Пакистан, можливо, інтегрував на свій винищувач JF-17 Thunder крилату ракету Ra’ad, яка може нести ядерну бойову частину. Аналітики Федерації американських вчених порівняли зображення Ra’ad I/II з офіційно оприлюднених матеріалів пакистанського агентства ISPR та відеозаписів репетиції параду до Дня Пакистану у 2023 році. На них представлений вид на винищувач JF-17 знизу, і помітна ця ракета.
Пакистан виробив понад 130 винищувачів JF-17 у межах спільного виробництва з Китаєм, причому останній варіант Block III, як стверджується, також має деякі технології винищувача J-20. Одномоторний легкий винищувач часто розглядався як конкурент індійському LCA Tejas, а також фігурував на міжнародних авіаційних виставках.
Після випробування Ra’ad II в лютому 2020 року Пакистан заявив, що він “посилює можливості стратегічного протистояння з повітря на суші та на морі”. Удосконалена система навігації та наведення ракет “забезпечує ураження цілей з максимальною точністю”. Ці звіти свідчать про те, що ракета була на шляху до інтеграції в літаки, причому цим літаком виявився JF-17.
Аналітики посилаються на знімок, зроблений під час репетиції параду до Дня Пакистану 2023 року, на якому видно, що під внутрішнім пілоном правого крила підвішена ракета Ra’ad. Про це говорила форма ракети – передня носова частина, середня частина фюзеляжу, вихлопна труба у хвостовій частині та конфігурація хвоста.
JF-17 THUNDER BLOCK-II with Taimoor ALCM missile.
Remember, Taimoor Missile can also be used with J-10CE.
.
.#PAF #PakistanAirForce #aviation #weapons #Pakistan #ranasuhaib #SnappersCrew pic.twitter.com/1fpMWHBiCM— Rana Suhaib | Pakistan (@RanaSuhaibphoto) March 19, 2023
Щоб визначити, який саме варіант Ra’ad присутній на зображенні, фахівці порівняли її з ракетами, які демонструвалися на парадах до Дня Пакистану в інші роки. Дані свідчать, що між ними було “дуже мало помітних відмінностей”. Протягом кількох останніх років “обидві ракети отримали новий повітрозабірник двигуна, і хоча Ra’ad-II була представлена як така, що має майже вдвічі більшу дальність, це не було чітко помітно за зовнішніми ознаками”.
Розташування оперення Ra’ad на JF-17, сфотографоване під час репетицій у 2023 році, відповідає “подвійному хвосту” на Ra’ad-I, який бачили у 2022 році. Аналітики додали, що “малоймовірно, що застаріла версія Ra’ad II буде використана в льотних випробуваннях, призначених для демонстрації найсучасніших можливостей”.
Ракета також не була звичайним протикорабельним варіантом Ra’ad, оскільки її довжина становить 4,38 м. Взявши зображення змонтованої на вантажівці Ra’ad-I з параду 2019 року, аналітики визначила приблизну довжину ракети – 4,9 м. Аналітики застосували ту ж саму методику на зображенні JF-17 2023 року і підтвердили, що довжина ракети збігається з довжиною ракети на пусковій установці вантажівки. Таким чином, JF-17 на фото 2023 року несе ракету Ra’ad-I.
“З цих спостережень можна зробити висновок, що Пакистан досяг значного прогресу в оснащенні своїх JF-17 можливостями, які з часом доповнять – і, можливо, замінять – роль застарілих Mirage III/V для ядерного стримування”, – додали аналітики.
Читайте також: