){kind=link}
Міністерство оборони Великої Британії відновило свою окрему структуру Uncrewed Air Systems Heavy Lift Capability (UASHLC) з метою подолання нинішньої нестачі ринкових варіантів і забезпечення швидкого доступу до нових технологій.
Ця ініціатива вартістю £95 млн має на меті прискорити розробку передових автономних безпілотних літальних апаратів великої вантажопідйомності (БПЛА), особливо в морській галузі.
Згідно з оголошенням про тендер, Міністерство оборони Великої Британії пояснило необхідність повторного відкриття структури для забезпечення швидкого доступу до нових технологій. В оголошенні зазначено: “Мета полягає в тому, щоб вирішити проблему відсутності поточних варіантів на ринку шляхом збільшення кількості готових до постачання платформ, щоб допомогти підтримати та розвинути розуміння управлінням потенційних можливостей і оперативного використання таких безпілотних авіаційних систем”.
Програма, яка триватиме до грудня 2027 року, запрошує галузевих партнерів приєднатися і зробити свій внесок у розвиток передових технологій безпілотних літальних апаратів. Вона спрямована на створення середовища, яке підтримує швидку розробку і комерційну експлуатацію, скорочуючи час виходу на ринок нових технологій БПЛА.
У повідомленні підкреслюється: “Орган сприятиме прискореній розробці одного або декількох постачальників БПЛА, які відповідають або перевищують вимоги визначених Органом мінімальних життєздатних продуктів (MVP), а також додаткових і базових технологій, які розширюють експлуатаційні можливості БПЛА”.
Ключовими аспектами цієї концепції є наступні:
- Прискорений розвиток: Міністерство оборони сприятиме прискореній розробці БпАК постачальників, щоб вони відповідали або перевищували визначені Мінімальні життєздатні продукти (MVPs). Ця програма покликана “підтримувати та інформувати про розвиток морських операційних концепцій і забезпечувати оцінку, аналіз, дослідження та оцінку використання БПЛА для доставки корисного навантаження за межами прямої видимості (BVLOS) і ширших можливостей БПЛА”.
- Розширення ринку: Програма відкрита для всіх галузевих партнерів, здатних розширити ринок важких БПЛА, в тому числі для тих, хто пропонує нові технології та можливості, такі як корисне навантаження, паливо, програмне забезпечення і технології протидії БПЛА. МО заявляє: “Ці базові та нові технології та можливості можуть охоплювати (але не обмежуватися ними) корисне навантаження, паливо, програмне забезпечення і технології протидії БПЛА (наземні або платформні)”.
- Оперативна впевненість: Ініціатива спрямована на забезпечення впевненості кінцевих користувачів у здатності БПЛА точно доставляти важкі корисні вантажі на великі відстані. Міністерство оборони має намір “забезпечити впевненість спонсорів/користувачів у потенціалі БПЛА як відновлюваних, адаптованих, автономних/дистанційно пілотованих повітряних систем, здатних точно доставляти важкі корисні вантажі на великі відстані”.
- Оцінка і придбання: Програма дозволить Міністерству оборони визначити та потенційно профінансувати життєздатні рішення для подальшого розвитку та оцінки. Вона має на меті “визначити та, за необхідності, профінансувати найбільш життєздатні рішення на ринку для прискореної подальшої розробки з метою задоволення мінімальних вимог Управління (MVP) у встановлені терміни”.
У тендерному оголошенні також згадується важливість співпраці між постачальниками та МОУ, а також потенціал для партнерства з іншими постачальниками з метою стимулювання інновацій та ефективності.
Промислові партнери, зацікавлені в участі в UASHLC, повинні подати свої заявки до 17:00 12 серпня 2024 року. Процес закупівель МО має на меті залучити різноманітне коло постачальників, “гарантуючи, що найкращі та найінноваційніші технології будуть запропоновані для підтримки обороноздатності Великої Британії”.
Раніше, у 2021 році, Велика Британія шукала “автономний морський десантний важкий літальний апарат для Королівських ВМС”.
Раніше Королівський флот заявляв, що використання безпілотних літальних апаратів для логістики має низку переваг, серед яких зниження витрат, швидке виконання місій і відсутність певних ризиків для корабельної компанії.
“NavyX і DARE (Discover, Analysis and Rapid Exploitation – виявлення, аналіз і швидка експлуатація) співпрацюють з британськими компаніями Malloy Aeronautics і Planck Aerosystems у розробці безпілотних літальних апаратів для переміщення вантажів на кораблі.
Важкий безпілотник вже пройшов випробування в суворих умовах Полярного кола під час навчань Королівського військово-морського флоту Autonomous Advance Force. На початку цього року на півночі Норвегії він довів, що може безпечно експлуатуватися за будь-яких умов і успішно доставляти вантажі”.
Читайте також: