Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) завершило розслідування аварії суборбітальної ракети New Shepard компанії Blue Origin, яка сталася близько року тому. Це не означає відновлення польотів New Shepard. Компанії належить врахувати близько двох десятків зауважень, включно з внесенням змін у конструкцію двигуна і використовувані матеріали, щоб отримати дозвіл на польоти.
Ракета New Shepard під час свого 23 польоту 12 вересня 2022 року на 64 секунді зазнала аномалії в руховій системі, що призвело до спрацьовування аварійної системи порятунку. Політ був без людей на борту – тільки з корисним навантаженням для висотних експериментів. Капсула з приладами благополучно приземлилася на парашутах, а ракета була втрачена.
Через пів року після інциденту компанія Blue Origin повідомила, що аварія сталася через прогорання дюзи. Гази двигуна розвинули аномально високу температуру і матеріал дюз цього не витримав. Сьогодні зі звіту FAA випливає, що в агентстві згодні з висновком спеціалістів Blue Origin і разом із ними узгодили 21 дію, які мають у майбутньому запобігти таким інцидентам. Зокрема, компанія має внести корективи в конструкцію компонентів двигуна та сопла для покращення характеристик конструкції під час експлуатації.
Повний перелік необхідних змін засекречено, що зроблено з міркувань контролю над експортом критично важливих технологій. Паралельно в компанії Blue Origin проводяться кадрові перестановки на вищих посадах. Так, генеральний директор компанії Боб Сміт залишить свій пост у грудні, а його місце займе керівник Amazon Дейв Лімп. Поки корабель Безоса для туристичних польотів на кордон із космосом стоїть на приколі, його конкурент у цій сфері – компанія Virgin Galactic – тільки за останні пів року здійснила чотири польоти з екіпажем, три з яких стали для неї першими комерційними.
Читайте також:
- Ракетний двигун Blue Origin BE-4 вибухнув через 10 сек після початку випробувань
- Rocket Lab переобладнала штаб-квартиру Virgin Orbit на комплекс з розробки ракетних двигунів