© ROOT-NATION.com - Використання контенту дозволено за наявністю зворотнього посилання.
Італійські військово-повітряні сили несподівано вирішили призупинити свої плани щодо придбання парку літаків-заправників Boeing KC-46 Pegasus для дозаправляння в повітрі.
У заяві, опублікованій 24 червня, Aeronautica Militare поінформувала Міністерство оборони Італії про своє рішення призупинити процес закупівлі шести нових літаків-заправників KC-46 Pegasus у зв’язку з виникненням “мінливих і непередбачуваних потреб”.
Наразі Aeronautica Militare (AM) експлуатує парк з чотирьох літаків KC-767A на базі цивільної моделі Boeing 767-200ER -Extended Range- для виконання стратегічних транспортних місій і дозаправлення в повітрі, але для виконання своїх зростаючих оперативних завдань вона хотіла мати шість літаків цього типу.
Спочатку планувалося придбати лише два додаткових літаки Boeing 767-300 і модифікувати їх для виконання багатоцільових транспортних завдань і завдань повітряних заправників, а також модернізувати чотири літаки KC-767A, що перебувають в експлуатації, щоб вони відповідали оснащенню майбутнього флоту з шести літаків, але цей варіант був відхилений технічним комітетом.
Цей технічний/адміністративний комітет, відповідальний за аналіз варіантів виконання вимог АМ, рекомендував придбати шість нових літаків KC-46A у компанії Boeing у конфігурації, сумісній з літаками, які отримують ВПС США, вартістю приблизно €1,12 млрд.
Але цей процес було остаточно відкладено, причому італійські ВПС не вдаються в подробиці щодо мотивів зміни рішення. Причиною може бути те, що станом на січень цього року KC-46 продовжує мати шість недоліків категорії 1. Згідно з класифікацією ВПС США, недоліки категорії 1 – це серйозні несправності, які можуть призвести до серйозних травм, загибелі або навіть втрати літака. Більшість недоліків пов’язані з системою дистанційного бачення (RVS), яка дозволяє контролеру маніпулювати стрілою перекачування палива. Проблеми з освітленням, низька якість зображення і спотворене зображення літака призвели до кількох грубих зіткнень, ударів і розривів з літаком, що приймав літак.
Читайте також:
- Літак-заправник KC-46A Pegasus здійснив безпосадочний 45-годинний політ
- Корвет «Гетьман Іван Мазепа» пройшов ходові випробування в морі