Перша спроба SpaceX вивести на орбіту ракету Starship закінчилася драматичним вибухом, який розкидав потенційно небезпечні уламки на значну відстань. Це також призвело до пожежі площею 3,5 акра на території державного парку.
Незабаром після першого польоту масивної ракети на Марс 20 квітня група екологічних активістів подала позов проти Федерального управління цивільної авіації (FAA). У своєму позові вони звинувачують державне агентство в тому, що воно не виконало свій обов’язок належним чином оцінити потенційний вплив Starship на навколишнє середовище.
Тепер, у новій заяві, поданій до FAA у четвер, 6 липня, SpaceX попросила федеральний суд відхилити скаргу, а також заперечила твердження про те, що Starship становить загрозу навколишньому середовищу дикої природи в Бока-Чіка, штат Техас, де розташований об’єкт Starbase компанії SpaceX.
У новій заяві SpaceX стверджує, що екологічна група не має юридичних підстав для своїх претензій, хоча і визнає проблеми з першим запуском.
“SpaceX визнає, що бетонний настил стартового майданчика був пошкоджений під час зльоту, що призвело до розльоту уламків і пилу”, – написала компанія у своїй заяві. “Наразі FAA оцінює дані, пов’язані з цим запуском”.
Пусковий майданчик SpaceX в Бока-Чіка оточений середовищем дикої природи, де мешкає низка видів, що перебувають під загрозою зникнення, в тому числі оцелоти та морські черепахи Кемпа Рідлі.
Екологічна група, що складається з Центру біологічного різноманіття, Американського товариства охорони птахів та інших, стверджує, що FAA поспішило з сертифікацією Starship і не оцінило належним чином шкоду, яку масивна ракета може завдати місцевим екосистемам.
Вони також стверджують, що агентство порушило Закон про національну екологічну політику, дозволивши SpaceX запустити Starship без попередньої оцінки впливу на навколишнє середовище (EIS).
У своїй скарзі, поданій проти FAA 1 травня, екологічна група написала: “Оскільки нація переживає сучасну еру космічних польотів, ми повинні вирішити, чи будемо ми захищати дику природу і прифронтові громади, на які може негативно вплинути наше прагнення досягти зірок, або ж залишимо у спадок непотрібні руйнування в палючих слідах ракетних шлейфів”.
Незабаром після того, як група подала свою скаргу, SpaceX подала клопотання з проханням стати співвідповідачем у судовому процесі. Компанія стверджувала, що вона повинна бути залучена, оскільки на кону майбутнє її ключової програми Starship.
У своєму клопотанні SpaceX написала, що “подальше ліцензування програми Starship/надважких кораблів може значно затягнутися” через судовий позов.
Це, на думку космічної компанії Ілона Маска, матиме негативний вплив на “суттєві національні інтереси”. Зокрема, компанія посилається на кілька чутливих до часу контрактних зобов’язань, включаючи розробку модифікованого верхнього ступеня місячного корабля Starship для місії NASA Artemis III, запланованої на 2025 або 2026 рік.
Ілон Маск нещодавно припустив, що Starship може знову полетіти протягом приблизно двох місяців. Однак SpaceX покладається на те, що Федеральне управління цивільної авіації дасть “зелене світло” на другий запуск. З огляду на триваючий екологічний позов, цього разу все може бути не так просто.
Читайте також: