Підводний човен, що зник біля Титаніка, використовував для керування геймпад Logitech за $30 

У неділю з’явилася новина про те, що туристичний підводний човен OceanGate Expeditions прямує до місця катастрофи Титаніка, зник безвісти з п’ятьма людьми на борту. Незабаром після цього з’явилися подробиці про нестандартний дизайн підводного човна, який не відповідав нормам, в тому числі про керування, яке, ймовірно, здійснювалося за допомогою бездротового ігрового контролера Logitech F710 вартістю $30 2010 року випуску.

Агентство Reuters повідомляє, що до складу екіпажу зниклого судна, відомого під назвою “Титан”, входили Геміш Хардінг, британський мільярдер і любитель пригод, та засновник і генеральний директор компанії OceanGate Стоктон Раш. Він зник у неділю під час експедиції з дослідження місця катастрофи “Титаніка” після втрати зв’язку з дослідницьким судном, приблизно через 1 годину і 45 хвилин після початку занурення.

Останній раз підводний човен бачили в Північній Атлантиці, приблизно за 1 448 км на схід від Кейп-Коду, у водоймі, глибина якої, як відомо, становить близько 3,8 тис. м. Пошуково-рятувальні операції розпочалися незабаром після цього і тривають досі. Як повідомляє BBC, весь підводний човен зачинений ззовні, тому навіть якщо судно спливе на поверхню, люди не зможуть врятуватися без сторонньої допомоги і можуть задихнутися в капсулі.

Коли потенційна катастрофа охопила соціальні мережі, з’явилися подробиці про історію OceanGate, яка полягала в ухилянні від правил безпеки або скарзі на них. Зокрема, люди почали ділитися фрагментом недільного ранку на CBS, що вийшов в ефір у листопаді 2022 року, в якому репортер Девід Поуг відвідує “Титан”, який згодом обрали для експедиції на “Титанік”.

Під час відео CBS Раш проводить для Поуга екскурсію підводним човном, відзначаючи наявність “лише однієї кнопки” на всьому судні і кажучи, що підводний човен “має бути схожим на ліфт”. Поуг також згадує, що багато деталей підводного човна виглядають імпровізованими, зокрема, готові комп’ютерні дисплеї, освітлений верхній поручень “зі світу трейлерів” і використання будівельних труб як баласту. Під час цього фрагменту Раш тримає в руках бездротовий контролер Logitech F710 Wireless, який, схоже, має надруковані на 3D-принтері подовжувачі для великого пальця, і каже: “Ми керуємо усім цим за допомогою цього ігрового контролера”.

Контролер Logitech F710, представлений у 2010 році, – це бездротовий геймпад для ПК з двома джойстиками, який використовує зв’язок з USB-приймачем на частоті 2,4 ГГц. Попри те, що його громіздкий дизайн виглядає застарілим за сьогоднішніми стандартами, він безперервно виробляється вже 13 років.

Це не перший випадок, коли “Титан” губиться. У понеділок Поуг написав у Твіттері, що під час його репортажу про “Титан” минулого літа підводний апарат також загубився на кілька годин (поки Поуг був на поверхні), хоча пізніше він зазначив, що під час його подорожі підводний апарат все ще мав контакт з поверхнею, а в цій ситуації всі комунікаційні контакти з підводним апаратом припинилися.

Хоча використання ігрового контролера для ПК для управління не вселяє довіри до конструкції “Титана”, точна причина зникнення субмарини наразі невідома. Зусилля зосереджені на пошуку підводного човна та екіпажу, після чого, ймовірно, буде розпочато розслідування, яке спробує встановити причину інциденту.

Влада, побоюючись за життя членів екіпажу на борту, задіяла численні ресурси (в тому числі гідролокаційні буї і літаки з можливостями підводного виявлення) для допомоги в пошуковій операції.

Як повідомляє телеканал CNN, рятувальники, які розшукують зниклий в Атлантиці батискаф “Титан”, чули “акустичний зворотний зв’язок”. Згідно з внутрішньою урядовою запискою, рятувальники занурили у воду спеціальні гідроакустичні пристрої, і їм вдалося розчути звук, схожий на стукіт, який лунав приблизно раз на 30 хвилин. Звук, як сказано в документі, лунав із цією періодичністю щонайменше чотири години.

Читайте також:

• Огляд мобільного контролера Leadjoy M1B: те, що треба для хмарного геймінгу?
• Огляд камери-відеоняні Ezviz BM1: батьківський контроль на максималках