15QA, він має деякі можливості, характерні для США. Це нова система РЕБ і радіоелектронної розвідки AN/ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) та архітектура Open Mission Systems (OMS).
Коли програма F-15X була вперше запущена, були запропоновані як одно-, так і двомісні варіанти, які називались F-15CX і F-15EX. Але ВПС зупинилися на двомісному варіанті, який матиме можливість літати з одним пілотом або з пілотом і офіцером систем озброєння. Спочатку ВПС планували придбати до 144 літаків F-15EX. Проте минулого року їхня кількість зменшилася до 104, а цього року була скорочена знову. В бюджетному запиті на 2025 фінансовий рік зазначено, що ВПС придбають останній літак у 2025 році та припинять виробництво, обмеживши парк літаків 98 одиницями.
Минулого року Eagle II завершив першу фазу комплексних випробувань і оцінки, під час якої брав участь у 19 великих військових навчаннях. Під час цього він інтегрувався з літаками 5-го покоління, зафіксував найдовше застосування ракети класу “повітря-повітря” і підтвердив перше застосування найдовшого неядерного боєприпасу класу “повітря-земля” з наявних в арсеналі.
Читайте також: