Симуляції дозволяють дослідникам вивчати варіанти та тестувати сценарії в різних областях – від військової стратегії та кібербезпеки до планування реагування на стихійні лиха. Зараз NASA використовує такі симуляції в «кабінетних» умовах для перевірки того, як електричні повітряні таксі безпечно впишуться в національний повітряний простір. В когось теж щойно виникла асоціація з «П’ятим елементом»?
Для успішного планування цієї нової системи повітряних перевезень NASA у партнерстві з промисловими виробниками, науковцями та представниками різних державних установ провело серію з 10 теоретичних навчань. Під час тестів та обговорень експерти розглянули потенційно непередбачувані технічні, операційні та регуляторні прогалини та визначили, як краще об’єднати ресурси для їх усунення.
Місія Advanced Air Mobility (AAM) NASA передбачає створення революційно нової системи повітряних перевезень, а експерти зараз вивчають питання автономії, інфраструктури та планування повітряного простору, які дозволять реалізувати нову екосистему. «Протестувати екосистему AAM функціонально ми можемо лише по частинах, – сказав бортовий інженер Національної кампанії AAM Бред Снеллінг. – Великою перевагою польотів є те, що ми можемо продумати всю місію з цілісної точки зору і вивчити кожну деталь, яка необхідна для її виконання. Відповіді, отримані під час цих навчань, є тим, що дозволить цим революційним новим видам транспорту працювати в реальному світі».
Ці навчання є унікальними, оскільки вони об’єднують розробників транспортних засобів, державних дослідників і провайдерів послуг з обслуговування повітряного простору для обговорення концепцій автоматизації повітряного простору. Серед партнерів є розробник літальних апаратів Wisk Aero, провайдери послуг з використання повітряного простору Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA і Collins. Також участь беруть постачальники послуг зв’язку для управління та контролю AURA та Collins Aerospace.
Кожне командно-штабне навчання проходить у режимі відеозв’язку і включає реалістичний набір початкових умов для плану польоту. Експерти NASA, розробник апарату і партнери, які надають послуги з управління повітряним простором і польотного зв’язку, розподіляють ролі в усіх частинах майбутніх операцій AAM. До них відносяться сам апарат, аеропорти, траєкторії польоту, управління повітряним рухом, погода, виявлення та уникнення сценаріїв, а також радіозв’язок.
Після цього запускається сценарій імітації польоту з розкиданими по ньому реальними змінними, які спонукають учасників знаходити найкращі шляхи розвитку подій, одночасно збираючи отриманий досвід та розв’язуючи питання задовго до того, як будуть залучені пілоти, пасажири або вантаж.
До кінця 2022 Національна кампанія ААМ підготує загальнодоступний підсумковий звіт про висновки, отримані під час цих зустрічей та навчань, щоб допомогти екосистемі розпочати роботу. Серія круглих столів є частиною заходів, під час яких експерти працюють над транспортними засобами AAM, програмним забезпеченням для автоматизації та майбутнім плануванням повітряного простору. NASA поділиться отриманими даними з партнерами, а також з Федеральним управлінням цивільної авіації США (FAA) і використовуватиме їх для інформування громадськості та розробки стандартів для майбутнього авіаційної галузі.
Ви можете допомогти Україні боротися з російськими окупантами. Найкращий спосіб зробити це – пожертвувати кошти Збройним Силам України через Savelife або через офіційну сторінку НБУ.
Читайте також:
Leave a Reply