Колишні працівники Tesla зізналися, що переглядали та ділилися відео, які були зняті внутрішніми камерами в машинах клієнтів, і робили з них меми. Близько десятка колишніх співробітників розповіли, що обмін такими відеозаписами був одним з їхніх улюблених занять в офісі.
“Якщо ти бачиш щось круте, що викликає реакцію, ти викладаєш це, так, а потім пізніше, на перерві, люди підходять до тебе і кажуть: “О, я бачив, що ти виклав”, – розповідає один з колишніх працівників.
Автомобілі Ілона Маска оснащені купою камер як ззовні, так і всередині. Tesla заявляє, що ці камери використовуються для керування функцією “Автопілот” – напівавтоматичним режимом водіння, який дозволяє передати деякі завдання комп’ютерним системам автомобіля. Коли власник погоджується з політикою конфіденційності Tesla, то автоматично погоджується і ділитися візуальними даними.
Виявляється, є окремий клас працівників Tesla, які переглядають відеозаписи в автомобілях, щоб допомогти системам ШІ краще ідентифікувати конкретні об’єкти, які на них з’являються. Однак маркувальники не просто переглядають відео клієнтів – вони періодично діляться найцікавішими через внутрішні системи обміну повідомленнями на кшталт Slack.
Великою популярністю користувалися “собаки, цікаві автомобілі та ролики про людей, зняті камерами Tesla, які спотикаються і падають”. В одному популярному відео власник автомобіля – чоловік – підійшов до машини абсолютно голим. В другому під колеса автомобіля потрапила дитина на велосипеді. Ще одна категорія пов’язана з аваріями та проявами агресії. Якщо власники Tesla зберігали в гаражі щось кумедне чи цікаве, ці речі також ставали предметом жартів в офісі.
Зокрема, в одному з офісів, розташованому в Сан-Матео, панувала атмосфера “вільного спілкування”, де працівники постійно ділилися відео та зображеннями та робили з деяких меми. “Люди, які купують машину, навряд чи знають, що їхнє приватне життя не поважається, – сказав один з колишніх працівників. – Ми могли бачити, як вони перуть білизну і займаються дуже інтимними речами. Ми могли бачити їхніх дітей”.
“Це було порушенням приватності, якщо чесно. І я завжди жартував, що ніколи не куплю Tesla після того, як побачив, як вони поводилися з деякими з цих людей”, – заявив інший колишній працівник.
Занепокоєння щодо конфіденційності, пов’язане з автомобілями Tesla, не є чимось новим. Ще у 2021 році китайський уряд офіційно заборонив використання автомобілів на території деяких військових об’єктів, назвавши компанію загрозою “національній безпеці”. Китайці були стурбовані тим, що сенсори та камери автомобілів можуть бути використані для перенаправлення даних з Китаю до США з метою шпигунства. Схоже, в цьому Пекін мав рацію – хоча загроза шпигунства походить скоріше від нудьгуючих працівників штаб-квартири компанії.
У камер Tesla є “прикол” – ви не можете точно сказати, увімкнені вони чи ні. Кілька років тому нерухома машина допомогла зловити підозрюваного у злочині на ґрунті ненависті, коли її система безпеки зафіксувала чоловіка, який різав шини на парковці церкви, де переважає темношкіре населення. Пізніше зловмисника заарештували завдяки цим фото.
Читайте також: