Агентство перспективних оборонних дослідницьких проєктів США (DARPA) відзначило важливу віху в морських інноваціях, провівши успішне дозаправлення в морі в рамках своєї програми «Кораблі, що не потребують екіпажу» (No Manning Required Ship NOMARS).
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
У цій революційній демонстрації брали участь безпілотні надводні апарати Ranger і Mariner, які виконували завдання, спочатку призначені для безпілотного корабля Defiant. Програма NOMARS має на меті розробку безпілотних суден з тривалим терміном служби, спеціально спроєктованих для роботи без присутності людини на борту.
Така конструкція має численні переваги, серед яких зменшені розміри, економічна ефективність, підвищена надійність у морі та покращена живучість у складних морських умовах. Ці переваги мають вирішальне значення для протистояння неспокійному морю, ухилення від виявлення та протистояння втручанню з боку супротивника.
Хоча система NOMARS розроблена для операцій без екіпажу, на судні-заправнику все одно потрібен людський персонал для управління лініями і шлангами під час процесу заправки. Ця вимога накладає суворі обмеження на конструкцію і експлуатаційні аспекти USV, оскільки вони повинні бути сконструйовані з урахуванням безпеки персоналу на борту, навіть на короткий час.
Крім того, плавання в неспокійному морі і при сильному вітрі створює ризики при перевезенні екіпажу на ці безпілотні судна. Під час нещодавніх випробувань USV Mariner успішно заправив паливом USV Ranger, оснащений репрезентативною системою, подібною до USV Defiant.
Важливо, що хоча члени екіпажу були присутні на обох суднах під час операції, на Ranger персонал не був задіяний в операції. За даними DARPA, демонстрація ефективно продемонструвала концепцію операцій системи (CONOPs), в тому числі прокладання дротової лінії до сторони заправки, з’єднання заправного зонду з USV і перекачування води. «Це випробування є першим прикладом роботи цієї системи на воді, що свідчить про значний прогрес у проекті», – зазначив представник DARPA. «Ми пишаємося цим досягненням, яке відображає наші спільні зусилля разом з ВМС і USVRON-1, які надали необхідний персонал і ресурси, щоб зробити це випробування можливим».
Компанія Serco, надійний постачальник оборонних і технічних рішень, є основним підрядником, відповідальним за розробку випробувального судна Defiant в рамках цієї програми. Очікується, що Defiant буде недорогим, автономним судном, здатним залишатися в морі протягом тривалих періодів – можливо, місяців або навіть років – і при цьому потребувати мінімального технічного обслуговування. Хоча конкретні можливості 210-тонного судна залишаються нерозкритими, очікується, що воно зможе нести значне корисне навантаження в тактично важливих діапазонах.
DARPA підкреслює, що програма NOMARS прагне до наднадійності шляхом інтеграції передових технологій, в тому числі розподіленої гібридної генерації електроенергії, підводних рушіїв і акумуляторів великої ємності.
Фундаментальною філософією, якою керується NOMARS, є «поступова деградація», що дозволяє певному обладнанню з часом виходити з ладу, забезпечуючи при цьому достатню надмірність на рівні системи. Такий підхід до проєктування має вирішальне значення для задоволення експлуатаційних вимог і підтримання швидкості не менше 15 вузлів навіть після року перебування в морі.
Оскільки DARPA продовжує впроваджувати інновації в галузі безпілотних морських суден, успішне випробування дозаправки є прикладом великого кроку вперед у розширенні можливостей і оперативного охоплення військово-морських сил, прокладаючи шлях для майбутніх досягнень у сфері безпілотних морських операцій.
Ця ініціатива відображає прихильність DARPA до вдосконалення оборонних технологій і підкреслює важливість співпраці у досягненні революційних військових досягнень.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також: