Китайська корпорація аерокосмічної науки і техніки повідомила про «епохальні» випробування перспективного рідинного ракетного двигуна YF-130 для перших ступенів і прискорювачів майбутніх надважких ракет-носіїв. За тягою новий двигун у чотири рази перевершив китайську «робочу конячку» – двигун YF-100 і виявився потужнішим за російський двигун РД-180.
Комплексне випробування рідинного киснево-гасового двигуна з двома соплами тягою 500 т – найпотужнішого у своєму роді у світі – було проведене в суботу Інститутом № 6 Китайської аерокосмічної науково-технічної корпорації, головним розробником рідинних ракетних двигунів в країні.
За словами розробника, двигун, на розробку якого пішло десятиліття, «інноваційно прийняв повністю цифрову модель проєктування і управління, а також здійснив ряд ключових технологічних проривів». Двигун допоможе забезпечити енергією китайські місії на Місяць і Марс.
Очікується, що YF-130 використовуватиметься для живлення надважкої ракети-носія Long March 9, яку Китай розробляє для відправки астронавтів на Місяць до 2030 року і створення місячної дослідницької станції спільно з росією та іншими потенційними міжнародними партнерами приблизно у 2035 році.
Завдяки двигунам і прискорювачам першого ступеня YF-130 ракета-носій Long March 9 буде в шість разів потужнішою за ракету Long March 5, яка у 2020 році запустила китайську місію з повернення каміння з Місяця і допомогла відправити на орбіту всі компоненти космічної станції Tiangong. YF-130, здатна піднімати космічні апарати вагою до 44 т до Марса, також підтримуватиме космічні прагнення Китаю досліджувати Червону планету і не тільки.
Також в суботу розробник ракетного двигуна оголосив про успішне випробування багаторазового рідинного киснево-метанового двигуна тягою 80 т, який може бути використаний для живлення комерційних ракет і задоволення постійно зростаючого попиту з боку приватного космічного сектора Китаю.
Відомий як YF-209, двигун може бути використаний три або чотири рази і знову готовий до польоту протягом 48 годин. Розробник заявив, що він має низьку вартість, простий в обслуговуванні і високонадійний. Він також може досягати широкого діапазону регулювання тяги, а також автономного моніторингу стану і діагностики несправностей.
Ви можете допомогти Україні боротися з російськими окупантами. Найкращий спосіб зробити це – пожертвувати кошти Збройним Силам України через Savelife або через офіційну сторінку НБУ.
Читайте також:
View Comments
Це радянський двигун, навіть фізично більшість із них вироблена у радянські часи.
Можливо, коректніше буде вжити "наснаження", ніж "живлення".
До цього моменту він був найпотужніший, наголос був про це і так, він наразі у рф - тож він скоріше таки російський - на цю мить.
А щодо слова... Наснаження – "це процес спонукання і підтримки", принаймні так його описує український тлумачний словник. А ось "живлення" усталений сучасний вираз до значення "постачання струмом, пальним".
Тож, дякую за цінні коментарі.