Компанія Textron завершила випробування в аеродинамічній трубі свого літака зі складаним ротором в рамках програми Агентства перспективних оборонних дослідницьких проєктів (DARPA) «Швидкісні та незалежні від злітно-посадкової смуги технології» (SPRINT). Цей етап випробувань слідує за оцінкою роторної системи Stop/Fold, проведеною на високошвидкісному випробувальному треку Holloman в Нью-Мексико в 2023 році.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Програма випробувань в аеродинамічній трубі була зосереджена на перевірці стійкості та керованості літака під час послідовності складання та розкладання гвинта в польоті. Ці оцінки і попередні випробування ротора вказують на те, що розробка цього літака завершена, і він готовий перейти до етапу льотної демонстрації в рамках програми DARPA SPRINT.
«Після завершення минулорічних випробувань літака зі складаним ротором на авіабазі Холломан, ми раді перейти до наступного етапу випробувань», – заявив Джейсон Херст, виконавчий віце-президент з інжинірингу компанії Bell. «Постійний розвиток наших систем Stop/Fold має на меті розширити можливості літаків вертикального зльоту для операцій в різних умовах».
На етапі 1B програми DARPA SPRINT ініціатива має на меті спроєктувати, сконструювати і випробувати експериментальний літак (X-Plane). Цей літак продемонструє ключові технології і інтегровані концепції для підвищення швидкості літаків і досягнення незалежності від злітно-посадкової смуги для майбутньої повітряної мобільності і бойових операцій.
Конфігурації Stop/Fold розроблені таким чином, щоб поєднати високошвидкісні можливості з гнучкістю експлуатації незалежно від злітно-посадкової смуги. Цей підхід спрямований на підтримку гнучкого бойового застосування (Agile Combat Employment, ACE) з різних місць, що відповідає вимогам місії в умовах обмеженої кількості злітно-посадкових смуг і значних відстаней. Очікується, що цей літак також принесе користь Силам спеціальних операцій, підвищуючи ефективність і безпеку складних місій.
Компанія Bell представила оновлені візуалізації своїх концептів пілотованих і непілотованих літаків з інноваційною системою «Stop/Fold rotor system». Вперше представлений у 2021 році для проєкту Командування Сил спеціальних операцій США «Високошвидкісний вертикальний зліт і посадка» (HSVTOL), дизайн SPRINT орієнтований на задоволення майбутніх потреб авіації спеціальних операцій ВПС США.
Роторна система Stop/Fold дозволяє здійснювати вертикальний зліт, посадку та зависання, а також має ротор, що нахиляється і може бути втягнутий для покращення аеродинамічної ефективності під час високошвидкісного польоту. Традиційна реактивна силова установка доповнює цю конструкцію для забезпечення прямої тяги.
Такий підхід до проєктування контрастує з більшими пропелерами V-22 Osprey, які є громіздкішими і використовуються для вертикального і прямого польоту.
Компанія Bell також має досвід роботи над технологіями з гвинтами, що нахиляються, в тому числі над V-280 Valor і майбутнім штурмовим літаком дальньої дії (FLRAA), який має прийти на зміну армійським вертольотам Black Hawk.
Останні візуалізації демонструють більший екіпажний вертоліт Stop/Fold і перероблену концепцію без екіпажу, хоча менший екіпажний варіант не показаний.
Зокрема, безекіпажний варіант має нові верхні повітрозабірники, які покращують вертикальний потік повітря при низькошвидкісному польоті. Центральна частина фюзеляжу і несучі гвинти також були оптимізовані для покращення характеристик. Концепції дизайну для екіпажу демонструють обтічні форми фюзеляжу та несучих гвинтів. Обтічники значно збільшилися в розмірах. Крім того, верхній повітрозабірник, який можна було побачити на попередніх зображеннях, тепер відсутній, що вказує на те, що замість нього може бути встановлений новий повітрозабірник урівень з поверхнею.
Якщо вам цікаві статті та новини про авіацію та космічну техніку — запрошуємо вас на наш новий проєкт AERONAUT.media.
Читайте також:
- Зброя української перемоги: гелікоптери Westland Sea King
- Гелікоптери Black Hawk літатимуть без пілотів завдяки «роботизованому мозку»