От вже й минув майже тиждень з моменту вдалого приземлення і вже не такого радісного вибуху грандіозної ракети SpaceX Starship SN10, а компанія вже готується до наступних випробовувань.
«Двигун SN10 мав низьку тягу через (ймовірно) часткове потрапляння гелію з паливного бака», – написав Маск. У наступних твітах Маск підтвердив, що потрапляння гелію, мабуть, було результатом системи наддуву, яка була додана в напірний бак для виправлення помилки, яка сталася раніше з SN8.
Oof. SN10 has decided to join SN8 and SN9.
— Chris Bergin – NSF (@NASASpaceflight) March 3, 2021
Still a great advancement with the landing.
➡️https://t.co/bOsEo1u0u0 pic.twitter.com/RiXV6e3u04
Starship SN11 – наразі крайня з сімейства величезних прототипів ракет, повністю побудованих SpaceX для тестування систем, необхідних для її масивних ракет Starship і Super Heavy, ядра нової повністю багаторазової системи запуску, яку компанія сподівається використовувати для польотів на Місяць, Марс і інші позаземні світи.
Місія 3 березня слідувала за двома більш ранніми польотами Starships SN9 і SN8, відповідно, яким також вдалося злетіти на задані висоти, але не вдалося виконати посадку. І SN8, і SN9 вибухнули масивними вогняними кулями під час спроби приземлення.
SpaceX вносила поступові зміни та оновлення у свій дизайн Starship після кожного випробувального польоту, оскільки вона постійно працює над вдосконаленням нової системи запуску.
NASA обрало космічний корабель SpaceX в якості одного з трьох кандидатів на висадку астронавтів і апаратури на Місяць в рамках програми агентства Artemis. Японський мільярдер Юсаку Маедзава вже замовив політ навколо Місяця на космічному кораблі SpaceX для себе і восьми інших пасажирів. Минулого тижня Маедзава оголосив публічний конкурс на отримання цих восьми місць для своєї місії «dearMoon».